Результаты поиска

Это другая тема, другой раздел.

Обороты двигателя на ХХ не повышенные? Попробуй переключаться на бОльшей скорости, покрути двигатель на первой побольше.

Проблема в повышенном токе через выпрямитель, через диод. Много потребителей и хронически недозаряженная АКБ, повышенные обороты ротора генератора. Однако, нельзя исключать и низкое качество самих диодов.

План у них зреет, а квест практически отменили..... Срочно подавайте заявки!!!!!

Конечно мог. Манжета могла завернуться, могла повредиться (подрезаться) поршнем. Перебирай ГТЦ.

Не боись, не заблудишься: отменили квест... :( С Машей всё в порядке?

Re: 402 глохнет,хлопки,огонь в карбе Так может быть проблему надо искать в карбюраторе, а не в зажигании и ГРМ? Отключи (замкни) систему ЭПХХ для проверки.

Заточены зубья синхронизаторов, а зубья шестерен не заточены, а сношены в процессе эксплуатации.

И при этом в эфире они так жестко матерят маленькие машинки. По их мнению во всех проблемах на трассе виноваты именно "чайники". Нередко слышишь забавные перепалки в канале. :smoke:

Может. Когда шестерни пытаются включиться зубом в зуб. Предполагается, что синхронизаторы в данной ситуации смогут провернуть одну из шестеренок и позволить включить передачу.

Если только Alex-f. Лысый капитан будет в отпуске, а Neosh скорее всего будет со мной. Я постараюсь убедить его выступить индивидуально, но.....

Ser Petr, Василинда, вы чего? Дома не встречаетесь? Форум единственное средство общения?!?!?! :haha:

Проблема в том, что выправлять такую царапку нужно весьма и весьма осторожно, не допуская наклёпов на металле. Не исключаю и того, что сама царапка сделала локальное удлинение металла, что не позволит её устранить легко и быстро.

Далек от мысли, что лечить будешь самостоятельно. Если только Петр будет. Лучше даже не начинай - езжай к специалистам по кузовному ремонту. Пластик просто подкрашивается, а металл возможно получится выправить. Но только у специалистов!!!! Неправильные действия молотком могут привести к...

Re: 402 глохнет,хлопки,огонь в карбе Как-то противоречиво.... Проверяйте качество искры. Не только момент, но и качество: возможно из-за слишком слабой искры происходит слишком позднее воспламенение смеси. Проверяйте герметичность впускного тракта после карбюратора: подсос воздуха делает смесь...

От соболя или от газели. Точь-в-точь как и наш, но с тремя патрубками. Сегодня купил - буду экспериментировать. На корпусе крана написано РКНУ.810903030. Реально работает как трехходовой кран: переключает входной поток (со стороны двигателя) в один из выходных патрубков. Разъем аналогичен...

Обычное: там нет дикого тока, как на включение электровентилятора радиатора. Достаточно обычного. А вот где оно размещено - навскидку не скажу, не сталкивался давно...

Может быть оно и так, но горячий радиатор под торпедой летом на черноморском побережье (иногда приезжаю и туда) не будет способствовать комфортному пребыванию в машине. Всё-таки постараюсь пристроить электрический трехходовой.

Ааааа!!! Чего же не позвонила-то?! Мы о тебе (больше о твоей машине, но и о тебе) спустя минут 20 разговаривали..... P.s. Не часто меня замечают свои в последнее время....

А смысл? Иметь возможность ступенчатой регулировки яркости?

Вот здесь подробнее, пожалуйста. Кран электрический, я так понимаю? Управление совместимо?

Фото 3 сообщения 4187. А вы о ком спрашиваете? ;)

А теперь это Валера Лель рассекает...

Я имел ввиду снаружи. :) Просто периодически отмывать и оттирать пыль и грязь, которая может вызвать утечку тока.

:rofl::rofl: Это не ножки. Это ручки... Для переноски... :smoke: А если серьезно, то дополнительные выводы могут включать разный цвет светодиода. Надо проэкспериментировать, тем более, что приборы есть и бесплатно. ;)