Результаты поиска

На все 100% 1702503254 Так пусть объявит, что у него там стоит. Тогда и посоветовать можно будет что-то более конкретно. К стати, если там стоит 5-й Январь, то написанное полностью справедливо, ибо разница по сути лишь в отсутствии ключей на борту ЭБУ. Задача всего лишь поменять местами каналы...

Пора давно уже эту подвеску отправить в приемку и поставить нормальную от 31105. Одним махом решаются практически все проблемы.

Снимаем разъем из модуля, аккуратно при помощи иголки, пинцета или подобного инструмента меняем местами два крайних провода. Вставляем разъем на свое место. Меняем местами высоковольтные провода 1-го и 4-го цилиндра с теми, которые идут на 2-й и 3-й. Запускаем двигатель и анализируем результат...

Ну как какая? Инжектору это не требуется, так как там имеется контроль температуры и все необходимое для правильного смесеобразования.

А разве там карбюратор стоит?

Ну так много где есть. ТС ведь про фольксваген писал. Тем не менее с нашим вылетом ЕТ45 скорее всего в природе не бывает.

Ни на одном фольце дисков с разболтовкой 5х108 скорее всего нет. https://razboltovka.ru/lz-pcd/5-108

Ну если решил, то и тему можно закрывать. К тому же за неделю я бы уже наверное эту гильзу без съемника вытащил, да выяснил, действительно она лопнула или нет. Ну и попытался бы понять, почему это вообще произошло. Гильза просто так не лопнет.

Дык в курсы рукожопия уже превратили форум, честное слово...

И много двигателей уже успел перебрать? Там, где вы учились, мы преподавали. А учились вы вероятно по принципу: "слышал звон, да не знаю где он", если даже головой пользоваться по ее прямому назначению не научились. Гильза - это не какой-нибудь картер. Потому ни одному идиоту не придет в голову...

Пацаны, может шорош эту ахинею тут нести в прямом эфире? Ведь это все может прочесть любой желающий и еще подумать, что это все обсуждалось на полном серьезе. Есть личка, там развлекайтесь, сколько душе угодно про сварку гильз и прочий маразм. А не, так вас скоро просто перебанят за флуд и...

Это понятно. Вопрос в том, что эта гильза, если она окажется действительно лопнутой, обойдется как крыло самолета, если еще повезет ее найти. Во всяком случае не дешевле, чем найти б/у блок с "нормальными" гильзами. Но тут еще надо иметь ввиду, что просто собрать как попало 402-й не получится...

Спасибо, поржал:rofl: Кстати, "мощный" пишется без мягкого знака, а "скоростной" через букву "т".

Ну тут уж надо определиться самому, стоит оно того или нет. Лично я бы при таком раскладе не раздумывая сдал бы весь этот металлолом в ближайшую приемку и занялся бы мониторингом интернета в поисках чего-нить из семейства 405-409. А если он дорог как память или по другой причине его надо кровь...

Такую гильзу надо выпрессовать, хорошенько вымыть наружную часть растворителем, высушить, а лишь потом можно проводить эксперименты. Если она будет находиться в блоке, такой метод не реализуем. Если гильза в блоке, то можно попробовать надуть внутреннюю часть воздухом, а в блок залить мыльный...

По фото ничего не понятно. Думаю надо налить в гильзу керосина и если есть трещина, будут видны потеки снаружи.

Клиент, разумеется.😁 Ведь мог бы и пузырь завезти

Подозреваешь, что с того момента он уже был не жилец?:crazy:

Пусть механик выпрессует гильзы и заменит уплотнительные резинки. Гильзы предварительно надо каким-нибудь образом наметить, как они и где стояли. Верхнюю часть можно на хороший герметик посадить для гарантии. Если и правда в блоке больше нигде нет трещины, должно помочь. Ну и если сами гильзы не...

На моем, помню, такой блок был. Там гильзы под конус с резинками (хрен найдешь в продаже) и алюминиевый поддон. 1700572676 Если блок как на фото, то нормально. На гильзе вверху есть ободок, которым она фиксируется по глубине в соответствующей проточке в блоке. Задача, чтобы торец гильзы был на...

Фото хоть покажи, что там с генератором наподключали.

А искра хоть есть, когда стартером крутишь?

Какой же дурак посоветовал перекорачивать клеммы регулятора? В экстренных случаях надо якорь хотя бы через лампочку от поворотника подключать.

По идее, подать на якорь 100В не получится. Ток будет бешеным, и якорь сразу же сгорит. Да и статорная обмотка, если бы она действительно могла сгенерить такое напряжение, скорее всего не вытянула бы по току и все выработанное упало бы на ней самой и на диодах. Значит, как минимум, этот электрик...

Странно... Я как-то отнефигделать проводил эксперименты со своим генератором, когда еще 402-й мотор стоял. Отцепил все штатные провода, на щетки подключил выход гены и туда же прилепил вольтметр (старый советский тестер). Так напруга на оборотах не добиралась даже до 20 вольт. Я подумал, что у...