Результаты поиска

Резина не нова, но сезон ещё проходит. Высота протектора ещё 3-4мм

Олег, В смысли? Имеете в виду состояние подвески? Уже записался на приём к врачу ;-)

laur, Он у меня так с пучком работал пол года. Но когда был плохой контакт на минусе, проводка начала греться. И естественно большое тепловыделение было где "много" проводов (это если просто), это маток. Ну вот как-то так.

Олег, Последовал Вашему совету. Поменял передние колеса местами. Проблема ушла! )))

laur, Разобрался уже. Минусовой провод в шлейфе переломился.

Олег, Вот что лучше сделать? "Залатать" старую резину где обнаружен порез (щас в багажнике как запаска) и поствить, а та что была запаской (сейчас установлена) вернуть в багажник. Или попробывать поменять местами передние колёса? P.S. "Волга-ты меня удивляешь!" :rolleyes:

Что значит "диагональное"? Я чёта не уловил мысль.... Как определить что у неё диагональный износ?

Такая же. Мишлен Энерджи. Износ на глаз такой же, может чють по "новее".... Даже если в корме стоит? P.S. Помница преждний хозяин говорил, что запаска не ахти и использовать её не желательно! Колесо было "ударенное". Я не придал этому больлшое значение. Диск не менял, только резину.

Проверял после шиномонтажки ))) Всё по книжке. Вспомнил. НА заднее правое колесо поставил резину с запаски, т.к. обнаружилось, что резина с порезом. Резина с запаски не нова, но и износ меньше. Может это как-то отразилось? Также (дай бог памяти) кажется с переди резина раньше не так стояла. Надо...

Истина гдето рядом.... :( Всмысли? Менять местами стороны? Может попробывать поменять местами передние колёса?

У меня похожая трабла как у zawa. Вчерас поменял зимку, на летнюю. Она старенькая, с прошлого года осталась, но ей кажется больше лет. Зимняя была Близак 195/65/15. Щас Мишлен Энерджи 205/65/15. Тоесть шире. Сразу обратил внимание что баранка крутится тяжело. Машину ведёт в лево. Приходится...

Выше писал, что поплавился шлейф проводов БК. Я его укоротил, соединил провода с контактной фишкой. Каждый провод обжал отдельным контактом и вставил в фишку. Но после, стал замечать, что БК как-то сбрасывается. Ключ на зажигание, на БК "Определение протокола", и время сбивается. Сегодня после...

Вот поэтому производитель и не рекомендует, вернее категорически запрещает, во время тарировки оставлять авто на неровных поверхностях.

Видимо фишка в том, что бак считается полным (70 литров) на неком уровне который мы не знаем где этот уровень. Допустим заправляем под горловину, думаем что это и есть 70л, выставляем в БК 70, он тарирует. Ну и от сюда пошли погрешности. Ещё есть инфа, что тарируется он на неких контрольных...

AlexFil, Уже починил ))) Тока ***** расход почемуто завышает. Опять калибровку проходить... (((

На днях загорелась проводка. Шлейф проводов от БК к фишке разветвителю. Забыл (а вернее не знал), что длинный провод (особенно тонкий) нельзя складывать в большой пучек. Вот провода и нагрелись и поплавили проводку. Странно, более полу года проездил и ничего... А как известно, у этого БК шлейф...

У меня дребезжит замок. Ну та пимпачка, которая изнутри закрывает двери. Нужно парадон на неё надеть под обшивкой, да гемор обшивку снимать. Там подиум и акустика хорошо крепится к двери!

палыч, Блин! Как всё сложно... (((

Давай фото!

ШВИ? Подиум? Усилитель? Почему фронт такой малюсенький? Случаем не в штатные места п панели установлены? Голова хороша! Но если это и всё, то кащумство!

палыч, Имеете в виду собрать схему предварительного усилителя и "вмонтировать" в схему магнитолы?

Не, у меня слух нежный ;-) За это спасибо.

Или поменять магнитолу к чёрту :haha:

AlexFil, Вторую ссылку видел. Видимо "малой кровью" ни как! :( Можно конечно как в т-м посту второй ссылки (обрезать дорожки каналов от приемника и ставил переключатель радио или сд), но это схема нужна...

Сразу извиняюсь если форум выбран не правильно. Впринципе подходит и для "Звук" и "Автоэлектроника", но думаю более всего подойдёт тут. Есть магнитола Sony CDX-F5550EE (инструкция и схема подключения тут _http://www.freemanual.ru/download.php?producer=55&partition=74&technique=8847...