Результаты поиска

Volgovod 3102, формованный потолок идет на рестайлинговых волгах (С 2007 г.в.). Стоит в районе 5 тыс. руб - ну это в нашей деревне. В москве должно быть дешевле. Если надумаешь ставить - ОБЯЗАТЕЛЬНО проклей его тыльную сторону вибропластом на металлической основе, иначе он у тебя "потечет"...

Bond, А во сколько тебе обошлось сие удовольствие? Я вот решил прикупить чехлы хорошие. Выбрал цветовую гамму - черный с синим (только не так как у Бонда), нашел именно под 10-5ю, но цена вопроса - 9 тыс. (девять тысяч) рублей. Девять тысяч русских деревянных рублей. Т.е. одна бумажка в пять...

Надеюсь дело в другом. Сегодня заметил, что у меня глушак провис. А значит порвалась(лись) резинка. А значит он, собака, опять об защиту КПП трется. На выходных постараюсь раздобыть яму и проверить эту теорию.

А какие последствия могут быть с такой ездой?

Ну относительно надежности силича теперь и у меня сомнения. Ладно бы там контакт отпаялся... Но он же в подгоревшую котлету превратился! Хорошо хоть обошлось одним силичем. Хотелось бы услышать мнение волговодов, у которых силич стоит на вентиляторе - как у них дела? з.ы. Сам зимой хотел его...

Григорий -Sokich-, ИМХО силич будет охлаждаться, т.к. под капотом температура воздуха будет всяко выше, нежели входящий воздух, который идет через радиатор. Тем более производитель прямо указывает на место монтажа.

kineskop, приступил к осмыслению. з.ы. Вам бы над названием подумать надо. :)

Эм... у меня вопрос. А где был установлен Силич? Производитель его рекомендует крепить к кожуху вентилятора таким образом, чтобы карлсон его обдувал при включении.

Доброго времени суток, форумчане! Позавчера я поменял масло в коробке, а сегодня обнаружил шаркающе-скрипящий звук в районе сцепления. Этот звук возникает при торможении двигателем на третьей передаче при скорости 50 км/ч. Вопрос - что там могло случиться? Примерно 2 тысячи назад мне в сервисе...

фотика нет. Вот и я боюсь.

Так-с. Вроде как была проблема в запасном штуцере для пароотводной трубки (их два на расширительном бачке). Затянул, загерметизировал. Вечером отпишусь. Добавлено через 5 часов 17 минут 19 секунд Есть давление!!! Вопрос: насколько сильно должны прожиматься патрубки? У меня почти не прожимаются.

Модель термоса можно озвучить? з.ы. Глянул щас прайс ГДМ - прокладка под термос 450р. Совсем нюх потеряли, сволочи.

gorill, была такая мысль. Но не представляю как его туда "интегрировать"

Cabmen, интересно. Надо попробовать. Результаты испытаний: Давления нет. Ппц какой-то. Добавлено через 9 часов 32 минуты 10 секунд Вопрос дня! А бачки на газель бывают более качественные, нежели родной?

Была такая мысль. Даже помню взял как-то (AGA Z40). Но потом понял что подливать его дороговато выходит (170р/литр), поэтому остановился на дзержинском ;) ИМХО пробку надо закручивать до упора, чтобы не было сквозняков под прокладкой. А давление регулировать клапан будет.

Royal257, вот с попаданием герметика в СО это да - жопа. Поэтому надо все делать очень аккуратно. Ну а на герметик собираю потому что не хочу чтобы расход тосола был сопоставим с расходом бензина. А литол разве герметизирует?:rolleyes: Да и в плане монтажа патрубков в чем разница между...

Поменял расширительный бачок. Купил сам бачок, четыре хомута и красный высокотемпературный герметик. Как менял бачок без слива антифриза на землю (не хотелось гадить вокруг): Снял пароотводную трубку, один конец сунул в расширительный бачок, второй конец в трехлитровую канистрочку. После...

Кто-нибудь пробовал себе такие ставить? Там корпус надо менять или нет? А прокладка в комплекте идет? У нас его в сборе с корпусом продают. Прокладка продается отдельно за 450 р. Интересует вот этот: 862010388

участник, я не редактировал сообщения... У меня свободно прожимается патрубок, т.е. нет давления в системе охлаждения. Если система герметична и клапан на пробке исправен - патрубки должны быть упругими... В противном случае они легко прожимаются, как у меня :) При прожиме патрубка слышен...

Royal257, шипит определенно со стороны пароотводной трубки. Трубка сидела на герметике, но я обнаружил, что она свободно проворачивается вокруг своей оси. Завтра отрежу кусочек (который в герметике) и заново посажу на герметик и поставлю новый хомут.

Проверил верхний патрубок - становится горячим при 86°С. Потом температура идет вниз, потом вверх, т.е. как положено. Я изобрел теорию: 1. Термостат открывался при температуре 89°С при герметичной системе, т.е. когда в системе было давление 1,2 атм. 2. Сейчас система разгерметизирована и...

КВИН, Щас все выглядит очень запущено. 1. Температура поднимается до 82°С, опускается до 77°С, поднимается до 84°С, опускается до 80°С, поднимается до 84°С, опускается до 79°С, поднимается до 86°С и держится если еду по трассе. Вентилятор включается на 98°С, если врубить принудиловку, то...

КВИН, это термостат на крайслер :( Вечерком сниму пароотводящую трубку.

оппа... спасибо. з.ы. Сейчас прожимал верхний патрубок на упругость - он продавливается легко. В правом верхнем углу (там где пароотводная трубка) слышен свист в момент прожимания. Что может быть?

Только что стоял 15 мин с заведенным двигателем и включенным вентилятором. Температура плавает в пределах 86°С - 89°С. Похоже, что термостат.