Результаты поиска

Я себе в том году купил 2 фильтра "чемпионовских" в большом сетевом гипермаркете. Один дома вскрыл консервным ножом и посмотрел как сделано. Все оказалось аккуратно. Степень фильтрации конечно же не проверить на коленке, но убедился, что разрывов, посторонних включений и т.п. на элементе нет...

По указанным выше нормам для 3102 расход масла должен быть не более 1,7 л/100л топлива. При указанной норме расхода топлива 12,5 л/100км для змз406 за межсервисный интервал 10000км получим расход масла 21,25л. Как в плохих анекдотах про Волгу. По таким нормам хорошо только бюджетные деньги...

А рулевая с регулировкой по вылету? Может это шлицевое соединение? У меня рестайле при проезде рельсов чувствуются небольшие удары. Но тут либо шлицы заклеивать и убирать эту регулировку, либо смириться.

Если так, то несомненно, причем отбор так и просится на корпус термостата и вопросов никаких не возникает. Мои размышления относятся к тому, что не все смогут так глобально переделывать штатную схему и переносить штуцер забора печки, а просто заглушат малый круг в термостате и успокоятся, да...

А как ведет себя датчик температуры двигателя для ЭБУ на термостате, если перекрыть малый круг и сделать его только через печку? Он остается в застойной зоне? Или его переносить на обратку печки методом "колхоза"? Циркуляция в головке блока на 406 ведь завязана на малый круг? Куда будет...

Поддеть отверткой с тонким жалом. Под кнопками как раз должны виднеться металлические вставки на потолке, за которые он и держится.

У меня похожая ерунда была, когда датчик удара был приклеен к пластмассовому щитку. Салон в морозы после печки остывает быстро и слышно как пластик начинает похрустывать :(.

Я тоже не понимаю какова связь. Мое предположение, что это одна из таких же защитных функций, как верещание при движении с поднятым ручником или открытой дверью. Какие алгоритмы заложены в прошивку - до конца непонятно, может на будущее обкатывают решение об убирании стрелок топлива и...

У меня родной датчик скорости тоже иногда давал "показания" на стоянке с ручником. Поставил новый пензенский, через день он отказался работать совсем, при этом постоянно уровень топлива падал в ноль и приборка орала. Поставил новый владимирский и все прошло.

Может кому поможет... ссылка с картинками

В жигулевском отделе спроси разъем для форсунок с двумя проводами. В жигулях они просто дешевле продаются.

А нет этой же схемы с номерами? Интересует пластиковое кольцо, куда упирается полусфера рычага КПП.

А можно схему, или фото, где мотать?

У меня был глюк с указателем уровня топлива, когда датчик скорости сдох и спидометр не работал. Стрелка каждые 30 секунд ложилась в ноль и загоралась лампочка. Я так понял, что это скорее даже защитная фишка приборки такая. После замены датчика скорости все стало хорошо.

Они очень похожи с новыми звездами от "Родоса" (нтц-аст). Отличие-на звездах от родоса зубья имеют четкие следы термообработки.

Эта разница в расходе по сравнению с аналогичным комплектом в двухрядной цепью, или по сравнению с комплектами других производителей? Что-то цифра уж очень сладкая получается...

Еще звезды р/в сделаны с отъемной конусной ступицей.

В руководстве по эксплуатации автомобиля, да и на банке с ТЖ типа ДОТ4 на гликолевой основе написано про ее гигроскопичность, т,е она тянет влагу из воздуха. При содержании воды в ТЖ в несколько % резко падает температура закипания ТЖ с 230 до 150 и ниже градусов.

Тут все рассмотрено.

Помимо Смерча есть еще и Силич, он в версии с 2011 года до 40А держит, но дороже в 2 раза. Работает параллельно со штатной системой, имеет доп.опции. У меня с 30А бошем работает почти год, нареканий нет.

То есть обозначения на схемах не по ГОСТам, а от балды?

Хм, наверное попутал со схемой машины постоянного тока с последовательным возбуждением, типа как тут рисуют.

А может все проще? На схеме условно показаны обмотки. Да и жалоб на помехи при разгрузке до вас ни разу не встречал на форумах. Может проблема или в ошибке при монтаже или просто совпадение с проблемой в другом месте?

А тут пишут, что расход масла на угар 0,3-0,4% от расхода топлива для 406й серии. Кому верить? Приведенные вами цифры взяты из гос.нормативов и "Нормативные материалы предназначены для бухгалтеров, экономистов, работников автотранспортных предприятий и других организаций, эксплуатирующих...

Ваша ссылка не открывается, но быстрый поиск показывает, что ДОТ5 идет на силиконовой основе и не совместим с остальными жидкостями. ДОТ 5.1 идет также на гликолевой основе и совместим с ДОТ3 и ДОТ4. ДОТ5.1 рекомендуется менять 1 раз в год (ссылка).