Результаты поиска

Наконец-то, дождались "виновника торжества". Сделать стрелку светодиодами можно? Что бы не реальная стрелка закручивалась, а в соответствии с результатами цифровой обработки на световом поле светодиодами рисовалась бы стрелка. Или другой вариант - отображать скорость и цифрой и светящейся...

Надо смотреть по мету, т.е. по головке. Я не помню как там что до таких деталей. Есть другого плана предложение по модернизации, но это усложнение конструкции: на тарелку клапана нажимать эксцентриком. ;)

Вот, блин, засада.... Будем изобретать обходные пути.....

Мы не пытаемся изобрести НОВЫЙ прибор, мы только пытаемся изменить формат выводимой на индикацию информации. За основу взять приборку НО, с дисплеями - тогда меньше изобретать придется. Если говорить о цифровой индикации напряжения/тока - можно вообще взять половину китайского мультиметра...

MetalVoice, Как это работает мы знаем, об этом тут уже неоднократно было написано. Мой вопрос касался того, какие пороговые значения для скорости вращения КВ надо установить в БУ для исключения провалов и эффективной работы системы в целом. Может надо полностью изменить алгоритм работы?

САШКО161, Вот про эти http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=24731 (сообщение №2)

Александрю, http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=3222

И как она должна работать? На каких оборотах отключать и включать ХХ ?

Летом приезжай - мы подготовимся основательнее, маршрут будет более продуманным, мосты разведём, в фонтаны поплюем...

Принято, откорректировал заказ.

Это не КПП - это выхлопная труба за рулевую тягу цепляет. Цеплять начала после износа подушек двигателя - из-за них он провисает, а когда "поддашь газку" - крутящий момент приподнимает этот край двигателя и звук исчезает.

Белых, красных, черных???

zhekh, Не обижайся, но директор филиала отреагировал раньше в ЛС. С ним решили все вопросы. Если необходимы дополнительные согласования - свяжитесь друг с другом и мне консолидированное решение доведите. Можно в ЛС.

Да, есть.

Нет, просто он реалист. ;) Штраф за отсутствие регистрации имеет право наложить только представитель местного органа надзора за использованием радиоэфира, а вызывать его к месту задержания автомобиля весьма не просто. Вот если "клиент" этого не знает, то с него можно денег стрясти.

Создал сообщение о квесте в календаре.

Ни разу не наблюдал...

Видимо я пропустил эту серию. :( Когда покупали отцу машину посетили множество салонов Краснодара в летний солнечный день. открывали и белые и коричневые и синие машины с тонировкой и без - везде было безумно жарко. Более точных замеров температуры не делали, но ощущения ...

Ну вот, с технической составляющей разобрались, осталось художественно сие разрисовать.

:yes4: Конкретнее- Сколько уровней? Цветом выделять? Имеет смысл индикатор делать несколько меньше, чем спидометр, и возможность переключения вольтметр/амперметр - это реализуемо. Кстати, звуковой сигнал запредельных показаний приборов можно тут реализовать: перегрев, превышение или низкий...

Но присвоение позывного не отменяли. Кстати, может кто-нить знает и может дать ссылку на документ, который отменил (отменит) регистрацию средств связи данного диапазона?

Речь идет об автомобиле, стоящем целый день на солнцепеке, а не о том, в который только из мойки выехал, например.

Лучше залить то, которое лучше моет. Да и фильтр сменить на "правильный", рекомендованный заводом.

Так выводить надо не от одного активатора, а от всех сразу. Да они все (кроме водительского, иногда) и должны быть параллельно подключены - хоть один, да откроется.

Это да, но возможно кому-то удастся найти не менее сбалансированное решение для шапки и оно (решение) окажется лучше нынешней реализации...