Результаты поиска

Очень смешно,если у вас 406-й...:rofl:

Если фазы ГРМ действительно в норме,то попробуйте старые распредвалы поставить назад.

Бензин с воздухом.Обычное дело при умирающем бензонасосе.Сезон щас,так сказать,на ЭБН.В день по несколько авто приезжает(притаскивают) с этим.Из всего вышенаписанного так и не понял - мерили давление топлива или нет?Если мерили,то скока было?

Соболь карбюраторный или нет?

Не надо так категорично!Работают и другие комплекты прилично.Ничего плохого, на данный момент, не могу сказать про "Золотую серию","БОН" нравится."Люкс-сервис" тоже неплох,конечно,но он не единственный...

Либо на газу смесь бедная.Причём это не показатель.Либо проблемы в высоковольтной части - свечах,проводах,наконечниках,катушках.

Да. Правильной установкой фаз ГРМ,обычно.

Кем проверено?Вами?Неудивительно - на широтах от Москвы и севернее это неактуально.А вот южнее - такой перенос просто необходимость.

Это потому что температура срабатывания вентилятора ощутимо ниже 100 градусов.Не должно в исправной системе охлаждения при этом ничего кипеть и сильно расширяться.Поэтому проблемы с пробкой расширительного бачка на Вогах с 406-м не особо актуальны.А вот здесь вентилятор срабатывает при...

Я сильно сомневаюсь,что он есть на вашем авто.Потому как

Значит не все.Бывает, разъёмы ДПКВ и ДПДЗ местами путают...

Такой статистики даже у меня нет.:(А так СЭПО больше нравился,да и удобнее его разбирать.

Нет.

Не переживайте!На этот модуль подойдут от ВАЗ-а.Из всех производителей модулей ЭБН только АВТЭЛ и ИТЭЛМА отличались нестандартными присоединительными размерами сеток.

С чего это там другие посадочные размеры?

И не надо точно такой.Любой от ВАЗ-а и всё.;)А чёй та вы уже менять его собрались?Рано ещё.

Вам помогать - себя не уважать.Насоветовали уже кучу всего.И что?Форсунки проверялись?С топливоприёмником разобрались?Чего ещё советовать?Очевидно же - у вас проблемы с подачей бензина.Осталось определить где.Давление топлива померить ,хотя бы...:smoke:

Да нет - должен подойти на любую рампу.

Устал он уже от таких издевательств...:rofl:

Это не ремонт - это лишняя головная боль.Как раз та,что вы сейчас имеете.Уж скока раз твердили миру - замена только маслосъёмных колпачков приводит к увеличению расхода масла.

Не фантазируйте!На авто всё расчитано при разработке - в ПО ЭБУ время впрыска расчитывается из определённого давления.На вашем авто оно(давление) до 3-х атм.ДК такую разницу не вытянет.Это всё проверялось уже неоднократно - периодически приезжают на ремонт авто с повышенным давлением.

Вот здесь поподробнее - кто и как "обновил"?Почему только колпачки?

А там не надо ничего переделывать.Две одинарные клеммы стандартные в пластмассовой направляющей прекрасно туда становятся.В отличие от вентилятора с овальной клеммой.

Судя по фото,фазы слегка не на месте.Но по симптомам не похоже на сбитые фазы.

Помехи с генератора большие значит.Провод ДПКВ рядом проходит - вот на него и воздействует,скорее всего.Генератор снимать и к специалисту на ремонт,а то и заменить.Регулятор напряжения не при делах скорее всего - либо в обмотках межвитковое замыкание,либо диодный мост ничего не "выпрямляет".