Результаты поиска

Oleg 31029, Выложи фото пожалуйста. Охота посмотреть насколько сильно он отличается от штатного и в какую сторону - лучшую или худшую :)

Обзовите меня некропостером :) Наткнулся на интересный сайт, где предлагают коврики салона и багажника именно под волгу: _http://www.amag.ru/catalog/20/207/349594/349687/349879/ _http://www.amag.ru/catalog/20/207/349595/349960/350063/ Смущает то, что судя по фото они на волговские не похожи...

ИМХО если сомневаешься в качестве - можно проверить плотность тосола, а следовательно и температуру замерзания, ареометром. Благо, ареометры стоят по 80-100 рублей.

Это программный октан корректор, штатная функция ЭБУ "Микас" Прошлым летом тестировал все нормально было. Потом машина начала дергаться при разгоне, как рабочую версию принял слишком ранние углы зажигания и выставил октан-корректор на прежнее значение. Оказалось у меня был погнут восьмеркой...

Итак, мною проблема детонации решена окончательно. Теперь мой мотор даже горячий (+98°С), даже в горку и даже на четвертой передаче при 60 км/ч даже при температуре воздуха +15°С не детонирует! Как решил: Заехал на диагностику, попросил выставить параметр октан-корректора "+3". По умолчанию...

принимаю версию как рабочую, жду жары. Нет. именно тонкий пронзительный свист.

палыч, прошлым летом так не было. Такое ощущение что из отопителя. Чаще всего этот свист возникает при включении компрессора.

Добрый день! Сегодня на улице было +19°С, вот я и решил воспользоваться кондеем. Был неприятно удивлен следующим: 1. Первые полчаса периодически появлялся какой-то странный свист. На свист ремня не похоже. 2. Примерно 1-2 раза в минуту кондер отключался секунд на 10, потом включался снова...

Мне кажется что установка люка в авто, кузов которого под это дело не проектировался, дело плохое. Теряется жесткость кузова, люк со временем начнет протекать. Видел 100-го Кукурузера с люком и без обшивки потолка в автосервисе... Так там люк по контуру был усилен ребрами жесткости, дабы не...

У меня те же симптомы. Если быстро крутить крутилку, то печка начинает глючить. Приходится выключать режим auto, медленно закрывать заслонку (55-50-45-...-5-0). Потом медленно ее открывать, чтобы начал дуть горячий воздух. Проблема в наиотстойнейшем блоке управления, верней в его глючной...

Вот сколько не общался с волговодами, у которых стоит люк, все на него плюются. Протекает.

А я бы поискал обшивку на дверь. На 29-ю не думаю что она дорого стоит. Если цена вопроса 300р так и не страшно старую сломать.

У кого-нибудь есть размеры тройника под генератором? Нужны для составления чертежа с последующим заказом тройника у токаря.

У меня еще вопросик. А можно ли поднять задницу, установив серьги от газели?

Собственно вопрос. Как динамика, как расход, когда газель загружена по самое не хочу? з.ы. Покупать газель не хочу, просто спортивный интерес.

Re: Ответ: Зажигание Крайслер Были б спички - был бы рай (с):bayan:

Roman33, когда течет с сальников моста, становится мокрым внутренняя часть обода заднего колеса. А сапун модернизируется для того, чтобы снизить давление в мосту. Звучит конечно глуповато, но именно после модернизации сапуна у меня прекратили течь сальники.

АлексейВН, Да.

Roman33, Думаешь поможет?

АлексейВН, Ну с сапуна не все убирается, а пружинка с пластинкой. Колпачок, предохраняющий сапун от попадания в него влаги и грязи, остается на месте.

а кто ж его знает?

MetalliC, октябрь 2008г.

MetalliC, я с этой ошибкой мучаюсь, у топикстартера эта же проблема... :-(

У меня прошлой весной оба сальника давануло на мосту. Поменял сальники, через 100 км опять потекли. Опять поменял и по совету друга вытащил пружинку и пластинку из сапуна моста. То есть сейчас фактически сапуна у меня нет. Есть дырка, прикрытая колпачком. Пока тьфу-тьфу-тьфу. Не текут.

_http://forum.rcclub.ru/index.php?showtopic=2736&view=findpost&p=34183 - вот тут все описано, с фотографиями. :)