Результаты поиска

вольво 940 2.4 литра 8 клапанный - 500 тыщ без ремонта.;)завелся после 2-х годичного простоя с 1-го раза...прет кладет и тащит досих)

тюнинг для гидрокомпенсаторов...чтоб масла хватало.

давление выше, форсунки лучше распыляют топлива-лучше смесь

вероятно имеется ввиду снижение расхода топлива.

Цепь балансиров. или же гидрики.

Ух, ну и датчик распредвала....решил поменять, снять снял, а вот новый поставить...мешают шланги системы охлаждения, колодка датчика упирается в них и плюс ко всему шумка штатная, и чтобы вставить датчик приходится приложить немалые усилия, думаю старый мог сбоить из за такого натяга, могли...

Это исключительно как вариант тюнинга, пробем с давлением нет.

На крайний случай ищите комплект шарниров(Например ТРЕК) в пакнтике с гайками лежит этот сухарик, продавцу говорите мне вот таких и побольше:)

И так, делал ли кто гибрид штанг ЗМЗ и гидриков от прогресса? Я так понимаю нужен токарь...и можно насадить гидрик Ina 420 0086 10 - 220 руб. или 10120779A за 120 руб.! А так же, подходит ли маслонасос от дизельного ЗМЗ 514 на 402-й? Вроде как насос попроизводительнее будет.

Отправляюсь на поиски К90, если не найду, то расстроюсь и куплю К88:rolleyes: И еще...кто в курсе...Клапана ЭПХХ в карбюраторе - соленоиды? То есть подал + они закрылись, отключил + закрылись!?

И как же по температуре воды определялся принудительный ХХ, или же он работал только на прогретом движке?

Возможно и так, ЭПХХ жизненно необходима зимой, без нее чую расход будет ай-яй яй....да и двигателем торможу частенько. В магазе валяется новенький К88А , вот и думаю может на К90 замахнутся уж.

Как обстоят дела с карбами К90 , у зила если не ошибаюсь напряжение в сети 24 в? Как приладить К90 и ЭПХХ ?

Cименс, провода питания припаяны к моторчику, модуль показометра бензина - VDO. Я вот думаю, поскольку у меня сейчас гибридная система(трубки сталь а фильтр быстросьем, + присутствует около 1 метра обычного резинового шланга(Гатес, но карбовый) , может немного шланги раздувает от давления и...

Не знаю. Модуль Э04.3900 000-21

городской, у меня донор планируется с крайслеробалкой(шары) от 3102 и редуктор гуро иже с него же) Вот думаю что с рулевой колонкой делать и с креплением насоса. ненравится мне в таком случае как УМЗшный кронштейн.

Zenya, но ездит то нормально, на горячую заводится хорошо....мне кажется тут дело в производительности насоса....бошевский больше в диаметре и по высоте был, этот просто не успевает создать давление....

Cилой легких - дул, ни шиша не продул... Вот бензонасос в обе стороны и на всос и на высос) Моторчик VDO

Хм, я собственно из за него(ну и попутно из-за прыгающей стрелки топливного показометра, и сильного зудения, + хлюпал старый) этот работает ровнее, зудит всеравно((( едет нормально. Вот только холодный запуск не ахти....

такой же модуль приобрел и я, после установки которого(Взаместо УТЕС) стал фигово движок заводится, стартер крутить теперь приходится до 2-3 сек и только тогда ничинает схватывать....поставить родной что ли обратно.... на горячую после небольшой остановки заводится вполне нормально, с пол оборота.

городской, Наверное про такой, не знаю как выглядит насос ГУРа от УМЗ и уж тем более крепление. Судя по картинке, там где рука волосатая, на 402-м нет такой шпильки в р-не 1 и 2 горшка.

подушки и траверса, осмотреть на предмет обрыва-проседания. если что - давай рычагу сдачи.

Есть мысль поставить ГУР от 3102 (с дв. крайслер) на 31029. Шполвеска шаровая, двигатель 402, рулевой редуктор с той же 3102. Можно ли поставить насос гур от УМЗ вместе с креплением? Встанет ли рулевая колонка 31105 в торпеду 24-10!?

Сейчас на нем катаюсь - масло почти не уходит. Но говорят фигово подходит оно под наш движок. Двигатель стал тише работать, подшипники в навесном - громче. Думаю и цепочку балансирных валов надо подтянуть.

в грузовых магазах посмотрю. у нас просто готового комплекта нет...