Результаты поиска

участник, а ты попробуй со снятой фишкой. На штатный вольтметр не пялься. Он показывает напряжение с поправкой на марсианскую погоду и цену на огурцы Добавлено через 48 секунд Да и пульсации там такие, что вольтметр не спалит. Осциллограф надо. Так что отключить гену проще.

вот именно. Не регистрируют. Поэтому он у них и отсутствует. Не мексиканская, а русская. Мексиканцы делают это по заказу ГАЗа. Номер вашего моста не подскажете? А вы его сможете увидеть не снимая мотора? Вот именно он и "исчезает". Лазер гравирует на очень малую глубину. Площадка...

Kostet, ага. Гравировали лазером специально для россии. Потом у первых моторов лазерная гравировка слезла и моторы стали безномерные. Короче если у кого гаишник при снятии с учета не найдет номер - знайте. Для волги это нормально:haha:

magnitt, у них моторы копейки стоят, поэтому они и с починкой не заморачиваются. Это как заниматься правкой/выравниванием/покраской переднего крыла, которое 1000р стоит. Поэтому моторы у них, кстати, безномерные.

участник, да

ага, не должен. Просто скинь фишки с РР. Гена отключится

участник, ну и я про то же. Если цилиндр износился - либо замен шорт-блока (около 50к стоит), либо замена двигателя. Либо замена машины :(

участник, эм... А разве ремонтные размеры колец есть?

глохнуть чуть получше стал, но остаточное передергивание осталось. з.ы. А у меня опять все мерцать начало. Хочу кому-нибудь что-нибудь повредить. Например голову. Например конструктору.

вы про какие подергивания? Про те, что на ХХ, когда как "подпрыгиваешь" в машине? Если да, то у меня из-за мерцания света такое было. Напряжение плавает как сумашедшее, на катушку в разное время подается разное напряжение. Как следствие - мотор работает неровно. Устранил мерцание - проблема ушла

а крайслер разве точится?

Ок. Спасибо. Короче ездить опасно, т.к. можно оказаться без тормозов. Сегодня погляжу чего там.

Это я в курсе. Я летом себе диски АДС поставил и колодки Ниппон. С тех пор никаких "в руль бьет" нету. А это лечится? Ну я имею ввиду ремонтируется или меняются узлы в сборе? И насколько опасно с таким дефектом ездить? есть шанс без тормозов остаться?

ЕвГeний, не, это прям в салоне слышно. Колодки обычно щелкают когда после з.х. вперед проедешь и на тормоз нажмешь. Так вот у меня звук совсем другой. неа. Не диски точно. нет вот это завтра гляну.

Добрый день всем. Вот заметил недавно, что иногда при нажатии на педаль тормоза, из района ног слышен отчетливый стук. Попробовал педаль понажимать рукой, так вот если ее чуть-чуть сместить влево и нажать, то этот стук проявляется при каждом нажатии. Причем стук идет из моторного отсека. Что...

Во сколько ремонт выйдет не знаю, меня вроде как пронесло. А вот по запчастям сразу говорю - покупай их не в ГДМ, а на том же экзисте. Стоимость запчастей выйдет в 1,5-2 раза дешевле.

Sasha57275, вполне возможно, что и вентиляция. Смотри PVC-клапан и сапуны. Если у вас холодно, то сапуны могли перемерзнуть (на крысах это редко, а вот на других машинах - вполне бывает). Может и из-за люфта быть. Какого года машина и какой номер у мотора?

komandr, за 80 баксов диалоговой сигнализации, да еще и с GSM-модулем не бывает.

Это шутка?

kineskop, Я считал что наоборот, кальциевые намного лучше переносят глубокий разряд.

derutro, ну насчет "любых" они погорячились. У меня во дворе два ниссана стоят консервируются. -30 и ниже, однако.

Kostet, на волге - легко. Я с контактами массы (под фарой и болтом гены) как сделал. Зачистил, смазал токопроводящей пастой, прикрутил, замазал литолом. И вот теперь мне эти два контакта точно мозг не парят. А делать как-то иначе - бестолку.

Макаров Денис, машина какого года?

Re: Помогите с проблемой.. Ага.

Re: Помогите с проблемой.. nobody07, 14,5В без нагрузки, 14,7 с нагрузкой (фары + печка) После жестокой модернизации схемы заряда и замены силового хребта "Генератор-АКБ-Блок предохранителей" на провод 25мм2, напряжение стоит как вкопанное 14,15В. при любой нагрузке.