Результаты поиска

Re: где найти контакт? Поставте максимальное время прокрутки , подключите лампочку (контрольку) параллельно втягивающему , стартаните с автозапуска , снимите на видео . Я миллион раз извинюсь если эксперимент покажет алгоритм отличный от моего. Р.С. Сигналка программируется на контроль...

Re: где найти контакт? Это чё , есть такие продвинутые сигналки ? Штуки четыре ,с которыми я сталкивался , имели более простой алгоритм : время работы стартёра задаётся в сигналке (никаких 12 секунд там не было) , если на контрольном конце после работы стартёра есть сигнал - всё окей , если нет...

Zingerman56 , я вам выше писал - подайте на БРС массу на прямую.

Вы в начале темы упомянули о проблемах с заменой , проще чем на сто седьмом отопителе стоящем в десятошном салоне врятли где радиатор меняется . Делов на пол часа у подъезда .

Доброй ночи. Подскажите : установка радара не в зону щёток (грязное стекло) сильно скажется на чувствительности?

Для обоих этих пунктов + реле времени.

Там +одна микросхема . Если Вы имеете в виду переменики в переключателях - их сопротивление не критично, +/- трамвайная остановка, главное что бы характеристика линейная была . Р.С. У меня стояли на 10 кОм.

:)Стоять то он стоял , только понту от него было ..., а стоил он как чугунный мост:):drinks:

Надеюсь это делалось когда проблема присутствовала ? Не проще массу продублировать ?

Re: с ключа не заводится! Если массы не будет , так не получится :

Ищи куда блок регулировки скорости отопителя массой прикручен (по проводу быстро найдёшь).

Проверь крепление массы под панелью между воздуховодами . Долезть можно при снятом бардачке и магнитоле (если память не изменяет).

Доброй ночи уважаемый Полковник:) , здесь вы немного ошибаетесь : привода есть двух видов вазовские и газовские (копуса у них одинаковые).В вазовских четыре провода : два на моторчик , два на переменное сопротивление сидящее на одном валу с моторчиком , по этому сопротивлению блок управления...

Кнопкой стеклоподьёмника . Нажал в одну сторону (подержал секунд несколько) - открылась , нажал в другую - закрылась:).

Никак. Кнопка на блоке , на печке заслонка с моторедуктором , блок даёт питание и отключает его по току когда заслонка упрётся. Кстате не на всех отопителях эти заслонки есть.

В сторону "лягушки" на педали . Сначала лапочки проверь.

var_slayer , как дела у твоего двигателя?

Это сто процентный вариант. Там дырку не забыть просверлить ещё , и не щупом ,а спицей например . Втеме всё описано. Это типа для того , кто тут раньше писал : типа в одно лицо дёргаем багажник , он и открывается. Это поможет изуродовать замок , а быть может и багажник.Замок же там подпружининый .

Это рецепт замёрзшего конденсата в глушителе + копчёных свеч :), особенно когда не знаешь во сколько завтра поедешь и поедешь ли вообще:):drinks:.

Сними верхнюю часть кожуха (три самореза окрутить) и посмотри состояние . При обрыве клапана не гнёт , так что : :drinks:

похоже Я такую картину после 10W-40 от лукойла наблюдал.

При регламенте в сто сорок тысяч - это первостепенное , что вам необходимо . Видимо это проблема с головой , которая рукам покоя не даёт:). Выберите произвольно любую иномарку , почитайте техничку на её форуме , и спите спокойно:haha:.

Всё стареет...и решать текущие проблемы которых становится всё больше и больше + бороться с "рыжиками"количество которых тоже увеличивается у меня нет не какого желания:drinks:.

А не проще дворники приподнять в зону где отопитель их более эфективно обдувает?

Зачем всё это надо? Фольсвагеном она не станет. А по теме - смотрите в этой теме . Royal257 подробнейшим образом описывал.