Результаты поиска

Возьми плюс на прямую от АКБ

Попробуй поставить заведомо исправный БК, судя по описаным симптомам склоняюсь к версии, что проблема именно в нём.

Это зависит от стандарта измерения - по ГОСТ (Российский государственный стандарт), SAE (Общество инженеров автомобильной промышленности США), DIN (Германский институт стандартизации)... При измерениях может определяться мощность нетто, или реальная (испытываемый двигатель оборудован всеми...

Re: Перегрев двигателя. Ещё как будет

У тебя наверно ручки как на фото.Я сначало тоже прочитал инструкцию и не понял куда там отвертку пихать, ни каких отверстий. Вот берёшь за самый край и тянешь её, тянешь.:):):)

Нуу... эт надо сильно постораться

На фото уже сняты ручки, а торчат тяги. Я у себя снимал так:брал за один край это рычажок и тянул на себя,тянуть надо достаточно сильно. - таких не наблюдал

Не всегда так бывает, а бывает, что и не разобрать.

У меня на штатных динамиках(15ГДШ-3), если смотреть на динамик спереди, а клеммы будут снизу, то слева +, справа соответственно минус. Можно ещё так: Взять батарейку на 1,5 вольта с проводками, соединить один из проводов с одним из контактов динамика, а вторым прикоснуться другого контакта...

По моему собщения не много староваты:yes2:

Он постоянно работает

Стёкла подойдут от всех; двери от 31029,3102,3110; багажник от 3102-029 пойдёт, капот нет;

Вот тут есть немного информации по интересующему вопросу _http://auto.globalshop.ua/fuel-station/fuel-news/385

А чем отличаются?? Я там циферку пропустил не 131.374, а 131.3734

Ну в смысле это аналог 131.374 (13.3734-01)

Катушка зажигания Б116-02 - для автомобилей "ГАЗ"; "УАЗ"; "РАФ"; "ЕРАЗ", автобусов "ПАЗ"; "КАВЗ".(аналог Б116Б (АТЭ-2) Катушка зажигания Б116-03 - автомобили группы "ГАЗ" с ДВС 4215, 4026. Коммутатор вроде бы везде одинаковый - 131.374 (13.3734-01) - он же 90.3734

У меня вот так...

Ну вот как то так

Вот посмотри, очень похоже на твою проблему: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=24923