Результаты поиска

участник, Значит напортачили те кто заливал электролит первый раз.

PAVEL29, Вот результат того, когда сломалась пружина в термостате и уменьшилась её жёсткость http://www.forum.allgaz.ru/showpost.php?p=822552&postcount=240 Сегодня выехал при -3, оказалось что печка жарящая при +3 даёт тёплый воздух при -3 и мало того, двигатель выше +75 не нагрелся, да и...

Хотите термостат на 95 гр, снимите с термостата на 87 гр малую тарелку, растяните пружину и снова соберите, но на сколько гр будет заранее сказать трудно.

Whisper, Может, потому что зажаты совсем.А ГБЦ повторно протягивали после пуска и езды? При -20-ти тоже можно отрегулировать клапана. Читай тут http://www.forum.allgaz.ru/showpost.php?p=571819&postcount=78 Но сначала снова протяни ГБЦ.

443, Я не раз писал в теме, просверли отверстие 1 мм в крышке и никакого вакуума не будет.

Вчера пошёл снег при ветре 20м/с, температура упала до -4 гр. Сегодня решил проверить, заведётся или нет на газе. Нажал кнопку принудительной подачи газа на пару секунд, закрыл замок, подождал секунд 20 и двигатель запустился с первой попытки :search:. Но смотрю нет зарядки :wall:, через секунд...

Скорее потому, что эти цилиндры дополнительно охлаждаются наружным воздухом и меньше нагреваются.

Обычно для климатических зон с зимней температурой от -30 до - 50 гр плотность электролита полностью заряженной аккумуляторной батареи должна быть 1,30. В твоём случае похоже была доливка электролита бОльшей плотности или же вообще добавили концентрированную серную кислоту. По хорошему стоит...

Сульфатация поверхности пластин уменьшила рабочую площадь пластин, в итоге стал АКБ 35 ампер-часов (в лучшем случае).

Vityok, Ты ссылку смотрел? Даю фото внутреннего устройства геркона.

Либо сам подрулевой неисправен, неконтачит, либо найди где находится реле стеклоочистителя.

При -30 какой бы горячий не был бы бензин при попадании во впускной коллектор сразу замёрзнет. Я имел ввиду брызнуть бензином и подождать пока испарится.

Зачем? Брызнул бы в карб пару 10 гр шприцев бензина, подождал бы, чтобы бензин испарился, угол опережения поставил бы пораньше и смог бы завести (если всё исправно).

Тогда смотри контакты втягивающего реле, скорее всего подгорели и напряжение на стартер не поступает. Поставь тестер на контакты втягивающего и пусть кто-нибудь повернёт ключ на старт. Если есть напряжение на обоих больших болтах втягивающего, то причина в стартере, если только на том, к...

Сегодня немного подрегулировал двигу, добавил количество газа на 1-ю камеру на 1/8 оборота и сдвинул зажигание до +6 гр и машина побежала резвее. Попробовал разогнаться согласно рекомендуемому переключению передач, нормально и вроде чуть лучше, чем раньше.

По ссылке на фото видно - 3 ноги.

sinoptic, Скорее всего замыкание в стартере.

1/10 зарядного тока, то есть 1/100 ёмкости аккумулятора

Серж 469 б, На моей врезки, потому карб на бензине должен работать штатно.

Вот этот переключающий подойдёт. Используй два вывода, третий ненужен. То есть на нём можешь сделать схему, которую я нарисовал, или же просто отключение индикатора. http://www.chipdip.ru/product/kem3-a/

Подключи светодиод так и на замыкание пойдёт.

Через пару дней у нас по прогнозам будет морозно -3-4, вытащил масляный щуп и стекающим с него моторным маслом смазал оси поводков, а то замерзнет после того как дождь перейдёт в снег.

Попробовал сегодня разогнаться по таблице, оказалось хуже, чем крутить выше 3,5 тыс оборотов.

Разрезается аккуратно с помощью ножовки вдоль корпуса.

При таком напряжении аккумулятор зарядится на все 100%.