Результаты поиска

у мну кама евро шиповка, честно сказать сравнивать мне не с чем, но за эти деньги резиной более чем доволен...и кстати в меж сезонье ездил много на ней по сухому асфальту, зуб даю все шипы на месте!

зимой дрифтовать и 5ти класник на запорожце сможет...

мало того что эксклюзиф, но еще и постоянную головну боль))))))и кстати еще не известно, что дороже та волго за 130 + коробка (неизвестно какая и по чем буит) + мост + дороботки по подвеске, рулевому, а скайлик R33 мона и за 200 купить, так что еще не факт, что легче и дешевле...

неодназначные отзовы застовляют задуматься)

Ребята помоему нас гдето обанывають, толи змз поставлял разные 402 толи на газе их спецом для гонсчигов тюнеховали...ведь если я не ошибаюсь то у кого то 402 - старый, добрый, надежный, тяговитый, а вот у других 402 - это сердце балида формулы 1 который божественно раскручивается, валит насмерть...

опять же купить то поставить се, мост тот, не разумней купить сразу скайнлайн?)))))

v8 больно гиморно, 402 c нагнетателем капиталить после каждого дрифта? 402 не имеет смысла вапсче трогать для дрифта, легче купить бушный 406/405..Вы еще и рктутиь 402 мотор собрались, ну ет хорошо даж никада не заблудетесь, по следам от масла дорогу домой всегда можна буит найти...

а кто говорил про 402? и как можно связать: 402, валы и прошивка?

вово с моста, коробки, подвески(пониже, жостче), кузова в плане облегчить по максимуму, колеса нужно соответствующие, а то можно долго пытаться дрифтить на каме,тормоза тоже, а потом тока двигатель, возможно дороботки головы + валы и прошивки хватит при всех вышеперечисленых обстоятельствах...

Да нас все больше и больше ))) ну тогда погляди получше там может и правда чо соскочило...а так лечинка то копейки стоит.

я думаю имеет смысл начать с замены лечинки...

ну ябы в форде 80 90 года смотрел бы все, а еще тчательней как обычно кузов, все досконально: арки, пол, короба, даж крышу))) на наличие гнили/ржи/шпатлевки, двиг, коробку, стойки, а еще яб такой форд никадаб не купил))) старый то он старый, а вот запчасти на него стоят ОГОГО, например на бмв...

у меня было такое, правда приборка старая, чо тока не делал, снял приборку показывает чотко, поставил, врет, пришлось подрезать чуташки приборку спрва около показометра бензина, помогло!

свечка не пашет?а то как то не понятно написал,а так смотри: вв провода, крышка трамблера, настройку зажигания, клапанов, ну и карб мб почистить пора, если буит трястись дальше, то подушки менять еще....

видать мало предложил...

Ты прям борец за справедливость! нежалея своих нервов боришся с ацкой машиной! респект...

у меня с шелкографией, сверху зеленая полоска и черная окантова, создает некий уют чтоли, но это имхо читое, рост 195, никада не думал, что это может мешать....

воздушный влепить и ездить всех распугивать!

ммм помоему ето естественно что на холодно он глохен и бьется в конвульсиях при тапке в пол...и эпхх тут как бэ не причом..

имхо, саморезами с шапочками сферху и на клей ети шапочки, ато отвалятся быстро, вид не испортят если акуратно делать...у меня тож спереди в подиумах динамики, прикручено все саморезами, подиум к двери и динамик к подиуму...хрен када отвалится....

Автору темы явно нужно успокоительное)))) цпс менять да и все, от него все беды, я когда старый вытащил он вообще был похож на угли)))находчивые у вас наркоманы))))

Вы хотите сказать что 260 ето реальная цена этого чудовища? больше 150 просить за нее помоему глупо...реальная цена наших авто врятли должна превышать 150-200 тысяч, а то и меньше, а за заборную краску кусок дсп и шестерочный фары такие деньги просить...лучше лошадь в натуре купить с телегой...

этож полный ахтунг...хорошо хоть тормаза и руль не убрали в целях экономии..

может с перва прокачать? процедура элементарная, если не помогет...то выше написали...

так же было, при тырканье ключа в замке зажигания они ходили туда сюда, с кнопки нет...хз хз...