Результаты поиска

Очень вероятно.Лучше слить охлаждающую жидкость выкрутить и закрутить с герметиком.

Stepan, на датчике что написано?Трудно прочитать?

Re: Низкое давление масла? Лампа загорается?Кроме насоса потеря давления может быть в к/вале и вкладышах,в промежуточном валу и втулках,в распредвалах и их постелях в головке.В гидронатяжителях тоже может быть,если прослаблены они в своих гнёздах.

Ну,эт может у вас такие.А у нас вполне нормальные свечи.

А маркировка датчиков какая?

Может.

Если без винтиков,то плёночный датчик у вас.Микас поставить можно,но соответствующей комплектации.Если авто без ЕВРО-2,то на Микасе должны быть следующие цифры - 241.3763000-31. Нет.ЭБУ под разные датчики аппаратно разные.

Это точно.Но качество такое,что если коробка с новыми корпусами заработает нормально,то это можно считать чудом.

Другой ДМРВ ставили?

Только на ХХ.А СО у вас сколько сейчас?Или не меряли?Лучше крутить винт потенциометра глядя на газоанализатор.

Сбросить ошибки и снова завести.Если будет гореть лампа неисправности ,снова коды считать.Двигатель не троит?

Можете яснее выражаться?Что повело блок цилиндров?Если его,то ,действительно,есть такая проблема на 405-х блоках.Можно прошлифовать плоскость прилегающую к ГБЦ.Но для этого весь мотор придётся разбирать.

Re: ПОМОГИТЕ ЕСТЬ ПРОБЛЕМЫ С 405 двиглом Вообщето слушать надо звук ваш.Но у ГАЗов выхлоп плохо настроен,как правило.На переходных режимах всякие звуки появляться начинают.Да и качество элементов выхлопной системы оставляет желать лучшего - отрвётся где-нибудь в резонаторе перегородка и...

Кто вам такое сказал?

А жёлтый глаз постоянно горит?

Илья Ефремов, у свечей для ЕВРО-3 шестигранник под ключ на 16 и длина резьбовой части стандартная.А у Чемпионов с фото длина резьбовой части много длинее.Фото,кстати ,на форуме уже выкладывали в соответствующих разделах.Если не знаете вопрос лучше вообще промолчать ,по-моему.

L17,L17C,LR17YC.Последние могут продаваться в упаковке от ЗМЗ,как в блистере по 4 штуки ,так и поштучно.Их рекомендую,если используете ВВ провода литые с наконечниками.Про воду правильно понимаете.Провода ТЕСЛА у нас чешские в основном.Вполне нормальные.

Кроме свечей могут быть наконечники,провода высоковольтные и катушки.Заливка в бак промывочных жидкостей совсем не значит,что с форсунками проблем нет.Часто эффект от их применения может быть прямо противоположным.

Оставьте в покое эти ошибки.Коды 91-94 из-за проблем в ВВ части.Напрямую на обороты ХХ влиять не должны.Хотя,кто знает - всё может быть.53-й код из-за того ,что двигатель заглох.Чего там с дросселем?

Re: в чем разница? В двигателях.NGK для 406-го ,а Чемпион для Крайслера.Продавец ,спрашивающий про количество клапанов и не уточнивший тип двигателя должен вызывать подозрения.

Так и не понял,как ГБЦ шлифовали - на станке или на круге?

Чёта не понял,вас канавка на центральном электроде свечи смущает?Так на NGK она и была изначально.Это типа ноу-хау фирмы.Вид свечей вполне обычный для этой фирмы.У нас такие же кругом продают.Считаю своих денег не стоят.Своим клиентам массово ставим BRISK.При меньшей стоимости ходят лучше.У вас...

Да вы в форуме обратитесь или в личку.А мыло вещь такая - может ящик сменил,может не один ящик и т. д.

Не заряжается он. Да что ж за город Москва?Ничего нет.А у нас откуда чего берётся тогда.Такие генераторы в ходу уж года три.З/части везде уже появились.

Re: перегрев двигателя А голову шлифовали или на плоскость проверяли?