Результаты поиска

данил данилыч, там схема подключения идиотская. Выход с подогревателя идет на термостат, греет голову, (часть радиатора через открывшийся термостат) потом через кран блока под коллектором попадает обратно в подогреватель.

Сам фольгу по молодости клеил , эффект действительно замечательный

Когда соберешь?

Залей что нибудь подешевле и лучше минералку без моющих средств , чтобы грязь размягчить , потом промывкой промоешь и перейдешь на нормальное масло .

Да нет , как то не попалось . :)

Хватит флуд разводить . Для безболезненного перехода на 80 желательно поршня от 4061 поставить . Имхо .

Не метайте бисер ...

Вроде ответ писал , а его нету . На турбе решается дополнительными трубами . На нагнетателе проще . Про бензин - свози в лабораторию и сам убедись .

Думаю , что оптимальным вариантом было бы готовить двигатель под турбу ( я сторонник нагнетателя ) , захотел нагнетатель отключил и свободно кушаешь 80-й , надо , подключил и на 92-95-ом зажигаешь . А что форсы забьются это бред , у нас весь бензин из 80-ого делают .

Печки от зюзика бывают двух типов . Однорежимная , расход 200 грамм /час и трехрежимная - 500 грамм/час . Только аккум надо добрый Добавлено через 2 минуты 23 секунды Я на москвича ставил , в салоне градусов 40 . На обогрев двигателя надо водяную рубашку варить .

направляющие нормальные, смотрели.

Ну что за люди ? Доблестные сотрудники о Вашей безопасности беспокоятся , ночью не спят , в дождь и стужу работают , а Вы ищете лазейку как сильнее угробиться и чтоб на законых основаниях . Не , умом Россию не понять ...

Расколонный объемный бампер можно скрепить пластиковыми хомутами . Выглядит после этого гораздо лучше , чем просто разбитый низ .

Сперва кв с корзиной отбалансируй , только ведомый диск не ставь . Когда будешь снимать корзину , пометь корзину и маховик , чтоб корзину не повернуть при сборке . Готовь вкладыши , кольца , развесь шатуны и поршня . С гидрокомпенсаторами потом разберемся . Звезду на кв мерь по цепи , чтоб шаг...

Если б бугеля обрабатывались за одно с головкой , их бы в продаже не было б . Нижники шатунов ведь не продают и крышек постелей кв в продаже нет :) Как ты думаешь , по какой причине ?

А почему не горизонтально ?

Привод живой . Радиального люфта нет . Масла хватало низ смазать , а вот на голову уже нет :)

А ты постебаться решил или самый умный ?

Разобрали мы сегодня с Колобком его двигатель . Такого я еще не видел :) . Со слов владельца двигатель прошел 200 тыс . Ни на кв ни в цилиндрах износа нет . По размерам еще стандарт Такое впечатление , что двигатель тыс 20 пробежал . Вот головку под замену , ну и разные расходники . Не знаю ...

Спасибо . Я в разделе топливо искал .

Всем здрасте . Поискал я тут по форуму и не нашел ответа на вопрос о переносе бензобака . Суть вопроса такова , что не устраивает меня штатное расположение бензобака и интересуют возможные места для его переноса , с аргументами и желательно с фотками . Об авто - 3110 двигатель 406 . О...

А чем тебе с внутренним шестигранником не нравятся ? Болты сами по себе крепче и грани реже срываются . Если не ошибаюсь , то там М 8 резьба стандартная . Обычной гайкой проверь , а потом по ней другой болт подбери .

У кого то лебедка была , а так , скидывай все лишнее , веревки , труба длинная и 4 человека :) Добавлено через 1 минуту 4 секунды Для снятия можно на улицу выкатить .

Смотреть надо, так сложно сказать.

Re: прохождение ГТО, идем на принцип Не нереально. Все зависит от настроения работников ГТО, даже исправная. Не не так - 50/50. Такие шансы.