Результаты поиска

Re: Решение холодного пуска двс Крайслер Е3? Да у вас мороз неделю в год, так что не вижу особых проблем.

Всегда беру расширение и никогда ни у кого вопросов по поводу моего ведра не возникало:)

Re: Решение холодного пуска двс Крайслер Е3? @Виталий161, Однозначного решение так и нет, а что, в Ростове так холодно?

Re: Решение холодного пуска двс Крайслер Е3? @Виталий161, Да там прямо рядом тема "Крайслер зимой", за недельку осилишь:)

@Royal257, Нет, там именно про термос, открытие 90, полное открытие больше ста.

@Byhgalter35, Дешевле котёл подогрева поставить, край у вас прохладный, автозапуск не вариант, очень много бензина уйдёт, а решать проблему запуска никто не будет, машина давно снята с производства.

@Royal257, В руководстве написано 105.

@Royal257, Полное открытие там 105 градусов.

С утра минус 18, опять вспышки, но завелась с первой попытки, заводил со сцеплением, чтоб стартер не мучить, лучше бочку бензина на прогрев истратить, чем его спалить:haha:

При таком термостате - это неразумно, летом вентилятор молотить будет.

Я на заведенном сбрасываю.

Re: Сцепление крайслер. @Дмитрий Тарасов, Катайся дальше и не забивай голову.

@UAP-241982, Может в косе на правую сторону перетёрлось где?

На Микасе не скачки, там мерцание, всё чистил, без толку.

У меня моргало на абсолютно новой машине.

Все контакты на графитку и забываю про них, в разъёмы силиконку, она хороший влаговытеснитель.

@Burik, Я езжу, под сраку не даю, но стучит уже тысяч 60 из ста.

@mm223, Ну и как "миллионник"?:haha: А звук да, такой глуховатый, как по горшку, но отчётливый. На новой поршневой с завода в -30 почти заводил - мотор шелестел.

И спрашивает :"Есть чё?":)

Что именно?

От такого мотор текилой обоссытся:) Добавлено через 1 минуту 6 секунд Не оригинал, не пойми что за поршень, к нему ещё надо искать кольца.

Раскоксовка от болтания поршней - это как гимастика с похмелья:) Стук поршней - это бич современных моторов, где облегчают поршневую, на Приорах, Поло и прочих сплошь и рядом.

@Metotrexat, Ну я также езжу, в районе двух-трех тысяч, мотору легко, он не садится. Нельзя под такой ход поршня такие короткие юбки делать, тут явный косяк конструкторов.

Крысиные? Да легко, ты видел какая там юбка, это смех, а не поршни. Добавлено через 1 минуту 50 секунд Человек отписывал, что за 150 поршня разболтались на столько, что на горячую стучали, это значит там зазорище был конский. Это болезнь многих моторов современных, на Приорах такие же короткие...

А что тут думать, поршни это, он же менял уже одну поршневую, вот и вторая подходит. У меня первая подходит.