В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Речь идет об экономайзере принудительного холостого хода. Карбюратор К-151с. эбу - электронный блок управления, который, при торможении двигателем отключает питание у электромагнитного клапана, вследствие чего, перекрывается подача топлива через систему холостого хода
Y3 - электромагнитный...
Вобщем с завода не было электронного блока управления ЭПХХ. Купил его, установил.
Ток на ЭБУ подается при включении зажигания, проверяю индикатором - ток есть (два (+), как я понял, один от катушки зажигания, другой от блока предохранителей).
Проблема в чем. На выходе из блока управления...
А вот мой вариант, питание от родного фонаря. Минус - с концевика. Почему два концевика? Потаму что на один концевик с сигнализацией ставил - сигналка глючила. И вполне отлично освещают багажник. Щас дождусь темноты, сфоткаю.
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.