Результаты поиска

Re: Внезапно педаль сцепления стала легкой я столкнулся с такой вещью когда не доливка не прокачка уже не спасали жидкость вытекала из рабочего вслед за доливкой. а ехать надо включил 1 передачу ина стартер. завел и поехал переключая передачи аккуратно.

у меня стоит тюменский "северс" 1,5квт. проводил опыт по компу засекал несколько раз расход бензина при пуске на холодную и с подогревом разница составляет 150-200 грамм независимо от пробега.это 3,6 рубля, грею чуть больше часа прогревается мотор до 55 градусов. зимой конечно надо греть больше...

недавно поставил каяба ,очень доволен.

у меня на 31105 ремней не было. а по поводу самостоятельной установки не знаю. запрещено же вносить изменения самому.

Заливал 95-й В Отсутствии 92-го Разницы Не Ощутил, А Вообще У Нас Есть Марки Бензина Или Только Колонки Сразным Названием?

у меня на бензине течет точно также. мне кажется все зависит от скорости прогрева выпускного тракта если он прогревается медленно то и течь будет дольше.кстати 2 года машине 40 тыс. пробег , а выпускной коллектор до сих пор не обгорел вот температура выпуска навеное маловата.

вложение.

не могу загрузить вложение что-то с теле 2, мтс и билайн загружали. пока только номер,это ЗР НОМЕР 10 2006 ГОД СТР.392.

по совету журнала ''за рулем" точнее рекомендация Цветкова проделал следующее см. вложение. кто нибудь делал и каковы результаты? у меня мотор расходовал 0,5л. на 1,5 тыс.

хотел тоже купить новую приборку уже и деньги в машине лежали но у нас в курске один магазин где они были в других вообще не знают что это такое. ну вообщем мне не досталось посмотрел в инете цены очень разные от 2600 до 3500. подскажите сколько всетаки реальная цена. хочу с синим фоном.

проверь натяжение ремня. под нагрузкой и больших оборотах возможно поскальзывание.

проблемма исчезла как ипоявилась . на следующий день завел раз шесть стукнул и пока все нормально видать промыло стружку.

проблема такая. при очередном пуске двигателя возник металический ритмичный стук с частотой работы клапанов ,похоже на гидротолкатель клапана. подскажите как его заменить ,как вычислить и вообще какие есть нюансы?

странно волге как раз жесткости и не хватает.

да они все плазменные разряд электричества и есть плазма так что они не обманывают.

не понятно что бы вырубились приборы . что бы они вырубились должен сгореть предохранитель или отключился аккумулятор или масса . кстати массу смотри от коробки к лонжерону точнее от раб. цил.сцепл. мне столько крови попила пока нашел. все соединения закрашены.

надо посмотреть и проверить регулятор хх. и герметичность патрубков.

в принципе димон73 прав,но диод надо выбирать в 3 раза сильноточнее так как через него потечет сумарный ток трехфазного выпрямителя.

большая емкость тоже не очень хорошо она требует большего времени заряда .

вот здесь есть _http://www.mks-ks.ru/shop/index.php

там указано какой мотор в смысле оборудования смотришь свой и выбираешь что тебе подходит цена почти одинаковая.

должна быть просто никогда не загоралась наверное.

проблема может быть в самой пробке крана я ее притер при помощи пасты для притирки клапанов и все хорошо. подтекал так-же шланг масляного радиатора сколько я его не подтягивал он начинал течь проблему вылечил так вкрутил в кран штуцер от топливного фильтра обрезал штатное соединение надел шланг...

я заинтересовался сигнализацией по сотовому каналу там и обратная связь есть т.е можешь при вскрытии хоть гранату рвануть шутка конечно, обмен идет смс сообщениями.

насчет взаимозаменяемости не знаю но по ресурсу очень хорошие.