Результаты поиска

НЕ... НУ НАДО ГЛЯНУТЬ ХОТЬ ИСКРА ТО ЕСТЬ. Все-ли датчики подключены. Просто так сорвать шкив, сложно.

Поменяй датчик для проверки. И все соединения. А там больше нечему, если всё исправно, длжен пыхтеть.

Re: Зажигание (Санкт-Петербург) ДПКВ, это он мутит.

Re: Постепенное включение электровентиллятора Вот спасибо просветили.

Re: Постепенное включение электровентиллятора Если бы , я умел создавать электросхемы, управляющие напряжением от датчика температуры, то давнобы слепил и воткнул. Но увы, мне не дано. Поэтому строю, из того, что есть. А ведь есть такие умельцы, и где они?

Проверь компрессию, и всё поймёш, и всё увидиш сам.

Re: Постепенное включение электровентиллятора Всё это верно, усё правильно, Но мне нужен надёжный винт. Который даже при здыхании, какого нибудь элемента, продолжит работу, и путём переброски контактов, я смогу в любой пробке спокойно стоять в жару, а ни дергаться, глядя на стрелку...

Re: Постепенное включение электровентиллятора Привет! Вобщем читал читал надоело. Я на лето думаю зделать так. Вкрячить два разных включателя, на верхней трубе, два реле стартера, и один трёх спиральный резистор, от газели, или от таза непомню. Всё подключить по этой схеме. Два реле, выдержат...

а что в баке у нас? Может это там собака порылась.

Re: дворники перестали работать. Съездил бы люче к электрику. Там куча наворотов.

Re: Тест на алклголь. Я извиняюсь. А что со временем, смотрю на Время поста. может у меня глюк или перевели. А с алкоголем сложно, надо требовать сертификат на прибор. Если нет освидетельст. медицины.

Смотрим крепление гены.

Какая хорошая машинка. А ценик это как где будут делать. Просто так не расщитаеш. Если в ноль, то правильно про десятку нарисовал предидущий оратор.

А я ездим по дорогам, а не стоим в гараже. Я за год накатал 76 тысяч. И в карбюратор, всё время поступал воздух с улицы, и бензинчик из бака, чистый. А карбюратор выбросил, потому что грязный. Дешевле купить и поставить новый, чем париться со старым, и вливать топливо.

Вопрос; -" Какой карбюратор луче?" Ответ: - чистый.

Снял я его в сентябре. Потаму про +30 не знаю как будет, но +20 нормально, хватает принудительного.

Во как.

А как с клапанами, решения нет? Может засунуть помпесаторы вместо стаканов.

Я вообще езжу без вентилятора, просто снял. Хватает электрического. Подогрев гараздо быстрее. И температура в норме.

Пгляди, _http://www.konsulavto.ru/acat/model671.html, может чего пригодится.

Re: как настроить панель приборов, а то все показания врут Тогда воткни всё новое. Почисти контакты.

Re: как настроить панель приборов, а то все показания врут Какой мозг? У него 402. Брось заморачиваться. Просто вози себя любимого. А к приборам привыкнеш, всёравно, точно не зделаеш. Я вот, всё время думаю, неужели можно найти точные приборы, датчики. Сколько не менял, все показания разные...

Чего вы всё морозом пугаете -35 -40 По хе-....! Я служил на БАМе в Тынде -40 средняя, бывет и ниже. У комбата Волга 24 заводил без проблем. И масло то было, Автол. Если не настроить моторчик, ты и в +30 хрен заведёш, почитайте летние посты. Всё одно и тоже. А по поводу с пол тыка, так извините...

В таком случае, моня дирку в банке фильтра замутить, чтоб закрывалась, и кнопку стартера в мотор отсек . Открыл пробку, ливанул эфира в дирку, и на кнопку пуск сряду поедет.

Re: ЛОМАЕТ ВАЛ ПРИВОДА МАСЛЕНОГО НАСОСА В 405 ДВИГАТЕЛЕ Глянь посмотри на шестерни, они перекалены, цвет то синий, значит весь узел был в недопустимом температурном режиме. Всё под замену и смотреть почему не подаёт масло в этот узел.