Результаты поиска

Re: на ГАЗ 53 редуктор от ВАЛДАЯ Скорей всего для повышения проходимости и грузоподъемности.

НУ И ВОТ ЕЩЕ. НА ПОСЛЕДНЕЙ ФОТКЕ МОЙ ГАЗОН, НА СТРОЙКЕ ТРАКТОРНЫЙ ПРИЦЕП ДВИГАЛ.

вот такой наверное?

колея передних колес на газоне-1630мм, на пазе-1900мм. Колеса будут очень- приочень торчать из-за крыльев!

на шариковых легче руля крутить и мазать реже можно.

Колодки 51,52,53 одинаковые, Токмак, у тебя наверное с газ 3307 стоят, они же шишиговские, они же 4301.

И сразу вопросы! Какой расход стал? И на каком бензине гоняешь?

Нашел в магазине переходник от уаза как раз на 126ой карб, а верх под 151ую кастрюлю. Стоит 150р., аллюминиевая.

Поскольку кованный поршень на газ52 для нас диковинка, то с нетерпением его ждемс!

Передние накладки стачиваются быстрее, след. на переднюю сторону ставятся длинные, на заднюю сторону короткие, в том же порядке ставятся и на задние колеса.

Дык метан Батенька, метан! 7 торпед по 93кг каждая+крепеж, двойной пол в кузове, летом борта высыхают, весит 4300кг, а когда намокают-4500. На весах проверял не раз.

Короче говоря, не стоит на мой газон 52 мотор ставить, ато газон у меня 4,5 т.весит, да еще 5 т.на борт, да еще про прицеп кумекаю. Не по-зубам наверное 52му такое издевательство будет!

Re: на ГАЗ 53 редуктор от ВАЛДАЯ Блин! Интереснейшая тема! Ну куда автор подевался?

Брешет водитель, в те годы когда этот мотор создавали, наверное еще и знать не знали что такое маслосъемные колпачки.

Неспеши сразу на 83,5 точить! Это последний размер. Надольше блока хватит.

Никак не пойму, снимаю провода с микрика, двигатель работает на всех режимах отлично, только когда газ сбрасываешь - постреливает в глушак. Разве так и должно быть? Если да, то нафиг вся эта приблуда с трубками нужна?

Да замучил меня этот к 151с, снял я его и 126ой нахлобучил - машина из под себя рвет и холостые как часики и неперемерзает ничего! К 126 всех победит!

Согласен! Да и подогрев паука ухудшает наполняемость цилиндров газом, только придется мудрить с системой охлаждения, да и штанги-толкатели чем то закрывать надо.

Согласен, провалится теоретически, но паук просто будет висеть на шпильках голов, ведь на пауке отверстия останутся на своих местах! При такой доработке голов движек стал развивать больше оборотов, тяга и аппетит остались прежними. Повторюсь - это на метане. Вывод: нестоит овчинка выделки! Опять...

А толку, отверстия то никуда несместятся.

А вот и можно! Я на своем газоне 3,0 мм снимал, правда у меня метан. Регулировочных винтов хватает. Единственная проблема - усадить паук! Ох и намаялся я с ним, шпильки на головах уходят к центру двигла на1,5 мм каждая. Общее смещение - 3,0 мм. Пришлось в пауке разсверливать отверстия под шпильки.

Парни, подскажите, я снял 151ый и поставил 126ой, как примастырить корпус воздушного фильтра от 151го на 126ой? Добавлено через 20 минут 25 секунд Я в армии менял главный топливный 240 ой на 280 ый, итог-исчезли провалы, стало незаметно открытие второй камеры(плавный переход), расход бенза...

А еще такое явление наблюдаю: утром завожусь, все нормально, 5 минут поработает и эпхх инеем покрывается и при этом падуют обороты, а хх вообще пропадает-глохнет. Если заглушить мотор, покурить минут 15, иний спадает, завожу-все, холостые в норме! Енто что такое?

Парни, если с микрика снимаешь провода, а мотор работает без изменений, это что неисправно?

Re: на ГАЗ 53 редуктор от ВАЛДАЯ А от валдая диски чем плохи? Тоже на 17,5! Редуктор нужен от 3309! С валдаевским даже на 1 ой передаче будешь трогаться как на обычном на 2 ой передаче! Все сцепление сожешь! А на 4 ой вообще разгонятся не будет(груженый)! А как ощущения на 17,5х колесах, руля...