В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Логичнее предположить что нужен от 31029-3102, газель все таки грузовик:), а комплектующие на 105 "ближе" к 31029 чем к газели(ИМХО). А есть возможность на родном колдуне посмотреть артикул детали и по нему искать новый.
Надо найти схему НОРМАЛЬНОЗАМКНУТОГО (без напряжения на управляющие клеммы ток проводят) реле, т.к. на разгрузку ЦПС ставятся НОРМАЛЬНОРАЗОМКНУТЫЕ (без напряжения ток не проводят) реле.
На схемах часто есть приписка: "Завод вправе вносить изменения не влияющие/не ухудшающие (по их мнению) работу устройства":haha: (за дословность не поручусь, но смысл понятен:yes2:)
Согласен. У меня стоят ОСРАМ+сколько-то% 60/55Вт и даже при этом ЦПС прогорел:(. Противотуманки БЕЗ реле и поэтому выключатель поплавился:(, хотя и моя вина в этом есть воткнул 100Вт в каждую:rolleyes:, так что и противотуманки разгрузил.
Получается "избыточная" надежность, каждый делает так как считает нужным для себя, и по этому обе схемы имеют право на существование. Но остаются противотуманки плюс в багажнике запасное реле и предохранитель:rolleyes:.
А вопрос был
о конкретной схеме:)
Ну так и существуют схемы с 2-мя и 4-мя реле. Либо одно реле каждого света на две фары, либо на каждую. Я сделал по одному 100Вт*2/12В=16.6А, а релюшка на 30А(100Вт брал по максимуму).
Добавлено через 6 минут 44 секунды
Если узлы рассчитаны верно, а если из экономии посчитали релюшки лишними и...
Я себе сделал так-же. Только от гены идет провод на котором висят 3 предохранителя (бл. дал. п.туман свет), а потом 3 реле. Предохранитель 20А, реле 30А, т.о. защищаем реле от возможной перегрузки. И я не менял провода от колодки до лампочки.
Добавлено через 2 минуты 58 секунд
Т.е. все минусы...
Если бы были одни провода(да и еще большого сечения), но тут (без разгрузки) слабым звеном выступает сам ЦПС который долго не выдерживает ток 65Вт*2шт/12В= 10,8А+ габариты. Особенно бросок тока в момент включения. А реле только от качества изготовления. В минусы можно отнести качество...
Если про разгрузку ЦПС, то (ИМХО) нет. Да и в этой теме кто сделал себе разгрузку не жаловался только положительные отзывы. Отрицательные как-то и не придумываются.
Переделал разгрузку ЦПС с АКБ на генератор:), так правельней(ИМХО).
Тут можно привязаться к потребляемому току, т.е. если ток 55Вт*2шт/12В=9.16А и больше то все нормально, меньше - лампочка на приборке горит. Хотя когда без одной лампочки едешь, то по пятну на дороге это видно.
Сделал разгрузку ЦПС проводом 4мм с тремя реле (третье на П.туманки), через аккумулятор(так было проще). Яркость ламп возрасла даже приборка ярче стала. Но не понравилось что АКБ постоянно в разряде. Хочу переделать через генератор. В этой связи есть вопрос: у кого есть фото(ссылка) генератора...
Самое время вооружиться тестером и искать куда "пропало" +12В в прерывистом режиме, да и "поменял" еще не значит "рабочее" оч. много брака и в электронике и в железе
Очень возможно что и тут потерялись +12В. Кстати и массу проверить не помешает. В общем начинаешь танец с бубном ;)
Недавно сам столкнулся с подобной проблемой. При включении омывателя дворники работают, в остальных положениях нет. Оказалось дело в подрулевом переключателе. Там на подвижную пластину подается +12В которые распределяются на омыватель и др. режимы работы дворников. Так вот, эта пластина...
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.