Результаты поиска

Во всех по 12 атм. Добавлено через 1 минуту 30 секунд Есть еще один маленький нюанс, те у кого стоит катализатор, могут дыма и не видеть.

Зависают, но не надолго. примерно 3-4 сек. З.Ы. небольшое уточнение, катализатора нет!

В зеркало заднего вида оч. хорошо просматривается;)

А кто нить обращал внимание на выхлоп при переключении? Последнее время после открутки мотора до 5000 об/мин вылетает сизый дым при переключении, но не всегда. Есть у кого что то похожее?

На днях поменял клапан вентиляции картера, мотор заметно лучше работает на холостых. Сократилось время впрыска по БК. по расходу масла пока ничего не скажу проехал 200 км. P.S. клапан PCV меняется каждые 45 тыс., по мануалу. :)

GATES TH06691G1:gaz_love: 330 рублей

сегодня была проведена контрольная проверка, течи больше нет!:) все таки форумы по америкосам рулят. в жизни бы не догадался что такое может быть....

через пару дней покатушек сообщу результат.... мне кажется проблема будет решена.:gaz_love:

это уже точно:bayan:

все таки это масло!!! узнал вот с этого сайта http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=101668. идет из под болтов крепления коллектора.... сегодня посадил болты на герметик, через пару дней напишу что происходит.

Я по моему нашел где и что течет, :drinks:

в первом своем сообщении я написал что сделал все чтобы патрубки не текли, даже корпус посадил на герметик "victor reinz". Но теперь потекло совершенно другое. Сегодня остаюсь ночевать у себя в сервисе, буду разбираться. Пару пузырьков спец жидкости для меня и моего друга нам помогут.

нет, это не масло 100%. жидкость прозрачная. и жирноватые пятна на блоке.

не,пока запотевания... на переходном режиме (холодно-горячо). пока еще смелости не хватило залить герметик, но уже купил.

так а че все таки делать?:smoke: снимать голову или нет? просто сумма денег на столько пугает что просто я её готов продать... примерно 16 Килорублей

Я тоже думал на счет текучести, но не могу найти параметры по плотности данных жидкостей

не, голову я не перегревал, так как ОЖ менял не сразу прогревал мотор до рабочей температуры. а если бы был перегрев головы, то ОЖ пошла бы в цилиндр и масло

двигло не перегревал, это все началось после замены антифриза... и еще перестало шипеть под крышку расширительного бачка при открытии. А течет антифриз так же как и на 402-м моторе, возле выпускного коллектора Добавлено через 2 часа 0 минут 57 секунд Пошел льть герметик...:( а вдруг поможет....

Доброго дня!!! У меня значит такая проблема, перед зимой я решил сделать свой автомобиль "непротекающим", благодаря Вам я устранил большенство, но возможно и все дефекты допущенные нашим чудо заводом. Тосол поменял на антифриз и думал что все будет ОК, но тут началось другое... На моем...

у меня была 29-я в стоке... разгон до 100 приблизительно был 14-15 сек

Крайслер лучше в динамике! даже без прошивок! а чтоб не пробуксовывала на старте, резину ставить шире нужно, т.к. 195 не хватает для нормального сцепления с дорогой. у меня стоит 225/50 R16:)

Кат. убрал и резонатор FOX поставил, а перешить не удается, говорят что мотороллу нельзя переделать....

Мотор крайслер,ЭБУ моторолла, ЕВРО 0, Свечи DENSO IRIDIUM, бензин АИ-98, разгон до 100 км/ч 9,2 сек по БК. :gaz_love:

Теперь полность согласен.... убил пару часов, чтобы просмотреть самые ходовые зч не совсем корректно бьет.... оч много кроссов можно зато найти:gaz_love::drinks:

я сбросил сайт вообще по волге... там все на наш мотор... там даже фотки есть ЗЧ