Результаты поиска

"vollga" Машина то работает. Метки на роторе и диске трамблера. Проблема втом что октан-корректора максимально повернут в "+". " Не тот винт крутишь))

А они все так работают, так сказать на руках собраны, контроля за изготовлением просто нет. Датчик уровня топлива устанавливается только в одном положении в другом поставить сложновато но возможно)). Кажется папловок должен быть с правой стороны от отверстия датчика.

откручиваешь винтик который прикручивает пластину октан коректора и совмещеешь.

Чем больше датчиков тем больне гемороя. Вы один датчик смотрите а их два!! один идет на приборку другой на мозги, вот и стоит вопрос какой из них врет. В маем опыте чаще всего врет тот который идет на мозги за один год поменял уже два. У меня они занижали температуру примерно на 8 градусов.

"Бъет руль на 80, на 90 проходит" это балансировка передних колес и вечная проблема шкворневой подвески. Здесь множество вариатнов но в 85% это имено балансировка калес. я думаю это может подождать. "И при отпускании машину тянет влево." Самый простой вариант убедится в том, что это не подвеска...

Точно по кругу, про понорама совсем завбыл. Всем огромное спасибо.:drinks:

Как свернуть с Обручева на севастопольский проезд)) через негтр или по кругу? http://maps.yandex.ru/-/CBaprYk1

Очень может быть, что катушку, приборку и тп. подключил через сигнализацию (чтобы не угнали) а у сигнализации за время простоя окислились контакты (внутри реле) или вода папала вот и поэтому трещит каткшка зажигания, а поскольку тахометр подключен к катушке зажигания вот он и показывает 3т...

Согласен, у самого такое было, проехал немного по ухабам и не ровной дороге, более 1500 об мотор не хотел ехать, и как я только не крутил карбюратор, тамблер. А дело было в фильтре который стоит в баке он просто засорился)). неделю промучился пока не подсказаль добрые люди.

Я не владелец 31105 уменя 3110 но могу сказать одно ток разрядки в полне нормальный. Сами посмотрите приборка, магнитола, сигнализация, имбобрайзер (если установлен), блок управления цз, мозги, часы если есть. все это по отдельности кушает мало но если все это сложить то получется не так и мало...

Полностью темму не читал много букв). По видео видно, что человек замеряет напряжение на контактах реле без нагрузки!!! А это и есть ошибка. Если замерить напряжение с нагрузкой ну скажем стемже реле то я уверен, что напряжение будит от 1в и до 4в максимут)) Просто это реле управляется...

может задивает крыльчатка о кужух вентилатора ожлождения.

Там находится толька вакумный усилитель тормозов. Как видет себы машина на холостых?

А в каком месте? В моторе или в салоне? Если в моторе то в каком месте.

Ну вот откатался в теплую погоду и теперь могу сказать, что после сменны прокладки на треугольные отверстия высокой температуры не стало, все вернулось на свое место. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ ЗА...

Понял обязательноь обращу на это внимание. Спасибо!!!

Я не понял мысль.

Потомучто головка под 80 аи.

А что за прокладка не когда не слышал есть фото?

Добрый вечер!!! Срочно нужна помощь :help::help::help:по выбору прокладок ГБЦ на 4021 на 80 аи. Дело втом что прокладок под 402 двигатель я нащитал штук 5, а вот какая идет на головку 4021 без понятия, недавно зам енил прокладку (поставил с круглыми дырочками) и двигатель стал жутко греется...

И снова я со своей проблемой. Уж не знаю, что делать руки так и чешутся взять кувалду побольше, а она у меня есть и покончить с этим мотором рас и навсигда. Всю прошлую и часть этой нидели после работы с друзьями в гаражах пытались понять почему она греется. Да каких только идей небыло но толку...

Температуру мерит микас и вывобит на бк. Термостат стоит на 82 градуса. До смены прокладки машина не грелать только кушала тосол и дымила. После смены прокладки (на другую) стала греться но перестала дымить и кушать тосол :rofl: Радиатор поменен в прошлом году по причине кривого изготовления...

Доброе утро :drinks: Поменял термострат все равно греемся. Заметил такую странность, если на горячем двигателе помассировать нижний патрубок то уровень тосола падает на 1-1.5см. При следующим нагреве двигателя опять таже история уровень высокий масажируем патрубок уровень падает 1-1.5см. Что это?

До замены прокладки температура была 82-84. Насчет термостата попробую поменять. Спасибо.

ПОМОГИТЕ. У меня пробило прокладку гбц, на выходных поменял но поставил немного другую теперь греюсь. Температура двигателя получается 84-87 градусов с постояно включенным вентилятором (электро от 406). Собственно вопрос из за прокладки могу греться или это просто воздушная пробка. 1 рисунок...