Результаты поиска

Когда я его меняю, он просто комок грязи. Есть смысл ?

Re: Запас мощности 402-го мотора Обгоны можно делать и на 90-сильном моторе (правда у меня побольше), но его нужно немного раскрутить до появления крутящего момента. Обгон совершать на правильно выбранной передаче- пониженной. В основном обгон я делаю на третьей ,либо прямой передаче (у меня...

Этот радиатор от "А "класса по-моему (объем масла 5 л.). Кузов W168. Длинна трубок в развороте больше , чем на 402.

С первых дней существования моей "ласточки", поставил манометры "до" и "после" масл. фильтра . После пробега 7-8 тыс. стал замечать разницу в показаниях манометров . Менял фильтр и все нормализовалось. "До" фильтра ставил на "отливке" корпуса масл. ф.,а "после" вместо аварийного датчика ( 402).

Хотел поучавствовать. У меня не плохой "экземпляр". По-началу не правильно вступил в конкурс. До новых встреч. Увидимся !

Мои фотки.

Снял спинки задних сидений. Снял штатную полку. Проложил пенопласт, обрезав четко по всему контуру (динамики, аптечка). Положил обратно штатную полку ,прижав ее к местам крепления. Получился хороший "бутерброд". Динамики играют "на ура".

Вспомнив тему, как-то в гараже , поставил зажигалку на "приблуду", которую сделал на карбюратор (не родная ). Прыгала ,но не упала. Вот!

В зависимости от езды. В городе 14-20. За городом 9,5-14.

***** !!! Хотя такое бывает после расточки к/вала. Лопается по не обработанному масл. отв.,либо по не правильной "галтели"(переход шейки в щеку). Напряжение металла.

Re: Сила натяжения ремней генератора Так и есть . Ничего добавить не могу. Хотя я делаю на свой "глазок".

Думаю ,что рулевая тяга. Была аналогичная ситуация на шкворневой подвеске. Визуально не было видно. Заменил- все в порядке.

Можно сделать маслоулавитель клап. крышка- карб. ввиде лабиринта -я такое делал , когда стоял компрессор для нагнетания воздуха...

Извиняюсь за флуд. Но посетил " истерто-перетертую" тему . У нас в Новосибе стоит жара. С двигателем все в порядке темпер. ОЖ в норме, темпер. масла в норме (стоит Мерсовский масл. радиатор, замечу- масл. радиатор). Приезжая в гараж пробую рукой радиатор ОЖ и поддон - радиатор ОЖ горячий, блок...

Извиняюсь за флуд. Но посетил " истерто-перетертую" тему . У нас в Новосибе стоит жара. С двигателем все в порядке темпер. ОЖ в норме, темпер. масла в норме (стоит Мерсовский масл. радиатор, замечу- масл. радиатор). Приезжая в гараж пробую рукой радиатор ОЖ и поддон - радиатор ОЖ горячее, блок...

Это могло произойти например от того, что после слития промывки закрыли сливную пробку и сменили после фильтр ( некокорый объем промывки попал в картер ). Залили 4 литра - повышение уровня. Хотя даже этого будет мало для уровня выше " П "( ??). Я всегда заливаю 4.5 литра. Заливаю синтетику...

Re: что это? У меня такие стояли. Ничего не ощутил. Как раз поехал за 500 верст в деревню. Потом покатался с месяца три с ними еще, после умерли... Хотя искра была "слонячая", можно было на соляре ездить.

Да, действительно стало в Сибе жарковато. Сегодня взмок в машине -жара,пух. Температура ДВС в норме (на 31029 чуть выше начала белой полосы). В принципе за всю ее жизнь температура не "опускалась" ниже середины. А вообще думаю , что 98 пойдет.100 не знаю. Хотя на Меринах шкала до 120.

Крутить можно ,но не нужно ! Кинематика 402-го этого не любит. Нижний вал вообще прошлый век. Хотя сам езжу на оборотах. Но за это я плачу. За 100000 с лишним 3 комплекта поршней. Последний раз лопнула тарелка пружины попалам со всеми вытекающими последствиями. Крутить можно ,но не рационально...

Я поставил KYB. Стоят 3 года. Проверены в +30 и -30. Нареканий нет.

Бывали "залеты" за 108000 км., но все вышеперечисленное я доработал. Кручу ,сколько позволит 402.

Степень сжатия "ТОГДА" и сейчас не влияла на картерные газы. В большей степени она влияет на экологические нормы и ситстему питания ДВС. Просто раньше, кроме зажигания и карбюратора ни чего не было, а сейчас ...?

Есть эффект "усадки" клапанов после притирки , если притерали. Все симптомы проблемы на лицо.

Пахнуть может через уплотнение щупа уровня топлива в баке, либо он откручен. Особенно это проявляется когда бак заправлен полностью. Еще запах распростроняется из- под подтекающей крышки карба, причем при заглушенном моторе не всегда можно это увидеть - испаряется. А вообще могут "фонить" сами...