Результаты поиска

Хе, мне в Тюмени в прошлом году предлагали поменять за 7000. Сам сделал бесплатно:).

Сижу в отпуске, переправы нет, скучно. Поехали со знакомыми в лес шашлык жарить. Товарищ на Крузере рабочем, говорит "я хорошее место в лесу знаю..." И попер по пескам. Я, соответственно, следом. Думал прийдется трос доставать. Нифига. Правда песок был даже на клапанной крышке сверху, а...

Re: Глушим маслянный радиатор(уьирам маслянный краник) _="http://pervonah.org.ua/motoroller/motoroller-1/"]_

Re: Глушим маслянный радиатор(уьирам маслянный краник) Когда ехал в отпуск в прошлом году, кран потек в Тюмени. Мне его там заглушили. После этого доехал до Черного моря и обратно, весь год тут ездил - никакого перегрева не замечал.

Пока куда-нибудь будет подаваться питание, сохраняется возможность КЗ. Или отключать ВСЕ, или ничего. ИМХО.

Там их два - 15/1 и 15/2. На первом всегда +, на втором - после включения зажигания (кажется, могу навскидку ошибиться). Смотри схему, там все понятно. Единственная возможная засада - цвет проводов в замке может отличаться от схемы. Доберись до разъема подключения замка, в нем провода будут уже...

А смысл? Если весь плюс отключать, настройки так же сбросятся (и настройки микаса тоже, если 406). Если отключать только провод на зажигание, теряется смысл отключения вообще. Зачем отключать-то?

На самом деле вентилятор от компа на впуске - очень полезная вещь! Он будет электричество вырабатывать, которого вполне хватит скажем на светодиодную подсветку дверных ручек!

Во-во, разбаловались иномарками, где тока масло меняй да капусту руби... Плюс еще модная нынче специализация - как я уже писал, мне электрики все датчики прошмонали, Микас замучили до кондрашки, а что цепь менять пора - никак не догадаться - не по их профилю:). Как говорится - "Специалист - это...

После замены цепи залил синтетику Shell. Сухо и комфортно. Потому как самолично все крышки на герметик садил. Бывший хозяин машинки ездил на полусинтетике лукойл, движок спереди весь в масле был...

Поглядите электрическую схему. Для любых подключений есть два места (вернее три, включая массу:)). Плюс можно подключить либо напрямую к плюсу аккумулятора (с генератором). До блока предохранителей этот провод практически везде общий идет. Дальше по желанию - если до предохранителей, то надежда...

А насос какой? В смысле в баке стоит или под машиной? Если наружный, то его хорошо видно (и откуда течет соответственно). Если не из него, то видимо из обратки...

Видать долго думали конструкторы, чтобы влепить старый бачок справа, а шланги от него через весь моторный отсек влево протянуть. А аккумулятор - наоборот. Пилим кронштейны. Логично возникла мысль перенести аккум поближе к генератору, но это потом...

8 болтов открутить и старый натяжитель перезарядить слабО?

Тады ето не тахометр а астролябия... :)

Что-то зачастила эта тема... Мне она особо близка. Учитывая нормальный пуск и временную работу, можно предположить, что метки уехали по какой-либо причине. Стоит проверить. А указанные ошибки имхо - мусор МИКАСА. У меня они постоянно + замыкание обмотки 2 РДВ...

"Реальные парни всегда на измене" (с).

Частотный сигнал с клеммы "W" генератора - кажется больше не нужно ничего...

"Вроде"..."в разные стороны" - имхо не самый лучший показатель газораспределения. А диагностика никаких ошибок не кажет?

Вы че, на рыбалку не ходите? :).

Стараюсь благодарить аварийкой, если успеваю до нее дотянуться:). Давно хочется кудыть ее перенести поближе...

Сегодня купил бачок, будем ставить. Ибо переправы так и нет, на улице снег лежит. В отпуск хачу!!!!

Неплохо бы код ошибки посмотреть.

ИМХО большинство можно проверить. Правда ДПДЗ лучше стрелочным проверять.

Неустойчивый ХХ и слабо тормозит.