Результаты поиска

Если разговор о приводе и шестерне...... то это уже не маслоприемник а маслонасос!

Re: Микас 5.4 на 102 моторе Обратиться к разработчикам Микаса 5.4 конструкторам 102 мотора и уговорить их пожениться :)

Re: тянет в право Проверить перекос заднего моста. ИМХО.

Больше скорость - больше кинетическая энергия авто которую надо погасить. Отсюда: Напомню, что кинетическая энергия имеет квадратичную зависимость: едем в ДВА раза быстрее - энергия возрастает в ЧЕТЫРЕ раза. в 3 раза быстрее - энергия в 9 раз!

Курение не в моде!!!!!! Мы и АВТОГАЗ за здоровй образ жизни!:):haha::yes2::yes2:

Вот с этим утверждением не согласен! Мой ВУТ работает на 5+ и надеюсь на долгую его жизнь. Обычный, стоковый ВУТ. НО! В ГТЦ выходные отверстия для ТЖ я рассверлил с 2мм. (по заводской конструкции) до 3.1 мм.

Может в этом залог эффективности Ваших тормозов???? Не сомневаюсь, что суппорта на D40 очень нужны на Волге!

Рад за тебя и за твоего личного бензозаправщика!!!!:) Катати, расскажи, откуда он берет (ворует) бенизн-95????Сам гонит дома в гараже7 Или с завода потихоньку таскает чистый и не разбавленный АИ-92 и продает его таким счастливым людям, как Ты?

С одной стороны, так оно и есть. С другой.... Умом Россию не понять! И заводишка не ЖАЛКИЙ.. Огромная территория, большой трудовой коллектив. И продукция, худо, бедно, как то продается. Кто у кормушки сумел пристроиться, тот получает дивиденты и живет не бедно. Благо и река есть под боком...

Это не ТЕРАПИЯ.. а переливание крови! Жестко Вы свою машинку пользуете. Как рабыню, работать давай по полной.... а кормить, ... так заплесневелой корочкой хлеба. :yes2:

:yes2: Стоп, ребята. На этих авто основной ведущий мост передний. Задний как добавочный. Слабый он по крутящему моменту.

Именно так! Ужать камеру сгорания, увеличить высоту подъема клапана для большей наполняемости цилиндра... следовательно, большей мощности.

СМУТА на РУСИ... Времена быстрых денег и легких решений. Истинное мастерство и основательность не в почете. Кому сейчас нужен Исаакиевский Собор со сроком сдачи в 40 лет???? :):):):) Нужны бетонные клетушки со строком окуапемости в 13 месяцев. :(:(:( В ОТК гидроцилиндрового заводика сидит...

А я ТАК не понял!

Золотые слова!!!

Вот и я так думаю :):):):) Вот поэтому и существуют различные сорта бензина и различные конструкции ДВС. И не надо!!!!!! пытаться кормить дохлую лошадь отборным овсом или арабского скакуна гнилым сеном. НЕ В КОНЯ КОРМ. Слыхали такую народную мудрость?

Есть такая народная мудрость.... КОРОТКАЯ дорога - ЗНАКОМАЯ дорога. Если есть желание познать родной край и открыть для себя новые места и дороги, надо отбросить спешку и торопливость и получать удовольствие от процесса движения и созерцания. :) Жизнь... это дорога .. от небытия в вечность :yes2:

Судить надо не по рабочему объему мотора, а по мощностным характеристикам стартера!!!!!

Заблуждение! Посмотрите справочник по ГСМ.

Понятно. Имея обьемный бампер и не имея фаркопа - о буксировке задом можно забыть. Родной бампер дороже чужой беды. Это надо иметь стальной трос и полную голову дури, чтоб повредить серьгу или рессору. Я уже однажды писал... цепляй за середину заднего моста.... и все будет на месте и в целости...

Как все просто!!! :):):) Зачем тогда существуют различные сорта бензина??????

Выбор (перед/зад) зависит от конкретной ситуации. Где застрял,кто застрял, как застрял. ...и т.д. Если позволяет ситуация, лучше тащить передом. Сидя в буксировщике видишь всю картину происходящего.... Дергать лучше задом. Оборвавшийся трос нанесет меньше повреждений задней части авто...

Разница менше чем 10 %. (60 или 65) Разговор ни о чем. Пустые хлопоты.

Могут возникнуть. С деньгами возникнут проблемы.

Посмотри на календарь. Зима на носу, не сегодня, завтра навигация закончится.