Результаты поиска

В МСК, я думаю, надо искать сервис по газелям и к ним обращаться.

То, что техносервисовская волга с тойота агрегатами - лучшая волга я не спорю. Но допустим живая с 5vz-fe стоит около 500тр. По мне так уже смысла нету заморачиваться с такой. Лучше купить корейца БУ (есессно), со сносной динамикой, намного меньшим расходом топлива, не так сильно гниющим кузовом...

Доброго! Да продал к чертям. Нужно было вкладывать деньги, отдал дороже, чем взял машину - да и на этом закончилось. Все двигатели попробовал ГАЗовские. Теперь волга - это только 3rz-fe или 5vz-fe :) В другую сяду - это если только оригинальная 2401, 3102 ранняя. Ну 20, 21 естественно с родными...

Не буду спорить. Но во-первых сделать качественно и не опасно для жизни своей и других - дорого. Во-вторых я думаю любой, кто соображает за тормоза на волге (как их грамотно настраивать) согласится со мной, что стоковые при грамотной настройке вкапывают достаточно. Если они "не особо" - значит...

У Вас стоковый двигатель? Тогда зачем это все? Настройте нормально тормоза - колом встанут.

А шо у Вас за ДВС такой, что штатных тормозов не хватает? Или зачем эта переделка?

Палка тоже раз в год стреляет, естественно есть исключения, как и из любого правила.. Сейчас вообще цены на авто динамические, волги по 200тр встречаю 3110 с 406 :)

Кстати на 29ке моргать не моргает, а фиксируется дальний, нажимая рычаг на себя. Для того, чтобы моргнуть - нажимал 2 раза. По крайней мере у меня так было.

техносервис.. убитые в хлам с 3rz - от 100тр, в более менее адекватном состоянии 250+. с 5vz - тысяч 400+. Хрень без документов с jz - тысяч 100-150.

Если не крайслер - то это будет только 31105.. И таких машин оочень мало. Кстати, тут одну клубную малахитовую 31105 продают с 405(по кузову не помню), но адекватно цена\состояние. 3102 будут все с крайслером, если только не колхоз. май 2007-2009 год выпуска нужны машины, они все с евро салоном...

Возможно, давно дело было, уже и не упомню..

Скорее всего проблема в главном реле (если я правильно понял проблему) Оно находится под капотом, на моторном щите справа (по ходу движения ТС) - там же где и диагностический разъем (слева главное реле, посередине диаг. разъем, справа реле стартера). Снять разъем и зачистить все контакты...

Люблю водителей ЗМЗ 405\406\409... Это при любой ошибке заменять все датчики подряд :)))) Притом, что датчики по бОльшей части новые - полный хлам, поэтому это даже решением проблемы никак не назвать..

Такое ощущение, что где то минус окислился\отвалился.. Я так понимаю как стартер начинает крутить - так все напруги и пропадают, кроме как на стартере

В общем понятно, что ничего не понятно. Остановил свой выбор на Kraft kt701027. 750руб удовольствие, и думаю не хуже джонсвея.

Всем приуэт! Посоветуйте конкретный съемник шкива КВ, чтобы не дорогой и не хлам. И возможно, чтобы был полезен еще после покупки (универсальность использования). Если такой вообще есть. Или вообще самый простой, который сможет снять 100% этот шкив. Спасибо! :) Добавлено через 51 минуту 32...

А есть разница при движении внатяг \ на нейтралке \ торможение двигателем ?

Дырочки это кратеры шпатли.. Должны видны были еще при грунтовке..

Без фотографий - пустой разговор. + Никакой информации по двигателю. Какой пробег, ремонтировался, как себя чувствует... Короче какое то неуважение к форуму. Дайте полное описание с фотографиями или выставляйте цену в 50тр, чтобы вопросов не задавали. И в конце концов дайте контакт.

Скорее всего вытащили старый термостат без колечка, старое колечко притаилось в корпусе термостата и не дает залезть новому термостату с новым колечком :) А функция ее проста - шобы не текло

Фото, цена, местонахождение?

Статистики по ним, к сожалению, нету..

Новодел совсем не подойдет? https://www.avtoall.ru/shpilka_m12h245h1_25_golovki_bloka_gaz_53_bolshaya_zmz-021697/#/ https://www.avtoall.ru/shpilka_m12h225h1_25_golovki_bloka_gaz_53_malenkaya_zmz-021698/#/

Зона поиска - Санкт-Петербург + 1000 км. Уже устал искать достойную 3102. Рассмотрю все варианты. Обязательные условия: 405, 406 или крайслер 2007. Живой кузов. С гнилющим навесным тоже рассмотрю, если основа кузова в хорошем состоянии. Обязательно шаровую подвеску.

В прошлом году выбирал на 15 подвеску летнюю резину. По соотношению цена\качество вышла Kumho ecowing ES31. Очень понравились. Тихая, мягкая, рулится. Что по городу, что по грунтовке с ямами - без замечаний.