В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Труба парит всегда только вопрос чем. Зимой проверить просто подставил железяку если конденсат замерзает то просто вода а вот если он не замерз то плохо это тасол. Летом хуже надо пробывать на вкус тасол сладкий и ядовитый. Может кто знает другой способ подскажите.
Забыл сказать работа крана проверяется легко: Включаеш зажигание не заводя мотор садиш когонибуть в машину чтоб он переключил ручку температуры с синей точки на 16 в это время слушай кран услышиш щелчок кран открылся не услышиш кран за клинил дальше садись в машину и проверь заслонку...
boroda_ne зайди сюда forum.autonavigator.ru/forum24.html
я лутьше обьяснить не смогу на пальцах не получается. мне кажется это некран а блок управления
Разбирал на своей кран заклинил в закрытом положение причина в большом зазоре редуктара (зуб звезды на зуб рейки заскочил ) посмотрел алгаритм работы крана, регулятор на синей точки- кран полностью закрыт. Во всех остальных- полностью открыт, промежутачных положении нет. При выключении зажигания...
На движки для ГАЗ крайслер не ставит датчик расхода воздуха на его месте стоит датчик температуры впуска. Также нет датчика детонации, нет нормального датчика давления масла только аварийный. БУ движка упрашен нижнея калодка пустая. это хорошо чем проще тем надежней и нет дорогих датчиков
Yura второй разъём у фильтра управление муфтай кандея. Подскажи что за первый разъём? На моей болтается в районе гур по схеме на датчик гур но датчика нет.
У меня такой на газели стаит вход сосливнова крана выход в печной шланг через трайник ставил пять лет назад греет хорошо в -30 хватает минут 20 погреть
При покупке предлагали установить кондей за полтяху и автомат zf также за полтяху. В системе охлаждения убрал стальной патрубак и поставил от 406 под датчик датчик поставил 08 включение 99 отключение 94 на днях было 38-40 винт включается только в пробках когда стоиш больше пяти минут и почти...
Скорей всего палеоне масло залили при нагреве теряет вязкость мотор начинало под клинивать вот он и глох на холостых надо сливать масло при сливе посмотреть масло если внем много стружки я бы движок перебрал если стружки мало то повезло я на такую фигню пападал в канистре промывка оказалась
Знаю двоих волговодов у одного 100т пробежала гдето 13л хавает у другого 250т или побольше прошла расход от 18 до 25л коптит не щядно в паре метров нечего не видно оба инжектор
Думаю при регистрации проблем не возникнет я на волге не менял но менял на жучке 05 на 07 кузов брал у частника через справку-счет в гаи также как при покупки сверка номеров бланки только другии заполнять мне они в техпаспорте записали 05 хотя кузов 07 поставил потом на дороги были проблемы с гаи
Переделка коснулась добавления паука в верхний патрубак но на работе винтокрыла это не сказалась есть два способа решения проблемы первый как да завод создаст новую прошивку и залить по гарантии второй ставить датчик включения винтилятора от 406 мотора а лутьще подождать месяцок не торопится с...
На крайслере есть одна проблема связаная с охлаждением движка тоесть установлен низкий порог температуры отключения винтилятора и в теплую погоду винтилятор работает не выключаясь завод обещал поменять прошивку но пока не меняет так что с крайслером погади чуток я завтра в гарантийку поеду...
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.