Результаты поиска

у меня такой компрессии отродясь не было, 7-9, не троит, заводится на ура, дымит конечно. колпачки маслосъемные надо менять, да и после 3к дымить начинает, но у меня F-ка, а говорят это их особенность. Может действительно компрессометр?

а если так попробовать? _ttp://www.selesta.nnov.ru/AvtocomPage/avtocomPrice.html

Re: Ответ: ПЕРЕДОК КАК ТАБУРЕТКА А до этих амортизаторов у вас что стояло? тоже газовые?

Странное какое то объяснение..... совершенно не понятно что хотели сказать. Выше уже отписывал, с рисунком и векторами сил которые действуют на шары. волги и жигулей. Нижний шар у волги не работает на разрыв, а на верхний приходиться усилие в разы меньше чем на нижний. Кстати обычно на волгах и...

почему? обоснуйте.

ну и ужасы вы рассказываете, прям страшно становиться. стандартным ключем (маленьким) открываю двери, багажник любой волги до рестайлинговых выпусков. вот и думаю, если они все так просто открываются, нафик они вообще нужны, ну замки такие в смысле.

Чей кондей (кто ставил. производил) там в корпусе снизу, есть трубочка отвода конденсата, тебе ее не вывели за борт, вот и течет.

Передние дисковые тормоза на на 14", позаимствованы целиком и полностью с москвича 2140, ну за исключением дисков. Так вот конструкция там такова, что колодки свободно лежат и ни чем не крепятся и не разжимаются и поэтому постоянно гремят. У меня у бати москвич был 18-ть лет и на всем протяжение...

Re: Причина прохого переключения скоростей увы это практически у всех так. у кого то больше, у кого то меньше (речь о 5-ти ступках). на последних коробках стали ставить на 1 и 2-ой скоростях двойные синхронизаторы, у тебя судя по году должна быть такая, но как говориться не факт. Тут надо...

Обычно проблема просевшей передней подвески, умирающие сайлентблоки. Потому что в первую очередь осанка от них зависит. Затяжка болтов и гаек крепления рычагов необходимо проводить под нагрузкой, под собственным весом авто. В сервисах часто затяжку проводят на подъемнике (а так удобнее), при...

OFF: не путайте закалку с цементацией. Цементация это поверхностное диффузионное насыщение стали углеродом с целью повышения твёрдости, износоустойчивости.

эта тонкая металлическая трубочка (как я понял та которая проходит под выхлопным коллектором) обратка печки. Она может быть медной, может стальной. Сломать ее сложно, поскольку свободно между движком и моторным щитом. Шланг этот поменять не сложно. Просто берешь и меняешь свободного хода трубки...

у меня рулевая от 105-ой. мне не надо так.

двиг 406-ой. машину купил в июне. радиатор тек (машина 02-я, радиатор медный, трехрядный), причем тек безбожно. Запайка не помогала. все равно тек (на новый денег не было). До октября месяца ездил на воде (то есть 4.5-ой месяца). до запайки в день подливал по 5!!! литров воды. После запайки по...

у меня нет электрокоректора, вместо него заглушка. взять такую же и все.

снимаются накладки воздуховодов, откручиваются 4 самореза крепления панели, снимаются пластиковые накладки стоек, оттягивается панель (ни чего не сломается) и через образовавшуюся щель, видны пищалки. они прикручены к пластине к которой прикручивается панель. Да, это для старого 10-го салона.

у меня стоит. включает габариты в первом положение, свет во втором. По току потянет. Если конечно лампочки не 90/100. (правда тут и наш штатный горит) + еще у меня реле на выключение света прим выключение зажигания. Старый переключатель остался только как регулятор яркости панели и включение...

Себе залил синтетику. Правда какую уже не помню. Год езжу и радуюсь. Вторая конечно все равно туговато включается при понижении, но не так как раньше, когда с перегазовками, игрой педалькой сцепления. Просто с усилием и все. коробка работает тише, все остальные передачи включаться стали легче...

Ну что сказать, бывает. Перекаленый болт попался. обычно они поверхностной закалки на 3-5 мм, чтоб резьба держала при таких моментах затяжки. А сверлил небось на больших оборотах? такие вещи малыми оборотами сверлят, метал хороший, сверла быстро тупятся.

Балка для шкворневой подвески одна. Для шариков 406-ой, другая, для шариков крайслер третья. В принципе на шкворневой балке можно собрать шарики. Разницу см. тут _ttp://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=870 Основная разница, чашка пружины и отбойник нижнего буфера. Пружина на шариках стоит под углом...

Обычными сверлами. эти болты не цельно каленые. Высверливаются. Сначала тоненьким сверлом, потом плавно увеличивал диаметр. а потом напильником треугольным распиливал вдоль, после этого выковыривал остатки. Если есть возможность использовать станки, то вообще не проблема. Как вариант можно...

я высверливал. Долго, муторно, в несколько заходов разными сверлами, но высверлил. обычно народ всегда в этом случае говорят про замену втулки.

Воздух поступает через прорези МЕТАЛЛИЧЕСКОГО воздухозаборника. Он в пробке нагревается от солнца, вот воздух и подогревается проходя через щели. Когда едешь, помимо воздуха затягиваемого вентилятором, есть воздух который обдувает поверхность машины (набегающий поток), который охлаждает...

Предствленный вами рисунок, из книги ГАЗ 3102, Эксплуатация, ремонт и техническое обслуживание. Если дальше внимательно почитать, то обнаружите вот это: [/URL][/IMG]

Это не показатель. Когда себе поставил Гур и поехал на развал, мне мужики сказали что мне надо менять оба шкворня и резьбовые нижние. А подвеска перебиралась буквально как полгода. Ладно, развал уговорил, сделали, без гарантии. Ну думаю шкворня до лета, а резьбовые то парасекунд поменять (январь...