Результаты поиска

Алежик, Думаю стерпит. Я дохлый мотор гонял до 4-5 тыс оборотов несколько сотен километров и только после этого он крякнул. А тут всего то 1 км проехал.

Prost, Вопрос зазоров милион раз обсуждался. Я ставлю 0,9 мм и езжу так на обоих видах топлива без проблем, так как однажды система зажигания обеспечила нормальную работу двигателя при напряжении на аккумуляторе не выше 6-ти вольт (аккумулятор сел из-за отсутствия зарядки, а я без зарядки...

тут http://dic.academic.ru/dic.nsf/bse/74736/Вискозин

Тартарен, При минус 12 спокойно завёл на газе - открыл замок зажигания, нажал и удержал 2-3 сек кнопку принудительной подачи порции газа, закрыл замок зажигания (необязательно), подождал 30 сек и завёл с полоборота.

Вот сегодня проторчал в пробке 40 минут, потом поехал. Ещё в пробке чувствовал,что ХХ падает, обычно температура держится 60 гр (термостат такой) и вусё ГБО отрегулировано на эту температуру, а тут до 80 гр нагрелась двига. Пока ехал было нормально, но как остановился - двига заглохла и...

Именно так, можно выпаять из любой радиоаппаратуры, если нет нужного номинала можно последовательно соеденить несколько резисторов, чтобы получить нужный номинал. При последовательном соединении значения сопротивлений складываются.

конечно может, и тут же Не вяжется, а осевой люфт должен быть 0,1-0,2 мм и не более. Я ставил разные, сейчас стоят от Ваза, самое главное чтобы не были в обрыве и не шили искру на сторону - одинаково работают, но вазовские задубели быстро. Сопротивление проводов - 200-2000 Ом на 1 метр длины.

Qomo, Пропускает клапан 2-й ступени или неисправна диафграма разгрузочного устройства. По любому при выключенном зажигании газ во впускной коллектор недолжен поступать. А в твоём случае после остановки двигателя газ поступает во впускной коллектор и из-за этого при пуске двигателя получается...

Андрей2410, Там мультиметр ненужен, нужны резисторы соотвествующего сопротивления, резисторы подключают вместо датчика - один конец на корпус авто, другой конец к проводу идущему с датчика на приборку (датчик надо отключить). А потом смотрят что показывает показометр на приборке и сравнивают с...

Андрей2410, Стрелка может сдвинуться, я неоднократно выкладывал как проверить показометр температуры, найди и проверь сначала показометр, а потом датчик. Если оба исправны, то так и есть, датчик вентилятора неисправен, там всего-навсего обычный термоконтакт.

Re: ГБО чавой то 161, На моей в 1-ю камеру манометр установлен и там около 0,8 атм и это давление там держится сейчас стабильно, так что клапана в норме. Просто тройник был настроен тогда, когда перепускало, а теперь снова придётся регулировать тройник и редуктор. Но сути собираюсь поставить...

Re: ГБО чавой то 161, Сейчас неперепускает,как вечером оставил 0,8 атм так и с утра 0,8 атм, но стало переливать при работающем двигателе.

Re: ГБО Вот её ещё поискать надо. Сегодня поездил, машина порезвее стала, видимо до этого тупила из-за клапана 2-й ступени и одеревеневшей мембраны.

Коврик - резиновая ванночка размером чуть больше посадочного места аккумулятора. На моей сама прилипла или с завода приклеили, короче ванночка сидит мёртво не отдерёшь.

edmon, Это всё разжёвано и здесь и на сайте уазоводов очень давно.

Re: ГБО Мембрана, коромысло и клапан новые, просто из-за того что мембрана больше по диаметру чем крышка, шток стоит выше чем положено и потому электроклапан нажимает на шток и открывает клапан 2-й ступени. Без нормальной мембраны ничего не выйдет, а нормальной на рынке пока нет.

Re: ГБО чавой то 161, Я позвонил мастеру, сказал, что хочу сточить шток электромагнита, он непосоветовал делать это. Она надулась и большая алюминевая шайба упёрлась в саму крышку.

Сегодня менял большую тонкую диафрагму (2-й камеры). Причина - постепенная утечка газа из редуктора после долгой стоянки. Когда снял диафрагму, то она уже стала дубеть. Когда собрал редуктор и стал вкручивать электроклапан принудительной подачи порции газа (перед холодным пуском)(на фото...

Неполомается, если гнуть аккуратно Подгибание тяги увеличивает открытие заслонки 1-й камеры.

Чебуратор62, Я на газе езжу.:rolleyes:

Больше вроде нечему, скорее всего диод или диоды пробило.

Вот и на моей травит потихоньку ОЖ. Сегодня приехал и через часа 1,5 стал заводить, так из глушака немного воды вылилось на асфальт, уже который раз так.

Буквально позавчера был сильный ливень и погода влажная. Ехал я по обычному маршруту (карабкался в гору). Раньше при сухой погоде клапана звенели, а вот при влажной звона не было. Выходит придётся делать систему подачи воды в цилиндры.

tirk08, На данный момент передние колёса откатали 20 тыс, задние 55 тыс. Передние заменил на 55 тыс и то потому, что по краям протектора пошли трещины, не стал рисковать. Одна из передних шин стоит в запаске, вторая лежит пока без дела.

Андрей2410, Мне пришлось немного подогнуть тягу, так как поставил крышку от К-135 и при вытянутом подсосе дроссельная заслонка 1-й камеры неприоткрывалась. Подсос на моей машине работает наполовину длинны, так есть износ оси ручки и в начальный момент ручка подсоса не может удерживать тросик...