Результаты поиска

Трубка для которой нужны хомуты (которая через клапан) - это та что на впускной коллектор идёт?? И почему на другую трубку ничего не нужно? Добавлено через 1 минуту 5 секунд А если разбирать придётся (например для промывки), что как эти трубки сдирать?:) Добавлено через 51 секунду...

Трубки вентиляции картера протирает утеплителем капота??? Добавлено через 5 минут 55 секунд Сколько хомутов, кстати, надо?? Я так бегло глянул - та трубка, что слетеля у меня с впускного, другим концом вроде чем то хитрым закреплена (мож так просто в темноте показалось)? И ещё там одна трубка...

Незакреплённая медная трубка может проскочить дальше...

Короче ехал, газанул немного, после чего хх стал под 3000. Остановился посмотрел - оказалось, что слетела трубка вентиляции картера со впускного коллектора - вот и сосало избыток воздуха. Одел её назад и поехал дальше. Вопрос в следующем - оделась она как то достаточно легко. Может туда хомутик...

Я держу уровень не выше середины между мин и макс. Раз в 2000 проверяю и доливаю. Т.е. середина, это моя норма:). Кстати сказать, при замене масла, надо наливать новое масло по максимуму, т.к. если после этого дать двс немного поработать, а потом дать машине отстояться (хоть несколько суток) -...

Насколько помню сервисную книжку про волгу - нет там такой операции. Промывка системы вентиляции только раз в 30 или 40 тыс км. Добавлено через 53 секунды Ну вот я и говорю, что пробки то наши покруче ваших :). Примерно литр ушёл на 10 тыс км.

Ну допустим, и чего? Не думаешь ли ты, что у тебя на 10 тыс топлива больше уходит чем у меня?

Имхо расход великоват, но не смертелен. У меня на 10тыс уходит примерно литр - хотя часто выше 3000 и выше 4000 кручу. Возможно с пробегом расход возрастает (у меня он не большой), и от марки масла зависит.

Да, написано просто "между". Стало быть, раз нет уточнений, по середине - это кагбэ оптимально (что собственно и подсказывают товарищам их моторы). Но самое главное, что ребята говорили, что льют на максимум. А вот уже "уровень на максимуме" и "между минимумом и максимумом" - это, согласитесь...

Ребята, вообще то, насклоько помню, в РЭ на машину сказано, что уровень масла на холодном ДВС должен быть посередине между мин и макс.

Видимо из чего то интересного был сделан :)

Сам по себе почернел!:haha:

Видимо он не засрался, а обосрался))))) Разницу чувствуете?))

Ясен пень. А когда то с каменным топором на охоту ходили... Смысл в том, что не надо на этом экономить, и всё делать вовремя - и машина отплатит взаимностью. Поставил сегодня. 750р. Специально попросил TSN - просто оба фильтра покрутить, посмотреть. На взгляд несказать, что тсн чем то явно...

Разное качество бумаги, исполнения, с пропиткой/без и тд... А так, да, смысла нет... Почитал тут тоётовский форум - там китайские фильтры без пропитки народ ставит, потом дмрв летят как минимум. Съэкономив несколько сотен рублей можно потом влететь на дорогой ремонт. Так что не экономьте на...

ЗУРКА, масляный 300р. Воздухан пока заказал, сказали вроде 700 с чем то - точно не помню :).

А я себе оригинал заказал в магазе, где запчастями для американцев торгуют.

Ну а у старого салона обозначенной проблемы и быть не может ;).

CvetkoFF, по мануалу - на уровне сетки. У меня за 3.5 года уровень опустился на 5 мм - видно шплинтик уже. Но полёт нормальный. Летом планирую менять жижу и фильтр.

Ну если нужно просто обрубить ЭБН - то проще всего вынуть предохранитель! Судя по фото, на этот предохранитель ещё и завёдена цепь ДК, но только у волги с змз.

А у меня и так в нужном положении нормально фиксируется ). Но инфа полезная! Кстати, правильное замечание про "не переборщить" - помнится где то читал, что у одного товарища этот рычажок сломался при фиксации руля!!!

К сожалению и к счастью - нет. К сожалению - т.к. хотелось разобраться что к чему для собственного развития. К счастью - что не пришлось разбираться (т.е. не пригодилось бы)... У кого реле под РБ - это олдовые версии! Вообще, предлагаю, кто у себя какие реле находит - не просто пишите сюда...

Для этого надо кожух рулевой снимать или так эта гаечка на виду?

Вобщем заметил такую фигню - в некоторых положениях рулевое колесо не сильно фиксируется по вылету. По углу - вроде намертво держит, а вот по вылету - в некоторых положениях рулевого колеса, если к нему приложить определёное усилие (нажать на него, сильно нажать на бибикалку например), то оно...

С какого пробега?