Результаты поиска

Слежу. А у меня вот собран полный впуск от УМЗ. Теперь надо рампу вварить. Вопрос по углу наклона и необходимому выступанию форсунок вовнутрь. И что по длине впуска для 2,45? Не длинноват ли? Или сразу мечтать расточиться на 100 мм с 45-м распредвалом?

http://forum.allgaz.ru/attachment.php?attachmentid=168417&d=1456344380 Это которые "заводские"? Кроме цветовых изысков, какое состояние у них? Раковины коррозии, геометрия?

а 3 диска 14 дюймов как выглядят?

как выглядят? https://d-a.d-cd.net/594f132s-960.jpg - оно?

Ну вы загнули! Он же длинноходный - дизель. Обороты - не его конёк. К тому же и не продуешь через ту КС и каналы много смеси. Схожие коэффициенты температурного расширения - это хорошо. А как насчёт того факта, что гильза омывается охлаждайкой 80°, а поршень ни обо что не охлаждается - градусов...

http://gaz63.ru/forum/viewtopic.php?f=28&t=416 - он ставил 402 поэтому получилось вот так https://www.youtube.com/watch?v=QNRbY6Qfs7o

@Джонн, какие перспективы собрать максимально приближённую гражданскую полноприводку? Колёса - наши на УАЗомосты нацепить (139,7) - это понятное дело. А вот хочется меньшего клиренса. Насколько реально посадить машину из-за картера переднего моста, раздатки, рулевого привода?

Неплохо. А как дела со скоростью обстоят? Или вы ездите по бездорожью? Что по шумности, вибронагружености?

Описание и фото в студию! Или ссылку на Драйв

От чего там плафоны? Не ГАЗелячьи

Есть мысль. Отлить новую верхнеклапанную голову. Привод клапанов так и просится по принципу 21-24-53-402. Выдержит ли КВ? Его опорные вкладыши (с доработкой Старого Зимиста)? До скольки можно крутить? А то СЖ поднимется в 1,5 раза и крутящий момент, соответственно.

А причём тут это? Речь про то, что сделать свою голову с применением грамотных правил. Вопрос, выдержит ли КВ и его постели в блоке.

Насколько реально сварганить голову с верхними клапанами (например, Нивовскими размерами)? Штанги, коромысла с осью сообразить из принципа 21-24-402-53. Вкладыши КВ выдержат? Поршни от чего-то на 88 реально подобрать? Шатуны? Там же получится поднятие крутящего в 1,5 раза.

http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=568486&postcount=64 Это есть доработанная заводская схема (цвета проводов волнуют) ЭСП на 3110? Добавлено через 7 минут 16 секунд http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=735404&postcount=103 Схема с настоящими кнопками-3110? Цвета проводов можно? Добавлено...

Разбираю потихонечку беленькую. По установке фар предстала весьма жиденькая картина: хиленькая тоненькая рамка. Сверху потянутая (видимо, под массой фары). считаю необходимым укрепить её. Может, есть опробованные, готовые решения? 1) приварить к телевизору длинные гайки и к ним уже...

не выкрутишься, если разогнёшь. В одну сторону прямые пойдут легко, а в другую - всё, лонжерон. Поэтому и делают изогнутыми, чтоб за лонжерон могли заглядывать. Закажи где поближе и дождись получения. У нас некоторые балбесы соглашаются под заказ по коду детали её самую привезти. Попробуй.

а) манипуляции с тормозами и рулевым недопустимы б) вы как собираетесь гнуть кусок металла толщиной 2 см и шириной 4? фантаст

Г-н Козлов, вы немного опоздали с остережением изготовления устройства для разбора вакуумника в домашних условиях. Он сделан недели 3 назад! Хочется самому, потомучто в своих работах уверен и дешевле выйдет. И не надо мастеров искать. Сейчас мембраны целы. Проблемы в клапанах. Вот кто б их...

Пока в стиле описания с фотками Клауса Вертолёта и просто опыта с Драйва не встречал. А надо. Ибо 2 машины, оба вакуумника надо до ума довести

на нижнюю часть и надо смотреть. Берёшь фонарик или яркое солнце и вертишь в руках подошву, высматривая микрощелки между заслонкой и самим корпусом. Зазоров не должно быть.

Едет прямо, значит центр :-)

всё смазано потомучто

На трассе гур слабоотличим от обычного редуктора. Во дворах - огромное различие. Манёвры десятикратно ускоряются. В городе на ямках проще. Для безопасности не прихолится обоими руками в руль вгрызатья. Одна рука на руле, другая - на кулисе. Очень быстрые упражнения происходят одновременно...

у меня без ГУРа 24-ка по колее и просто крымским дорогам плавает влево-вправо. Просто руль тянет. Хоть и крепко держу, но наши кочки коварны и заранее не предупреждают, в какую сторону надо создавать противоусилие на руле :-) нормульно (3110 подвеска) У соседа 31029 с подвеской 3102-14". ГУР...

С головы снято значит уже под 95-й бензин. Лей его.