Результаты поиска

Я дык просто выкинул резонатор (что после штанов), меньше цепляется. А на предыдущей 31029 не было еще и сзади резонатора. Но всегда была установлена шумка - в салоне тихо было.

Есть понятие - зазоры на горячую и на холодную, ессно на холодную они больше выставляются.

Попроси у шефа денег на сервис или на новый карб

Я припаивал клемму и под стяжной болт - думаю так надежнее, все же вибрации есть.

Правила созданы чтобы их соблюдали :)

При заводке на холодную в такую погоду заслонку надо попробовать не полностью закрывать - мб поможет. И педалькой не надо топать перед этим. Солексы этого не любят.

И не забыть проверить затяжку стопорных гаек. Заодно можно промыть клапанныю крышку изнутри - сначала соляркой, потом кипятком. Сетку из нее можно достать, но вставлять трудно.

Может машину на трассе и не за берут, а вот например с мобильником, магнитолой и тд растаться можно.

А щетку назад не лучше на крышу ставить?

По поводу лопнувшего кольца - ответ не мой, а супер спеца по двиглам и всему остальному - двигатель при работе затроит однозначно. По поводу раскоксовки - все это фигня. Во первых - почему кольца закоксовываются??? Ведь при работе поршень и кольца между собой постоянно двигаются - при чем так...

А чем бампера на 31029 плохи? Покрасить черной спец краской для бамперов и в путь - сугробы не помеха! Мне на моей нравились, теперь на 3102 еще лучше - железные, тока хром пошел малость.

Отъездил с хай гиром для карба больше недели. При учете похолодания вижу только плюсы. Заводка на холодную и раньше без проблем была )тьфу тьфу тьфу) - но хх на холодном приятный стал. Двигл работает мягче. Педаль газа только чуть-чуть нажимаю, приемистость стала лучше. Хлопков в глушитель при...

Есть пластикоые корыта во весь багажник. Мыть надо в теплой воде - обычный стиральный порошок и щетка.

zeka85a, Если ребро жесткости во внутрь, то тянуть гидравликой.

Morbius, может лучше все-таки на форуме? другие тоже узнаю что-то новое.

Я практикую покупать запчасти в проверенном магазине, где продавец честно скажет что туфта, а что нет (да и не возят они такого, только оригинальные запчасти). И это работает. Ставить детали самому или тоже у проверенного сервиса. Чтобы я не менял на двух Волгах б/у все работало нормально тьфу...

Переработанное масло окисляет металл. Пушечное сало для консервации военной техники применяется - так что как говорится проверено временем.

Пушечное сало с керосином размещать до сливок и шлангом под давлением пролить через распылитель.

У меня так же было - работал только максим режим, причем иногда, а так все норма. Заметил такую проблему после хорошего тряска. Седня тоже повторилось, пощелкак туды сюды, постукал - все заработало - контакт.

Но ездить можно - масло только проверять чаще.

А чем не нравятся наши запчасти? Стоят дешевле. А наша неподделка почти равна "их" неподделке, за исключением электроники. А подделки все равны и напороться на них очень легко. Да и на Волгу запчасти импортные по пальцам пересчитать можно.

Re: Биение руля от80 до 100 км/ч Sklif, Рычаг немного дрыгает - норма. Двигл с коробкой висят на демпфере.

У меня иногда побрякивают - если достанут - куплю подходящий кембрик и одену на штыри.

Re: Биение руля от80 до 100 км/ч Вот и меня такая фигня - сначала сильно било, заменили покрышку, и вторую заодно - теперь КАМА новая - и все равно немного на 80-90 бьет, правда не всегда ,временами.

Нет, ну понятно что малость прогнется, да видно даже на глаз, но уж не дугой на острый угол ведь. На ГАЗ 63 у нас Д240 и подвеска ГАЗ 53. Дак после таких перегрузок листы (не коренные) рессоры или подрессорника ооочень быстро приказывают жить. Либо теряют свойства , либо лопают от удара...