Результаты поиска

:rofl::bayan::drinks: Это у вас, у нас я его долго искал, в итоге на рынке сказали, что если и найдёшь, то будет стоить порядка 100$.

Я всегда тяну по мануалу 9,5 кгс/см2. Тут видео фрезеровки ГБЦ установленной на двигателе моего авто, посмотри какие раковины, а не течёт. https://www.youtube.com/watch?v=FCnkHjdtdAY&feature=c4-overview&list=UUgx9PJOznKJSQ1yANf0zteQ В моём дневнике есть doc- файл с полным описанием как...

Это смотря как протягивали и с каким усилием, если не по мануалу и с меньшим усилием, то запросто может прогореть. Я по трассе постоянно 100-110 (иногда и 120) езжу и ничего не прогорело до сих пор. Если протягивали без динамометрического ключа, то могли и слабо протянуть.

танк 3110, Если нигде не подтекает, то угорает.

Больше никому этакое не говори, тсссс. Я уже больше 100 тыс км в таком режиме накрутил.

Тогда надо было написать

Смотря с каким зазором собрали, по логике после 500 км пробега всё устаканивается. А вот Сильно влияет на расход, когда на моей была неисправность расход ниже 19-ти литров (в самом лучшем случае) не опускался, максимум был 23, как исправил, 16,7-18 литров.

Фото и характеристики двигателя в студию плизз.

Скорее поставлю при выходе из ГБЦ.

А лучше поставить чулок на вход радиатора и чаще выгребать оттуда грязь.

Моя последний раз показала расход 18 литров, но и город у нас многомилионный.

Да нет, всё нормально, просто в канале прохода ОЖ в редукторе есть очень узкое место площадью 0,3-0,4 кв см. Прошлый раз туда попал кусок ржи и перекрыл канал, на этот раз пробка была внутри выходного штуцера ОЖ (редуктор брал б/у).

ПО морозам это нормально, если заводишь и греешь на газе, особенно когда пробег всего 10 км в одну сторону. Раньше, когда ездил так и было, приедешь с мелочью, а меняет всю резину в редукторе.

Не герметичность впускных клапанов или какой то газовой форсунки, не смотря на то что Сегодня завёл на газе и глянул под капот, через пару минут редуктор замёрз, давление в 1-ой камере подскочило до 1,5 атм и двигатель заглох. Так как торопился, запустил двигатель на бензине и поехал. Ясно...

Сам регулируй, не велика забота, полчаса и готово.

А это и ненужно, зазоры можно выставлять хоть в -50 гр. http://www.forum.allgaz.ru/showpost.php?p=571819&postcount=78

SecretGalat, Вода в баке. Поставь в теплое машину место, чтобы вода оттаяла, залей поллитра спирта, чтобы вода растворилась и откатай бензо-водо-спиртовую смесь.

black shadow, Похоже на стук клапана, если с изменением оборотов стук меняет частоту. Так что не парься. На моей тоже стучал, пока я не выставил зазоры по мануалу.

И с какой стати, щётки стоят перпендикулярно оси ротора и им без разницы в какую сторону ротор вращается.

Либо пневмоцилиндр с китайским компрессором для воздушных сигналов к ГЦС присобачить, чтобы перед пуском выжимала сцепление, а после остановки двигателя отпускало, либо мощный электромагнит с тем же алгоритмом работы. Но для управления придётся электронику собирать, что не каждому под силу.

За весь пробег протягивал ГБЦ и регулировал зазоры клапанов? Если нет, то зазоры уменьшились. Протягивай ГБЦ и регулируй зазоры клапанов.

443, А о топливе что ли, я тоже про масло, топливо в придачу. При холодном двигателе масло гуще, более толстым слоем накладывается на стенки цилиндров, зазор между кольцами и стенкой цилиндра больше, отсюда и больше масла попадает в камеру сгорания, вот тебе и расход 1 литр на 1 тыс км.

Ниже температура двигателя, больше зазоры между кольцами и цилиндром, больше масла попадает в цилиндры и сгорает. Из-за этого и растёт расход топлива.

При отсутствии напряжения на приборке стрелка лежит в самом минимуме - это нормально, нет напряжения, нет отклонения. Найди схему проверки указателя температуры (есть в мануале, проверяется стандартными резисторами подключёнными вместо датчика), проверь сам указатель, тогда и будешь знать кому...

Я раз так смешал 2 минеральных масла (был далеко от дома и того что было в моторе не там не продавалось), потом 15 тыс км отмывать пришлось, давление на ХХ упало, но красная лампа не горела. Потом залил Маннол, проехал по трассе 380 км и Маннол отмыл всю грязь, давление на ХХ восстановилось. По...