Результаты поиска

т.е. такое поведение авто нормально?

у меня сигналка Аллигатор, простенькая, как я считал, откывает только двери. А тут недавно меня здорово напугала. Ситуация: выхожу из дома, открываю двери (с кнопки) завожу мотор, захлопываю дверь. Греемся. Трогаюсь сместа, проезжаю 10 метров и глохну. Завожу, заводится, еще 5 метров и глохнет...

Думаю если двиг не завелся с 3 попыток по 4-6 секунд прокурчивания стартером, с интервалом 1-2 минуты, надо делать ремонт. А стартер и аккумулятор нефиг насиловать, они в несиправностях карба невиноватые :yes4:

Там на рулевом механизме есть винт законтренный, он регулирует свободный ход механихма и самовозврат колес. Тебе его можно подкуртить. (при условии того, что все вышеперечисленное уже в норме).

а как машина с места трогается? нормально или с рывком? и задняя передача без хруста включается?

у меня подобное вылечилось заменой ВВ проводов и свечей. двигатель на холостом работает без дерганий, можно кружку ставить. Послушай выхлоп на хх, если подтраивает, то скорей всего свечи.

А я в Челябинске живу. с сервисами не общался и не тянет особо. Друг рассказал: загорается у меня лампа "чек энджин", двиг троит, трясет его бедного. заезжаю на сервис на Шоссе металлургов, мне НЕ ГЛЯДЯ " да тут надо цепи и натяжители менять, короч с вас 7 руб, он молча садится в машину и...

вряд ли найдешь лучшую машину за такие деньги, если только познакомству. Я вот думаю свою эпопею описать с покупкой авто, но как-то времени нет. Гниль для Волги чуть ли не обыденное явление... лучше купить подкрашенную машину, чем ту, про которую хозяин с гордостью заявляет: не крашена! и помни...

При этом нет гемору с регулировкой зазоров в клапанах, зажигание само выставляется, прогрев в автоматическом режиме, самодиагностика, заводится легче, едет сразу нормально, без рывков и провалов, как 402й холодный, самодиагностика и ещё много чего приятного... гыгыгыгы:crazy: вот он менталитет...

У меня начал подтраивать диг на хх. я думаю ну инжектор, может форсунка, запустил режим самодиагностики, а он пишет код 233 и 54. заменил высоковольтные провода и свечи, и прямо поразился чистоте и четкости выхлопа (тьфу-тьфу-тьфу). Вывод инжектор рулит!

а как дизели штайр? и ЗМЗ 406.4-10? (моя мечта, тот самый с турбиной, о 200 кобылах)

а я купил волгу 2000 года с пробегом 75 000 за 90 руб. дорого блин, но я перебрал много авто, эта была лучшим из того что было. и хозяин заявил "без торга". блин думаю перплатил все равно... но такая корова нужна самому =)

а желтый глаз что ? (в смысле лампа чек енджин?) горит или все ок? гадостей предполагать нехочется, но може посотреть что с железом? для начало - замер механическим манометром двух показателей - давление масла и компрессия. потом диагноз.

Re: Масло для Волги посмотрим. Тут и про ессо есть отзыв об угробленных гидрокмпенсаторах. Масло надо менять в любом случае, зима скоро до 11 ноября постараюсь поменять. Синтетика не внушает доверия вот в каком плане: 1. потекут (неизбежно!) сальники (щас движок чистенький) 2. ессо продают в...

Re: Масло для Волги купил вот волгу 3110, с 406 двиглом, прочитал форум, и терзаюсь мыслью что же купить? в родной книжке указаны в качестве сертифицированных Ессо ультра и лукойл арктик, ессо дороговато (1000 руб за какнистру), продавец предлагает лукойл полусинтетику, что скажете? по классу...