Результаты поиска

Re: До сих пор в строю LMichael, Мост там вроде как крепкий. Каробка без синхро тоже с одной стороны хоршо. С движками проблеммы были конечно но то на конторских машинах где раотать надо было. Рессоры на пальцах(красота) . Не машина а сказка! А стартер у тебя ножной или переделанный?

Re: До сих пор в строю Ему б тогда тент или лучше полутент поставить. От 66 наверно подашел бы

Re: До сих пор в строю Сказка! Только зеркала на кругленькие поменять да задние фонарики круглые и будет как положено. Я на таком в автошколе учился. Вездеход что надо:rolleyes: Порадовал! Спасибо:)

Глеб88, Головку рожковым ключем может и можно открутить но как правило головка с воротком или тарцевой ключ. Емкость под масло литров 6 надо. крышки шатунов на 402 под 15 ключ в основном.поддон откручивать 13ым. У тебя полное несовподение с инструментом и остальными цифрами

И неправельный цыкл газораспеделения. Стрельба нипоймеш куда. Колбасит двигатель по грм даже при неравномерном износе каромысел, при неравномерном износе кулачков распредвала. Но это для гурманов.

На волге ни в каком. Некоторые умельцы просто советуют клапана под не стандартный зазор регулировать. А потом долго думают почему движек колбасит