Результаты поиска

Про суеверия я не верю! Это "продукт больного воображения"!!!! Всё зависит от случая и как вы сами поведёте себя в данной ситуации машина-это груда железа, и с ней разговаривать это глупо, показуха для других!!!!! если чего с ней не так, значит есть тому причина! пора заняться ремонтом, а не...

да спор конечно интересный, это как курица или яйцо! каждому своё моё мнение: в городе только с гур, а по трассе-не крути , не верти, на поворотах конечно на скорости лучше без гур, но есть выход-снизить скорость, да и безопастней будет! значит ответ: только с гур

проблемы-проблемами, а вот почему волга и лучше других!!?? а по тому что если чего болтается или стучит, можно кое как и поездить (хотя это делать и не нужно), да и колёса которые на шкворнях никогда не отвалются, хоть и будут болтаться как..... так что с волжанкой..правильный выбор сделали...

кто про масло-кто про метил залил в себя чего по лучше (всю херню глотать не будешь), залей и ей по смащней, чтобы дольше бегала и душу твою радовала!!!!

спасибо за столь длинный рассказ, у меня хоть и не угоняли, но почти такойже шок (так малька) испытал, когда я купил волгу, и в первый же день пригнал в гаи на оформление...ну и выхожу я, что бы отогнать её на осмотр, аааа!!!!!! её нетууууу!!!!! перепутал стоянки! вот-так

при возврате руля с лево (только с лево), что-то стало заедать..(не пора ли нам ....шутка), короче нет возврата руля обратно, немного заедает, но не всегда, малость вроде но не приятно...а что будет дальше??? а?? надо устранять причину сразу!!!! а что это??? есть какие идеи?? подскажите...

подскажите! что лучше заливать для ГУР?

была такая проблема, на служебной волге 402, менял их примерно раз в 2-3 месяца...но как-то раз мне принесли немного другой (визуально) и вроде всё прошло ( наверное попался хорошего качества), а с мохавиком было всё ок, зубы все в порядке

кстати чуть не забыл, была у меня 3110 402 (служебная) с системой охлаждения было всё ок.!!!!!!, но..всё...равно кипела опять-же из за релешки, она не включала вентилятор охлаждения, если точнее окислились контакты

а ещё есть такая фишка!!! у 406 сам с ней столкнулся как-то раз всё ок, всё работало, всё исправно!!! но начал закипать!! просто был маленький уровень охолождающей жидкости (у меня антифриз) в расширительном бачке!!!!!! ДОЛИЛ И НЕТ ПРОБЛЕМ !!! а ведь начал сначало грешить на помпу....так как...

что касается термостата...то там всё просто! если быстро закипает потрогал верхний патубок, холодный-значит накрылся термостат, и думаааааать тут не чего, открыл, заменил, и всё нет проблем, только не забуть про прокладку и прокачать воздух! а если верхний патубок горячий, то циркуляция идёт по...

Выражая свою любовь к волге, могу добавить свой случай как я в неё втюрился!! Раньше я её сам называл "карытом", и ездил на жигулях!!!!!! чего там было суперски я не понимал... есть три вида машины: 1-это хорошая 2-это очень хорошая и 3 - это волга!!!!! кто этого не понимает тот и сейчас...

если кому-то волга и нужна, то они её стащат полюбому, вот только зачем? рейтинг у неё маловат!!! я забывал и ключи в замке зажигания ( 2 раза) и дверь не закрывал, и стекло на всю (было как-то раз открыто всю ночь)....тьфууу....пронесло!!! а рядом стащили жигуль "пятёрку", да и ещё старенькая...

извеняюсь не (чётную) а ЧЁРНУЮ

Я вот думаю, что волга 3102,3110 или 105 должны быть только чёрного цвета, вот тогда к ним и уважение на дороге, особенно если она ещё и чистенькая, другие цвета как-то....... не для этих машин, что касается выбора...то это по душе Конечно 02 это супер, но я предпочёл 10 из-за бамперов, а 105...

хотелось ещё добавить, что ночью, когда идёт дождь не включайте задние противотуманки, они слепят тех, кто едут сзади, особенно на загородной дороге и возможно как раз этот водитель и решит вас обогнать, а из-за плохой видимости может наделать бед, и не дай бог даст вам в бычину

Re: 09.03.2007 Ремонт 406 двигателя это конечно всё круто!!! чего-то я делаю и сам, но а если....лучше доверить профи!!!! хотя...щас и профи найти трудно!!!! кругов одни леваки (я про сервисы), да и так и хотят выстовить за лоха!! типа ничего не понимаем, так что если есть проверенные профи...

у меня была как-то раз такая....же фигня, ехал я по Ленинскому ( это в Москве), стою в пробке, третий ряд с права, и вот нате... смотрю поднимается температура, а ведь было всё ок. Пошёл парок из-под капота ... пипец!!! чё делать?? включаю печку.. а она?? зараза НЕ РАБОТАЕТ...

волга конечно зверь!!!!!!! у меня 3110i но суперский тюнинг я не разу не видел ( в живую) разве что малость на фотках в инете может кто скинет хоть фотки посматреть, плиз.... gurkin@pecom.ru

про температуру 85-90 согласен, тоже замечал такой эфект

Re: 92 или 95? прочитал все эти письма... мой ответ такой. лил даже 95 ультима, но на одной заправке очень понравился 92, меньше жрёт, да и бегает также, так что, какая разница ?????? дело не в деньгах, хочется сохранить движок!!!!!