Результаты поиска

Облегчить можно вот так =>_http://photofile.ru/users/number-one/1430771/ Думаю себе также сделать, но пока руки не доходят. А пока я просто снят возвратную пружину с педели сцепления и она заметно полегчала. Вот ход педали уменьшить наверное нельзя.

Вот и я решил поставить себе расширительный бачок от 105й. Задачи были такие: 1) Избавится от воздушных пробок. 2) Освободить место для бачка омывателя фар. Бачок купил, кранштеин в продаже я так и не нашел. Поэтому решил делать его сам. Делал его по примеру Николаева Андрея, вот как здесь...

Тут надо смотреть где на ней больше всего ездили. Если долгие поездки по трассе, то это самый лучший вариант. в таком режиме двигло может проработать без кап ремонта пресловутые 500 000 км. А вот если по городу, то про такую машину сказать сложно. Короткие поездки на малые дистанции(городской...

А что боишся что она сгорит? Или что?

Конечно поеду на диагностику. Глубоко вникать в эту систему, а тем более ремонтировать её нет не времени, не возможности, не жилания. Просто хотел узнать диагноз с которым мне ехать на СТО. А то получится как обычно, проблема копеечная, а они мне заломят менять пол движка. Это у них в порядке...

Да, с холостых. Эта ступенька от 900 до 1500 об\мин, но это если машина стоит на месте, а если движется то эта стуенька превращается в провал.....

Про работу ДВС: Когда нажимаю на газ на стоящей машине(включён бензин), то двиг как бы "спотыкается"(даже не знаю как это назвать по другому). Ну тоесть есть маленький провал, а потом уже раскрутка. Соответственно на газе такого нет.

Моя машинка 40000 км прошла на газу, может быть такое что форсунки закоксовались? Что значит "на газе нет того приёма что на бензине"? Непонял? Как это связано с работой сцепления?

А в чём соль вопроса? Облегчить педаль сцепления или упразднить не надёжный гидропривод? Какая цель? Педаль можно облегчить и не убирая гидропривод.

Всё нормально работает, попробуй открыть страницу в опере.

Вот я нашел подходящую тему... У меня тоже на бензине машина начинает разгонятся только после 2500 об\мин, а до этого вяло. Нажимаю на газ и какой то провал, потом понемногу двиг раскручивается и едет. Если нажимать плавно то ещё терпимо, а если резко , то капец.... Когда переключаюсь на газ...

Конечно есть, только на английском :) Там фоток много поймёш и так => _http://bmw.cryon.net/lexus.html

p@^@4(aist), Правельно сказано, поддерживаю!

Re: Регулируемая пауза. Вот подобное устройство _http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=9 Только где его купить?

Фантастика, мне кажется что 13 л это более правдоподобно....

Они не взаимозаменяемые, сам проверял, не подходят по шлицам. Надо менять руливую колонку, в и-нете есть статья про это.

Да большую работу проделал. А что торпеду снимать не стал? Когда вынимал рычаг КПП, то на его оси небыло каких либо деталек(шайбы, гайки, стопорные кольца)? Поставил его назад легко?

Я вот что нашёл в FAQе. Как думаете стоит ли внедрять эту переделку? И какие она может принести результаты?. P.S. Этот датчик стоит не дорого, всего 3 у.ё. Так что по экспериментировать над нимм можно. P.S.S. Производит ли такие датчики Bosh?

Мой МИКАС уже год как прошит этой прошивкой под газ. Заметил сразу что прибавилась тяга на низах, но верхи таки остались не какими.... выше 3500 об\мин крутить нет смысла(разве что на обгонах когда нет времени переключатся на бензин) Газ у нас в принципе нормальный, хотя сравнить мне не с чем...

УРОК ВОСЬМОЙ - "И ПЕСНЮ В ПУТИ НЕ ЗАБУДЬ..." Все автовладельцы отечественных или импортных автомобилей в запасе всегда что-то возят с собой. Что можно порекомендовать владельцам автомобилей с двигателем ЗМЗ- 4062.10 брать с собой в дальнюю дорогу, исходя из опыта обслуживания и ремонта этих...

УРОК СЕДЬМОЙ - Гори, гори, моя... свеча! Электрооборудование автомобиля с двигателем ЗМЗ-4062.10 можно условно разбить на две группы: - ПЕРВАЯ ГРУППА - это знакомые нам приборы по старому "402-му" двигателю: стартер, генератор, аккумуляторная батарея, свечи, катушка зажигания, датчики...

УРОК ШЕСТОЙ - Хороший стук наружу выйдет.. Так с юмором привыкли говорить шоферы о наших автомобилях. Спишет ли эту пословицу в архив своим поведением "406-й" двигатель? Надежда на это есть. За годы моей работы практически не помню какого-либо серьезного нарекания на работу коленчатого вала...

УРОК ПЯТЫЙ - Двигатель хорошим маслом не испортишь На ЗМЗ разработаны новые требования к маслам для семейства "406-х" двигателей. Комментарий дает главный конструктор ОАО "ЗМЗ" Виктор Пичугин. Масляное меню "406-го" отличается от меню старого "402-го" двигателя, который довольствовался...

УРОК ЧЕТВЕРТЫЙ - Не подмажешь - не поедешь.. Заводская инструкция предписывает пользоваться двумя видами масляных фильтров - "2101" и "2101С". Владельцам "Жигулей" они хорошо знакомы. Из практики нашей работы я уверенно могу сказать, что лучше пользоваться последней из этих марок. Приставка "С"...

УРОК ТРЕТИЙ - Льешь бензин из бочки - доедешь до сервисной точки. НЕДАВНО ПРИЕХАЛ К НАМ НА СТАНЦИЮ на "Волге-3102" клиент из Мордовии. Движок трясется как в лихорадке, стучит и не тянет. Вскрыли крышку клапанов и ахнули. Такого налета, с палец толщиной, ни разу не видели. Спрашиваем, когда он...