Результаты поиска

Зимой меньше должен образовываться конденсат. Корпус из пластика, не так остывать будет, от обдува холодным воздухом. Для полной уверенности , обклею пенкой. На дизельных моторах ставят даже нагревательный элемент в шланг рециркуляции, чтобы конденсат не мёрз и не забивал шланг. На других...

Re: Клапан вентиляции картера Это немного не корректное название. Правильно маслоотделитель циклонного типа. Картерные газы с масляным туманом, проходят по спиралевидному каналу. Под действием центробежной силы, капли масла двигаются к стенкам канала и там оседают. Потом стекают обратно по...

Поставил клапан вентиляции картера. Заказывал в Екзисте. http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=463&pcode=30%2093%202452 Родной шланг немного укоротил. Плюс подобрал шланг с уголком. Какой-то от Газели подошёл. Крышка осталась родная. Цена вопроса 1000р.

При этом около 60кВт, нагревают атмосферу.

А кто что скажет про мотор от Хундай Портер. Их полно навезли и с битых машин много.

По моему задний мост. Я свой вскрывал. Оказалось немного прослабли подшипники. Особого износа не было. Поставил новые и отрегулировал. Гул пропал. Почти. Надо всё таки искать мастера с точным инструментом.

smithy262, Вот абсолютно тоже самое. Пока ШААЗ паяный алю не поставил, температура скакала. Поставил, как прилипла к 85гр. Плюс увеличенный маслорадиатор от 105 и полное счастие. Паяный имеет отдачу 75кВт, медный 62кВт. Данные с сайта ШААЗ. Прибавил к этому маленький шкив от Газели. Карлсон...

А по мне так и на трассе отлично. Едешь соточку не спеша. Дорогу держит шикарно, ГУРа нет, ноль как влитой.

Дык, я просто могу на 4й ехать, если тяги не хватает. Но дело в то, что и на 4й на подъёмах киснет. Приходится на 3й 70 ехать. Фурщики бесятся, а так ехал бы как фуры 90 и никто бы не обгонял. По ощущениям, не хватает самую малость , процентов 15-20.

Я по номеру VAG купил крышку РБ. Для контроля давления поставил шинный манометр на свободный сосок РБ. Показывает 1 атм.

Re: реанимация гидрокомпенсаторов ЗМЗ-402 http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=90704

Бюджет будет отличаться в два раза. Что новые взять, что б/у. 410-80тыщ 405-150тыщ Плюс на 405 нужно будет поменять ГБО и выхлоп. Это при том, что крутящий момент одинаковый. Идеально конечно 409й, но там ценник ещё выше. А бюджет давит. Добавлено через 1 минуту 22 секунды И какой расход...

Возник вопрос, что лучше поставить взамен 402го. 410 или 406. Таскаю прицепы, нужна тяга. Стоит ГБО-2. Ведь 410 на 80ом должен ездить. Можно ли его на газ поджать? Как вообще 406е пропан переваривают?

Максималка как раз на 4й достигается. На пятой мощи мало.

Чтоб с 402м шла 140 по навигатору, нужны идеальные условия. Ровная дорога, отсутствие встречного ветра, отлаженный мотор, правильные шины, исправная подвеска. Спидометр будет при этом показывать 150. А нормальная скорость для 402, 100-110.3000об.

Впервые вижу масло специально для моторов на пропане-метане. http://obninskorgsintez.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=1&ELEMENT_ID=6

Волга настолько удобна в ремонте. Морду можно разобрать за 15мин вместе с радиатором. И делай с мотором что хочешь.

Есть специальный герметик для стёкол с резинкой. http://http://www.konsulavto.ru/cat/avtokhimija/302290-germetik-dlja-stekol-s-rezinovymi-uplotniteljami-chernyjj-310ml Класть надо много, жирно и везде. Остатки удалить уайт-спиритом.

Re: реанимация гидрокомпенсаторов ЗМЗ-402 Не сделаешь, ставь штанги Н/О. Лучше гидриков. И на 8 дырок в СС меньше.

Жуткий вид. Фары линзы не идут 3102. Максимум что можно, с прозрачным стеклом. И то смотрится как глаза с провалом. Общий стиль у 3102, грани. Плоскости с небольшим изгибом. Куда тут круглая оптика?

Правда. Не сообразил. Значит надо делать другие бачки из алюминия. С листа основу, а к ней бачки и штуцеры приваривать.

Это вряд ли. А 406 мотор греется? Добавлено через 2 минуты 53 секунды На алю радиаторах бачки прижаты скобками. Если их разжать и бачки перевернуть, а потом опять собрать. Как эксклюзив, обратиться на завод, чтобы собрали вверх ногами.

Лучший на сегодня ШААЗ алю. http://automir45.ru/radiator-vodyanoy-3110a-1301010 Недавно поменял и вчера ездил по жаре с прицепом, в пробках. Выше 85 не поднималось. Плюс малый шкив от Газели. До этого стоял Пекар. Вот он на пределе. Сравнивая медный и алю оба ШААЗ. У медного теплоотдача...

Итак, сегодня был выезд с прицепом и по пробкам. Результат мегаположительный. Никакого намёка на нагрев в любых режимах. Даже чутка скорость прибавилась. Кратко, что сделано. 1. Радиатор ШААЗ алю Новолок 2. Масляный радиатор от 105той 3. Шкив от Газели с одним ремнём 4. ОЖ G-12 Синтек красная...

Пробежал с момента установки больше 20 тыщ. Недавно делал ТО и решил заодно отрегулировать клапана. Хотя они и не стучали. Так вот зазоры за пробег около 15тысяч так и не ушли. Т.е. наличие масляной ванночки на штанге это очень хорошо. Износ уменьшается. Ну и звук у мотора потише стал. К лету...