Результаты поиска

taksist1, Аххаха. В нашем ГДМ они по 2200р. лежат.Плюс еще прокладку отдельно за 500р покупать надо. Добавлено через 24 секунды Так что хватай все что есть, потом в сибирь продавать будешь. ;)

Volgawagen, Не, с вентилятором все нормально. Никаких посторонних скрипов, писков, визгов и т.д. Просто он достаточно шумный и на 6 делениях ну очень сильно шумит. Меня такой шум не устраивает. Вот и думаю как сделать его потише. За идею спасибо.

Example626, ну как чушь?... У меня новый салон, там блок управления климатом - электронный. Он выставляет 6 делений и баста. Скидываешь, а он через 3 сек опять накручивает до 6 делений.

50-60%. Орет, аж уши закладывает. "Музыка по громче" даже не помогает :(

Gaz3110i, непрактично. К бордюре уже не подъедешь до касания колес, по наледи тоже не проедешь - губу мигом оставишь. В этом плане волга очень практичный автомобиль и не стоит эту практичность у волги отнимать.

У меня вот тоже дилетантский вопросик. По идее когда работаешь левой ногой со сцеплением, пятку нужно упирать в пол. Тогда работа ноги получается плавней и мягче. Но у меня педаль сцепления стоит высоко, на одном уровне с тормозом. Добавим сюда длинный ход педали и в результате я не могу...

Честно говоря это какой-то дибилизм. Штатный кондер на волге откровенно слабоват, еще и орет как резаный. Прошлое лето без тонировки ездил, так в +30°С кондер можно было даже не включать. Припекало гораздо сильней, чем остужал кондер. Этой весной затонировался пленкой Infinity 10%(зеркальная)...

Вопрос к владельцам волг с новым салоном и кондером. Реально напрягает. Включаю кондер, мне блок управления климатом выставляет скорость вентилятора на 6 делений и не дает скинуть! Шум стоит сильный. Не нравится :( У вас так же или это один я так мучаюсь?

Да зачем врать-то? Сомневаюсь, что если нормально попросишь, кто-то откажет.

оп-па, а с этого момента можно поподробней? У меня АКБ 110 А/ч, так если я пару дней не заведу машину - он в ноль разряжается собака. Где-то утечка и до сих пор не могу найти где. Сначала грешил на аккумулятор, сменил его на заведомо исправный - та же пляска. Субботу-воскресенье никуда не ездил...

DENNEW72, идешь в ГДМ с штангенциркулем и просишь показать термостат. Меряешь диаметр. Думаю не откажут.

elvis03, не, выносной.

vlr, у меня микас. Прошивка сначала была шестая, потом перешили на седьмую. После этого мне правили температуру включения вентилятора и УОЗ.

А у меня несколько другая проблема - повышенное напряжение борт. сети. При заведенном двигателе напруга на клеммах АКБ - 14,8В. Поменял РР, напруга упала до 14,2В..... На один месяц. Теперь опять 14,8В. Что с этим сделать можно? Добавлено через 4 минуты 6 секунд з.ы. Крайслер с Микасом

vlr, да я же писал, что там не перепрошивка в полном смысле этого слова. Цепляется сканер и с него меняются эти параметры. У меня ЭБУ тоже "закрытый", однако это не помешало мне скорректировать УОЗ.

Metotrexat, а почему не надо?

Да там мозги перешить две минуты делов. Кстати можно найти фирму, которая ставит ГБО на волги. Они точно умеют перепрошивать. Добавлено через 2 минуты 0 секунд з.ы. Вы про какой датчик говорите? На крысе с микасом включением вентилятора управляет ЭБУ...

Ага. Просто надо дилеров заставить поверить в себя и в собственную компетентность. И у них все получится!

DENNEW72, Короче. Едешь тогда к оф. дилерам газа и говоришь "Сделайте температуру вкл/выкл вентилятора 98/95". Если говорят - не делаем, скажи "мне уже делали" :rofl: Я серьезно. Когда мне надо было углы УОЗ подправить, меня тоже бортанули. Мол, не правятся. Я говорю "Вы мне уже исправляли". А...

эм... Тихо шинами шурша едет крыша не спеша.

Самая засада в том, что у родного температура полного открытия=105°С. У меня микас прошит на температуру включения вентилятора +98°С. Из-за такого "горячего" термостата, вентилятор молотит практически без остановки. Форумчане! На глаза мне попадалась тема, где участник обсуждения выложил...

DENNEW72, Вы бы эту станцию слали лесом. Микас перепрошить действительно очень проблематично, но изменение углов УОЗ и температуры включения вентилятора не является перепрошивкой в полном смысле этого слова. Мне это прям со сканера сделали. Добавлено через 1 минуту 13 секунд DENNEW72, з.ы...

Ну посуди сам, чем ты рискуешь? Мои затраты: 2 подкоренных листа рессоры - 450х2=900р. комплект противоскрипных накладок - 41р. Комплект стяжных скоб плюс два удлиненных стяжных болта - 360р. Итого на переделки нужно 1300 рублей. Плюс ко всему процедура полностью обратима за полтора часа...

САШКО161, После того как опустил машину с домкратов, задок был ну очень приподнят. Как на пацанском девятосе. Я аж прифигел немного. Недельку поездил, задок приопустился и стал именно таким как я хотел. Самую малость выше передка. Заднее колесо полностью показалось из под арки, брызговиками...

САШКО161, мне мозги не вытрясла. Первую неделю нереально жестко было, сейчас все нормуль. Особенно если бак не пустой.:gaz_love: