Результаты поиска

Видимо, я не правильно понял. Извините. Эту не стоит: много оригинальных деталей, которые трудно найти в продаже.

Не кулаки, а рычаги поворотных кулаков. Кулак - это всё то, что поворачивается при повороте руля, к чему привинчивается четырьмя болтами ось, на которой колесо вращается. Разница в длине рычагов ГУР и неГУР составляет порядка 5 см. В своё время я вымерял точно, но сейчас не помню.

И откуда там шаровые опоры? ;) Воля ваша. Тогда ищите деньги и меняйте вместе с передней балкой весь задний мост. Или точите переходники на задние колеса - есть ещё и такой вариант. У меня одновременно с заменой передней балки устанавливался вольво-мост. :smoke: И на сколько там другое...

За счет увеличения угла поворота колеса. Сошка рулевого механизма перемещается на одно и то же линейное расстояние. Рулевая тяга перемещается на тоже самое линейное расстояние. Но рычаг с меньшим плечом даст больший угол поворота кулака.

По большому счету можно ограничиться только сменой передних колес и приобретением второй запаски. Наличие ГУР не обязательно, а разболтовка передних и задних колес может и не совпадать. ;)

Всякие перепробовал. Пришёл к выводу, что не надо покупать дорогие щётки - нет смысла. И не надо менять резинки в щетках. Щетки - расходный материал. Песок и соль разъедают не только резинки, но и шарниры подвеса этих резинок. Не надо гнаться да дорогими брендами - покупайте раз в месяц-два...

Актуально в том случае, если не предполагается переводить задний мост на 15'. Когда мне на 31029 ставили нередок на шары, предложили "за одно" установить вольво-мост. На тот момент деньги позволяли и было желание испробовать чего-то новенького. Согласился. Не пожалел. (есть две темы о переходе...

А вот первый вариант - полный улёт!!!!!!!!!!!!! Такие чудные рубчики......

Если внимательно читать руководство по эксплуатации, то там прокачку тормозов рекомендуют проводит на СМОТРОВОЙ ЯМЕ или на ЭСТАКАДЕ, но никаи не на подъемнике. ;) Да, для вывешенного моста - логично.

Сложно, согласен. Одно время выпускали 31105 для такси: они как раз были на "шарах", но без ГУР и двигатель 402. Вот с них брать подвеску - самое оно!!!! Простите, но не могу удержаться: САМОГО оптимального варианта не бывает. Если он оптимальный, то он и есть САМЫЙ. Добавлено через 7 минут 5...

Если ГУР, то подходит. Проблема может возникнуть только в сопряжении с рулевой колонкой (салон рестайлинг или до того).

Это понятно. Но мой ЭБУ другой, не -03. Но в любом случае буду отслеживать результаты эксперимента.

Огромное спасибо Константину (ака КонстантинК http://forum.allgaz.ru/member.php?u=21691) за "материал". Пришлось довольно долго объяснять водителю (думал что он местный?) где я его смогу встретить, но мы встретились-таки.

Это приблуда называется сигнальное устройство. Применялось до (непомню какого) года, но уже на последних 31029 их не было - заменили на поплавок в бачке ГТЦ.

Простите, но это напоминает фразу "как поссать, так разувайся"... :rofl:

Речь идет о динамической системе. Т.е. в этом канале протекает, движется поток (газа или жидкости - в теории не важно). В том месте, где наблюдается уменьшение площади сечения, будет возрастать давление. Теперь с другой точки зрения. Поток не равномерный, не ламинарный. Будут иметь место...

Где это написано? Так делать имеет смысл только в случае неправильной его регулировки. Регулировать его можно даже при неисправной системе, даже если в ней вместо жидкости воздух. Да, регулятор сам по себе должен быть исправен. ;)

Это да, но при замене шаровой гайку откручивать проблематично будет.

Не, не прекратятся. Увы, но не прекратятся. Будь в ней осторожнее!

Используй клизму или шприц. ;)

В таком случае я не смогу быть оператором. Ну если только в экстренных случаях, когда уж совсем никто - придется сидеть дома, дежурить.

Не должно быть фейерверка - все входные цепи в современной электроники ОБЯЗАНЫ иметь защиту от сквозного тока. Это требование ГОСТа, да и контролеры на ИМС имеют соответствующие схемотехнические решения. Просто неправильный сигнал будет игнорироваться. А может моя Ителма управляется "-"? Надо...

Это на разборку? Напомни, пожалуйста, что там за двигатель, год выпуска (тип подвески), примерный пробег и почему не на ходу.

А то... Иномарочное железо-то. Где-то была у нас тема - парень из Москвы продавал мосты чуть ли не на любой вкус и комплектацию.

Тогда она должна неимоверно греться даже на месте, на нейтрали. Не проверял?