Результаты поиска

Дело в том что маслянные каналы (диаметр) расчитываются под определенную вязкость масла.Если применить более высокую вязкость масла , то ухудшится прокачиваемость масла через маслянные каналы.Результат - маслянное голодание на некоторых трущихся поверхностях.

Верно.

Re: Слабое напряжение. Волговские регуляторы напряжения -термозависимы (возможно не все), т. е. при нагревании они начинают занижать напряжение.Выход из положения - установка выносного , трехуровневого регулятора напряжения или адаптация выносного регулятора от 402-ого движка.

Хм, прикол, сегодня столкнулся с такой же проблемой на своем АБ, который стоит на 21-ой Волге.На плюсовой банке плотность 1.21 , а на остальных 1,28.Похоже посыпались ламели, слегонца подкорачивает баночка.Есть у нас в городе конторка частная , занимаются ремонтом АБ.Может есть такая технология...

Банка накрылась.Реанимация - потеря времени и нервов. Добавлено через 1 минуту 0 секунд У меня обычно около 6 лет +,-.

Срок службы АБ от 5 до 7 лет в зависимомти от условий эксплуатации.Попробуй еще почистить клеммы на АБ .А ареометр все-таки приобрети, не такой уж он дорогой.

Главное GL-5.Минералка - масло из прошлого века.Оптимально - полусинтетика.Если не боишся за сальники и деньги есть - лей синтетику.У меня в трансмиссии синтетика.

Целесообразность промывки вот в чем.Судя по описанию - бывший хозяин (пьянчуга) неизвестно сколько ездил на этом масле и неизвестно придерживался ли он сроков замены масла (что творится в движке - полная неизвестность ).Поэтому для перестраховки лучше расчитывать на худший вариант (может там...

Промой движок промывочным маслом (в твоем случае это нужно сделать обязательно) и залей свежий ЗИК.Потом когда будешь менять масло в последующие разы промывать не обязательно ,при условии если будешь лить то же самое масло.Я всегда меняю масло весной, из расчета что летом движок испытывает...

Вообще схема расчитана по минимуму, но так что если без дури , то генератора хватает, хотя бывают нагрузки, когда АБ не заряжается.Ну вот скажи разве по жизни бывает что включены:вентилятор охлаждения и печка на полную и при этом еще и дальний свет и т. п. Как правило работают один - два мощных...

Норма.При работающем движке замерь напряжение на клеммах АБ и сверь с показанием вольтметра на приборке.То что на АБ - это есть истинное.Генератор (72 А) на Волге для экономии с минимально достаточной мощностью.Можно конечно поставить к примеру 90 А, но я не вижу смысла (деньги на ветер).При...

Без термостата двигатель просто обязан перегреваться т. к. постоянно открыт малый круг циркуляции охлаждающей жидкости.Движок при позднем зажигании греется сильнее.

Re: Перегрев двигателя помогите!!! Вот про однорядные впервые слышу - это вообще труба.А по внешнему виду как определить ?

Re: Перегрев двигателя помогите!!! Garik88, подскажи чем отличается штатный радиатор от Оренбургского и Шадринского ? Я слышал что есть двухрядные и трехрядные .... .Сейчас у нас жара около 37 градусов.Когда стою на светофоре - с ужасом наблюдаю как быстро стрелка приближается к 100 градусам...

Metallic : Ну-ну .... . Как то раз помогал своему мотористу, делали мой движок 402 .Он поручил мне прочищать продольные масляные каналы в коленвале.Меня поразило что они были так забиты ,что оставался совсем маленький просвет.Я сказал ему об этом.Он посмотрел и сказал - это еще ничего...

У ЭБУ клемник подключается снизу.По совету волгорей я просверлил в корпусе для винтиляции отверствия.Есть такая гипотеза что влага туда может проникать внутри кабеля.Но операция эта рискованная - близко проводки.Если снимешь клемник можно туда брызгануть ВД-40 - она вытесняет влагу.Заехал я как...

Если при работающем движке без включенных потребителей по вольтметру 14 в, то это норма (я бы даже сказал что отлично).Это напряжение еще зависит от степени заряда батареи, чем разряженей батарея, тем ниже напряжение в бортовой цепи.Рекомендуется при зарядке аккумулятора снимать клеммы с АБ -...

Залей сначала 4,5 литра, потом если что дольешь по щупу, потому как очень часто переливают.После слива в движке может оставаться от 0,7 до 1,5 литров масла.Если ты промоешь промывочным маслом и потом сократишь пробег на новом масле , поверь, ничего плохого не случится.Дело в том что ты не знаешь...

Так как вы не знаете что залито и какой пробег на этом масле и вообще что там в движке творится - промывка обязательна.Лучший вариант - промывочное масло.Но я бы и первый пробег на новом масле уменьшил бы процентов на 50 - 70.

Манол как то у нас не котируется (ну вроде как из дешовых).Равенола у нас в продаже нет, сказать ничего не могу.У меня залит Шелл, без нареканий. По Зику было много положительных отзывов, но были и такие, когда люди на паленку попали.Если зальешь не паленый Шелл, думаю желеть не будешь.

Низкая вязкость - имеется ввиду вязкость в холодном состоянии (порог замерзания масла во время мороза).Второй параметр - вязкость масла при рабочей температуре.Если у масла вязкость в холодном состоянии низкая, то это не значит что она будет низкая и в нагретом состоянии.

Если масло в движке долго не менялось и там образовалась болотная субстанция, то движок перед заливкой хорошего дорогого масла следует основательно промыть.К этому надо подойти творчески.За один раз не промоешь, нужно несколько ступеней промывки.Один из вариантов - сначало залить пятиминутку и...

Я уж не знаю какие там масла в Японии, но точно знаю что полусинтетика лучше минералки, а синтетика лучше полусинтетики, хотя бы по вязкостным и антифрикционным свойствам.

Ликви молли - самый крутой и раскрученный бренд и соответственно цена ого-го.К примеру Бизол почти то-же самое, но дешевле.А почему в мост полусинтетику не хочешь ? Не хочу навязывать, но у меня синтетика и в мосту и в КПП.Мне кажется чем лить очень крутую минералку лучше залить полусинтетику...