Результаты поиска

Там все расширяется. Правда химико-термические свойства штанг не знаю... Скажу честно, что -то Полковника 2 не слыхать........

Павел, я сам пробовал применять разные зазоры (мне просто интересно) от 0.25 до 0.45. Что касаемо моего мотора, то двигатель работает (как я хочу) при 0.35. 0.25 - работает жестко и в раскачку, после долгой езды работает с провалами. 0.40-0.45 - "прыгает " на месте, но раскачки нет. Зазор...

Re: движок 402 глохнет при прогреве!! И все же ,что происходит ? Сегодня на стоянке была такая же ситуация. Завел(заводится сразу). Грею на подсосе, постепенно убирая по мере прогрева. Убрал подсос и чуть не заглохла, придержал обороты легким нажатием газа. Затем немного подгазовывал. Этот...

Прошу эту информацию не принимать за призыв к действиям.(!!!!) Скажем, для размышления. Мысли в слух. Начнем с того ,что двигатель со временем изнашивается. Зазоры между ведущей шестерней к/вала и ведомой р/вала увеличиваются и накат зуба один на другой идет с запаздыванием. Увеличение зазора...

Привет Друзья!! Теперь я с Вами. Меня Вы отгадайте сами... О! рифма получилась!

Данный способ хорош, но попробуй за 2 хода- понравиться простотой. Твои зазоры в принципе укладываются в рамки. Камасутра хорошо, да и опыт то же.

Мощность 402 можно поднять без потери моторесурса до 170л/с. Знавал я это от преподавателя в учебном центре на Ульяновском автомобильном заводе (ездил на обучение 10лет назад). Теоретически можно сделать следующее- мощность (л/с)///объем (см 3). 1.Сделать ГБЦ минимум под АИ95 (98 ?)...

Бывает подклинивает вал трамблера во втулках. Писк с интервалами. Раэбирается и мажется. Каков характер постороннего шума ?

Да ? Пусть будет активатор.

Как тут и была.

Стоит доп . радитатор охл. (печной Ваз 2109). Двс форсирован (охл. не помешает).

Соленоид.

Установкой рад. Использовал соленоид . Усилие отткрытия из багажника на "четверочку". Доработал механизм (ослабил усилие пружины для защелки). Можно что-бы не переделывать использовать соленоид на 10кг..

Это кранник на доп. радиатор сист. охл..

Re: Химия для движка Опять же выяснить причину потери компрессии. Кольца или клапана ? Обычно ,что бы кольца залегли, должен быть расход масла (?). либо проьег.....А вообще "ER" хорошая вещь (если не подделка). Восстанавливает (звучит сказочно) эластичность сальников , благоприятную "пленку" на...

Регулеровка производится на ДВС при темп. 20-25град.. Ориентир для первого цил.- бегунок на 3 -тий цил. (посл. метка по ходу шкива). Порядок регулировки при этом по клапанам 1-2-4-6. 1-ый и 8-мой 0.30-0.35, остальные 0.35-0.40. Прокручиваем на 360 град. - 1-2-4-6 с другого конца, т.е. 8-7-5-3.

Мой масл. щуп.

Стоит жестяной поддон . Масл. щуп взял от мерса (удобно и высоко). Обычно заливаю 4.5л. -привычка... А что в штампованный, что в "литой" ,заливается 5л.(учитывая масл. радиатор).

Года 3 как сделал вот такое. Кран сами видите от чего !

Re: Стук спереди в подвеске У меня ослабевало крепление втулки СПУ. Визуально не видно ,качаешь тоже, а на дороге было слышно. Совсем другая инерция.

Вот это и есть частая причина неправильной балансировки...и "оценке" о сост. колес.

Всегда ставлю 24Д. На мой взгляд лучше охлаждение. А прогареть любая может, найдется от чего.

Залив через верхний, расход через нижний.

Да.

Ставь и не беспокойся. Установка без разницы.