Результаты поиска

Народ у меня ряд вопросов в тему. С плафоном я разобрался, люминесцентный убрал поставил на простых лампочках. Лампочки воткнул с шестью светодиодами, две штуки, жена сказал супер, больше не надо. Теперь по поводу остального. У меня стоит сигналка, концевики как я понял стоят на массу, но у...

волк67, я писал как усредненные цифры. Добавлено через 7 минут 32 секунды Возни с заменой цепей больше. Если менять только башмаки и не трогать нижний успокоитель (с ним обычно ни чего не бывает), то метки выставлять не надо будет. Изначально подвел метки, все раскидал, снял башмаки и...

Димас, сам не делал, но как рассказывали, так и передам. Полуось десяточная длинее 029 (сам не мерил). Делаешь полуось от 3110 по длине одинаковой с 029 и вставляешь ее в старый 029 мост. Шлицы должны быть одинаковые. Еще раз повторюсь сам не делал, но человек который рассказывал в бала-бала...

Думаю по любому поломки ждать не стоит. Цепи ходят заводские ресурс авто (200-250 тыс.) Пластмассовые башмаки натяжителей 80-120 тыс. О башмаке верхнем подробней можно, это именно башмак натяжителя или успокоитель?

Re: Рулевая колонка Юляшка, мы вас тут совсем запутали. Но мое мнение таково - рулевой редуктор, тот что под капотом, от 24 на 3110 не подойдет. И не подойдет из того, что на 24 он соединяется с рулем через резиновую муфту, а у 3110 через карданчик. По крепежу к лонжерону должно все встать...

Re: Рулевая колонка Ее так пол страны называет, включая и меня:).

Re: Рулевая колонка Чего-то мы о разном. Рулевая колонка это то что в салоне, а рулевой редуктор он под капотом. Я так понял вы про рулевой редуктор говорите (который под капотом)?

Re: Рулевая колонка Народ от Форда коробки ставит, от Вольво мосты, двигателя от Тойеты, так что все реально. Можно внутренности пересыпать из одной в другую, вот саму рулевой вал не знаю можно перебросить с 029 (но думаю это лишнее карданчик лучше резиновой муфты). Короче посмотрите на свою и...

SERGEY31105, где-то в интернете видел с Америки заказывают много поршневые суппорта и диски к ним, удовольствие правда дорогое и крепление суппорт надо мудрить.

Re: Рулевая колонка Бывают середины 90-ов, думаю у таких возможны варианты, но у вас будет карданчик.

Re: ну очень большрй расход А другой добавил, что и летом его не найти, т.к. жарко. :) Но вообщем согласен, но все равно должен быть разумный предел.

Re: Рулевая колонка Смотря какая десятка, но по моему они все шли с карданчиком, а у 24 резинка, короче говоря не пойдет. Можете сами глянуть соединение рулевого вала с валом червяка будет разным, может конечно у вас десятка древняя, тогда еще могут быть варианты.

В последний рабочий день чисто случайно всплыл журнал "За рулем" за 2001 год. А там статья о ремонте гидрокомпенсатором. Отсканировал выложил. По большому счету делаю сам так же, но есть некоторые нюансы. Вынимать гидрик удобно магнитом, читал про присоску, но сам так не делал. При этом когда...

10 кило для шпилек это нормально, больше могут начать вылазить из блока, вместе с алюминием. Насколько я понял зазоры надо просто заново отрегулировать и усё. После протяжки они должны уменьшиться.

viktor pskovskii, это болезнь 402 мотора, стенка блока цилиндров "просаживается". Надо или прокладку с этой стороны на герметик сажать, либо герметиком и подкладывать на это место шнуровой асбест, тонкую нитку, или прядь.

полковник2, всю тему не осилил, но по поводу амортизаторов. У меня шесть листов взади, тоже мучился, пока не приварил к амортизатору еще одно кольцо под снизу, он стал длинее, стало мягче. Если повторяюсь не ругайтесь сильно.:)

Вот и я про тоже, играют они получается. Усохла резине, нагрелся патрубок, шлаг, пружинный хомут все это отыграет, а червячный? Затягиваю я их головкой маленькой и трещоткой, а спустя время проверяешь, а они ослаблены. P.S. У меня мотор не Крайслер, все шланги сажаются на алюминий и медь, и все...

Насчет редукционника это мое объяснение того факта, что в мороз некоторые 406 моторы заливает бензином при пуске. При этом помогает отключение бензонасоса, как я писал выше. Плюс-минус приспособиться на своем авто. Включил зажигание,дал насосу отработать, выключил бензонасос, запуск, схватила...

....

Я еще раз посмотрел его сообщение, про RCOD Поехали ни чего не писал.

Re: жрет масло 2 литра в день! даже после капиталки! Мотор разбирали камера сгорания, ресивер сильно засраны были. Свечи выкручивал, какое их состояние?

Поехали, я может не правильно понял, но по моему мнению на морозе дубеет диафрагмам редукционного клапана, соответственно в системе создается повышенное давление, мотор заливает топливом. Народ даже тумблер отключения бензонасоса выводит. А если без него, то включил зажигание, отработал...

У меня мысль пришла, не знаю насколько умная. На японцах хомуты пружинные, то есть его сжал, поставил на место и все. Без герметика стоят и не течет. Читая ваши сообщения пришел к выводу, что пружинный хомут компенсирует тепловое расширение патрубка и шланга. Может в этом проблема - червячный...

Re: ну очень большрй расход Может, но я писал это к тому что прежде чем покупать новые за 2400, может стоит все-таки поискать где СО можно отрегулировать.

Re: ну очень большрй расход ЛюбительNsk, форсунки можно проверить на специальных стендах, проверяют распыл и герметичность.