В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Когда переберал движок и приэтом присуцтвовал мой друган(действующий автослесарь по Волгам) он увидив импортную набивку взял и простонапросто выкинул её а меня послал купить нашу пожирней и с медными прожилками.Что и было установлено,досихпор нежалею!
ничего непонял,почему вверх? там должен быть прикручен клвик такой с мааленьким отверствием и струйка должна лить вниз в камеру. может утебя этот клювик отвернулся?
Нормальные тоже есть и в нормальных сервисах только как правило уних уже постоянная своя клиентура и попасть кним нетак просто и денег это стоит. советую сервис на пересечении дмитровки и 800лет москвы.
в редукторе стоят с двух сторон две крышки, с одной стороны большая(отвечоет за подачу газа в движок) с другой поменьше(делает из высокого давленя низкое для работы редуктора) вот эта поменьше у тебя и трындит.слей тосол Отверни крышку и поменяй мембрану, можно перевернуть другой стороной если...
помоему ХАМ и ВЕЖЛИВЫЙ за рулём это состояние души, ктото самовырожаеца ктото выпендриваеца когото работа застовляет а кого обстоятельства............ и если меня подрезали но при этом какимто знаком извенились я его хамом небуду считать и тому человеку я думаю наклейка ненужна ну а если тебе...
может у тебя маловат свободный ход педали и обратный клаппан перекрыт или засорился,в пробке ты накачеваеш педаль а обратно жидкость неуходит и получаеца что и педаль отпущена и сцепление подвыжето
надо попробыват отрегулировать вакумник(на штоке болтик сконтрогайкой,ставим на корпус нод штоком лонейку или чтото ровное и крутим винт до получения зазора 1мм и контрогаем)
Re: Стучит рулевой редуктор
Под этой большой гайкой есть винт под шестигранник регулировки люфта рулевого механизма, открути гайку сними стопорное кольцо и затяни на пол оборота винт (если есть люфт в рулевом то пока непроподет,только врулевом а не в подвеске) Главное неперетянуть а лучше к...
насчет рычагов кажись правельно а изменения начинаются если быть точней со стойки кулаков, там помоему два варианта прямой 2410(баробан) и нынешние 3110 дисковые (дисковые) там шкворень под наклоном стоит и помоему даже верхние рычаги другие (если неошибаюсь ну а есле ...то звеняйте)
короткий ход педали ещо может быть изза неправельной регулировки штока от педали к главному целиндру сцепления,откручиваеца контрогайка и шток произвольно начинает сам вварачиватся апедаль опускаца и ход стоновица маленький!
глянь на всякий случай подушки двигателя и третью опору, еси надумаеш менять подушки бери с мелкой резьбой на шпильках крепления к балке, с крупной это москвичёвские 2140 они жосткие. на третю опору подходят пружины от клапана.
Re: Проблема с рулевой
неподымая машины колеса прямо,(лучше из ямы)берёш рукой палец и сошку (или тягу,смотря к чему палец прекручен) и просиш друга поболтать рулём (в право лево право лево на 30градус) если есть люфт почувствуеш сразу(меняй палец) ход вокруг оси пальца несчитаеца люфтом,
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.