В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Конечно установленный факт, иначе зачем по вашему химики, физики разрабатывают присадки к маслу, новые формулы и процессы изготовления масла?
все ради снижения выбросов и экономии топлива
потому что вязкость масла больше. Насосу тяжелее его качать, в парах трения соответственно тоже сила трения скольжения увеличивается.
Простая физика чем меньше вязкость жидкости тем меньше сопротивления она оказывает. Простой пример налей в один стакан воды, а в другой стакан воды и например...
человек может 30лет курить, а потом бац....
представь сколько лишнего топлива мотор съедает работая на таком масле? а теперь посчитай экономическую выгоду
Помню точил ГБЦ под 92 бензин на УАЗике старом.
Все собрал, отрегулировал клапана, зажигание и т.д.
Особой разницы не заметил, тяги на низах добавилось но не сильно...
До модернизации ГБЦ заливал 92й, зажигание соответственно в + было выкручено
Нельзя такие советы давать.
М10Г2К это дизельное масло. класс качества которого введен в 61году...
то что вы его 30 лет используете не говорит о том что это правильно.
в 21веке использовать такое низкокачественное масло кощунство:stop:
а еще лучше уйти от брендов которые часто подделывают это Mobil, shell, castrol, motul и т.д.
Есть отличные масла которые не так раскручены и платишь за масло а не за бренд
не ваша правда.
Набивка тоже гасит звук выхлопа.
Все таки разные вещи звук пустой банки и звук заполненной набивкой банки.
Если правильно заполнить наполнителем то пропускная способность не снизится а звук станет тише
:wall: кошмар какой...
Как вариант попробуй у газелистов узнай, где они обслуживаются. Все равно есть мастера, или небольшие сервисы (гаражи) где занимаются ремонтом газелей. а там ребят волгой не напугаешь)
насос то понятно что свой.
Шланги должны подойти. единственное на УМЗ нет радиатора ГУР
Разъемы точно одинаковые, т.к. кабины у газелей унифицированы. и салонная проводка у всех одинаковая
по этой схеме
шланг под номером 9 "от радиатора в бачек" диаметр 12
шланг под номером 3"из механизма ГУР до радиатора" диаметр 12
Шланг под номером 14 " от бачка до насоса ГУР" диаметр 16.
ну а что там не возможного?
Все как всегда, поставить поперечину крепления двигателя подходящею под крепления.
На газели с крайслером кронштейны крепления ДВС свои были. Мотор там с наклоном стоял.
по КПП нужно первичный вал крайслеровский ставить.
По топливной все должно подойти.
Выхлоп можно...
Можно приостановить регистрацию по любому поводу.
НЕ важно в командировку на полгода уезжаешь, или ремонт машины.
На момент приостановки регистрации так же прекращается начисление транспортного налога.
http://avtozakony.ru/oformlenie/registraciya/priostanovka-registracii-ts.html
так в том то и...
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.