Результаты поиска

Как золотник в насосе разбирается (клапан) и что в нём регулируется? Тяжеловат руль. На-горячую ещё тяжелее. Редуктор - 100, перебран в Гидролабе. Был донорской насосик (402), так он вообще еле-еле усиливал. Перекрутил на него золотник с другого насосика (406) и стало норм (как и было с тем...

Обжимка, пайка на месте, а контакт теряется. Пропаял.

В копилку знаний снял на своём личном примере. Контакт обжат, пайка присутствует, а контакта нет. 22-23 года пробега. Окислов не было. Перепропаял.

Заказал на озоне книженцию, пролистал на приёмке - пустота.

Ребят, нужна геометрия. Более объёмная. А то, что в нэте есть, оно по силовой части, по низам в основном. У меня же встали вопросы по оперению. Пространственное положение пер.панели (куда капот защёлкивается, ширина и высоты брызговиков двигателя (между закладными М6, например), крепления...

На поздних 3110 крепёжку повротника перенесли на крылья. Там свой простецкий кронштейн приваривается. И ещё на поздних попадались боковинки (около радиатора) с отверстиями под шланги кондея. Видимо, от будущей 31105 шлёпали.

От замка (15 вывод) к розовому примотал провод напрямую до рег-ра с геной. И всё стало норм. Т.е. когда на одном проводе от замка висела катушка и гена, были скачкИ. Как сделал параллельно 2 провода (1,5 мм²), как всегда на машинах, ситуация нормализовалась.

131.3702 - рег-р. Металлич корпус обычный. 2-режимка. 19.3771 - гена. Проблему решать пока НЕ буду. Но в чём суть, выложил. Надо на управление подать полноценный плюс. Очень похожий на выход с гены (при разнице 0,4V уже косячина идёт). Т.е. надо уменьшить потери к управляющему. Я просто...

Моя история и причина₽ решать пока не буду. Свапнул на время 402 в свою 31029 (406). С геной. Мерцает, амперметр прыгает. По итогу найдено: на управление регулятора (розовый плюсец с замка зажиг и катушки) приходит 13.6. А гена выдаёт - 15 с дикими скачками. Т.е. пытается выровнять регулятор и...

Думаем, делимся опытом, наблюдениями, даём полезные ссылки... Проблематика, полагаю, всем известна до полярного круга. Какое-то кол-во дней в году в разных регионах нашей необъятной +30 и выше бывает. 1) если выезжаешь из холодного гаража, кондей дует, но всё равно чувствуется значительный...

Столкнулся однажды с приколюхой. На лепестковой корзине отломился лепесток, завалился внутрь корзины и мешал одному из оставшихся нажиматься полноценно.

Ещёнехорошим наблюдением поделюсь. Было недавно время, под видом "завод" шла туфта. А ещё неск лет назад ГАЗовцы решили ухудшить продукцию и попёрли по магазинам муфты из порошковых материалов. Ресурсностью и точностью изготовления не блещут. Муфту с её ступицей проворачиваешь на сколько-то и...

Не могу терпеть людей, которые выдёргивают 1-2 слова из связанного вопроса или ответа, а потом понтуются и каверкают весь смысл. Это безобразие и я могу за 1270 (1500) купить. Смысл? Если оно работает пару часов, через раз приходится дорабатывать напильником (лепестковым кругом). Вы мне в руку...

Это один и тот же синхронизатор, н\о. на моей КПП 31105 такие Если считаете это одной и той же деталью, тогда снимаю шляпу. наверное с КПП без удлинителя, с фланцем. Они везде ставятся. И на простых, и на усиленных. И с фланцем 2-составных, 3-составных. На последнее длинное не отвечу _...

Не я наплодил, а вымирающий класс инженеров на заводе в те и более свежие времена. 1 покол - обычные. На 31105 уже пошли коробки с двойными. 2 покол - двойные, пока "бизнес" не появился. 3 покол - двойные немцы. Их и сейчас не на все Газельвагены ставят на заводе. У них свои муфты и чуть...

если ступица муфты старая без внутренних проточек под ушки внутреннего кольца синхрона (2го поколения), номер не прокатит. Дешевле купить нужные конуса и перебить. нежели целиком затаривать шестерню. Не е"и мозг, ставь сразу оба синхрона 2го поколения. А если олигарх, советую - 3-го :)))...

конуса называются 31029-1701147 и 3302-1701147, В маг-нaх продаются под синхр 1го поколения сразу шлифованные. Лучше в-живую мерить с синхроном. Посадка до полумиллиметра гуляет. А я пару как-то купил нешлифованных - с припуском. Особенно неориг-е синхроны грешат отработанностью или чрезмерной...

у меня у клиента на 406 моторе приехал своим ходом на заправку, заправился, завёлся и через 15 сек заглох и больше не заводился. Рабочий день в сумме был потрачен (не считая галстука) на возню и попутные доделки. ИТОГ: мутный тёмный бенз , в первой двухлитровке расслоившийся на 3 неких фракции...

Картиночка - по приборке 38.3801 - ранние 3110 с зелёным проводком от гены на тахометр. А на 382(384).3801 тах приходит на другие пины.

Есть ответ от ГАЗа: (Никто не угадал) ... Это порядковый номер сошедшего с конвейера автомобиля, служил для внутризаводских нужд. Преращено нанесение на табличку и в документы в 1999 г ... Особо нуждающимся скину письмо-ответ с завода.

Несколько простых редукторов в последнее время перебираю и что-то по логике не сходится. Я представляю себе, что сошка должна идти параллельно нонжерону - это будет средней точкой. А они как-то отфрезерованы так, что перегона всех прокладок в тыл недостаточно. Ср точка всё равно чуть в стороне...

Музейная редкость. Несётся шкив к любому токарю и просится нарезать 1ю канавку. Ремень - 8хх мм от газона, вроде.

Перепаял. Зря брал 12-вольтовые лампочки. Перед ними плоские резюки стоЯт "431" (43*10¹)? Пришлось обходить проволочками резисторы.

МОЯ ИСТОРИЯ: На 15" подвеске как-то зимой пошёл дикий расколбас руля на 70 км/ч. Не шимми. По итогу увидел, что один передний диск внутри ппц как погнут. Отрихтовали, помогло частично. Видимо, за месяцы такой рэперской езды резина прикаталась в-яйцо. Берутся старые диски 31105, день потратил на...

Конечно же, проще. Сорвал резьбу, покупай другую Волгу. Тут у всех миллионы некуда девать.