Результаты поиска

Пощупал с пристрастием это дело. Как я понял из фото - в блок тройник входит противоположным соском от маленького соска, т.е. этот сосок смотрит в сторону движения машины. Пощупал, а там вроде всё таки сухо, а влажно у большого соска. Подтянул оны хомутик, будем поглядать.

Royal257, а это резиновое кольцо часто выходит из строя? Или может не оно, а хомуты опять подтянуть нужно?

Товарищи, подскажите, какие шплинты идут на заглушки (которые под пассатижи сделаны) и пальцы??? Помнится делал отдельную тему, а её снесли . Под заглушки 3.2х36 типа было????

Royal257, про клапан в крышке я вкурсе (писал выше). Просто подумалось, что клапан в крышке расчитан на некое пограничное рабочее давление, а штатно давление в системе меньше, чем нужно для продавливания этого клапана. И давления с бОльшим кол-вом антифриза может больше, чем с меньшим кол-вом...

И ещё вопросик - если, допустим, антифриза чуток перелил, то давление в системе будет больше, чем если чуток не долил?

Офигеть! Просто вставляется на трение, не вкручивается и ни чем не прижимается? Офигеть, во крайслер!!!! И если он мокреет не по причинам трещин, незатянутых хомутов на двух его сосках и тд - то почему? Из-за плохого его резинового кольца?

Да вроде нет - клапанок на крышке РБ частенько пальчиком тренерую. Ну это замечательно, резиновое кольцо играет роль уплотнителя, а прижимается это всё (тройник к помпе) для обемпечения герметичности чем??? Или эта резинка такая волшебная - вставил одно в другое и забыл?

Сейчас... Может попробовать хомуты на его патрубках подтянуть, хотя я их уже не раз подтягивал... Но как практика показывает, они дают "усушку и утруску"... Добавлено через 2 минуты 45 секунд Стесняюсь спросить, а чем обеспечивается герметичность соединения между этим тройником и блоком...

Товарищи, подскажите, какие шплинты идут на заглушки (которые под пассатижи сделаны) и пальцы??? Помнится делал отдельную тему, а её снесли :(. Под заглушки 3.2х36 типа было????

Ну замечательно. Я помнится спрашивал уже - если мокреет этот тройник у блока (тройник помпы как я понимаю) его можно к блоку подтянуть? Даст ли это что нить? Он же вроде одним болтом крепится. Опять таки как тянуть - он же пластиковый???

А что с этим делать? Вроде где то писали, но не могу найти :(. Мне кажется там у меня мокреет хорошенько.

Баржа_068, и свечи нжк не жалуют особо... И насчёт не понятно, что значит "подозрение"? Они давление мерили прежде чем всё это менять?

У меня это как бы ни сразу проявилось. Мож от того, что я её тогда так не шпорил - не закладывал виражи..

var_slayer, Kostet, всё таки бумкает при крутом левом вираже - т.е. когда глушитель тянет направо. Т.о. всё таки скорее всего не по баку он долбит, а по рессоре, ну или ещё по чему... Я тут весной менял заднюю подушку. Когда новую ставил, обнаружил, что она под напряжением нехилым находится...

kirillgaz, крышка, да, восьмёрочная, с ключом. У крышки просверлена дырочка только в дне, а так крышка целая. Хотя, да, она дышит же... Насчёт брызговика - интересная мысль, надо будет посмотреть. После предкрайней заправки запаха можно сказать почти не было. Стали смотреть, нюхать - под...

Люди, у меня иногда стало стучать - вроде сзади справа. Звук пустой такой - как будто по пустой банке стукнули. Проявляется иногда, на крутых поворотах на кочках. Иногда при страгивании с места (уже после того как машина начала движение). Похоже на глушитель? У кого то было? ЗЫ Глушитель я...

А где у нас в багажнике резиновая пробка?:) DenMor, ты горловину осматривал? Видел там все трубки что куда идёт? На адсорбер трубка откуда идёт??

Ну ты доконца этот скан прочитай, и следующий посмотри. На адсорбер полюбому что то идёт + к этому там ещё наворочено... TimAS, про крышку понятно, дело не в этом. За схему улавливания, тоже спасибо, но я её уже видел. И видел, как реально выглядит место у горловины - всё таки отличаются имхо...

Постукивать продолжает - иногда вылезает одиночный бум, когда на месте крутишься (причём на абсолютно неподвижной машине рулём не кручу). Что характерно - весной дёргал как мог на яме всю трапецию - вроде люфтов нет. Может в редукторе что? Из-за масла ГУР такое может быть?

ЗУРКА, посмотри внимательней! Слева от горловины одна трубка идёт. Справа ещё две! Плюс ещё на адсорбер должна идти (может она из тех, что я перечислил, но при первом приближении мне так не показалось)!

Ну что, ни у кого не было?

У нас же там вроде не втулки, а сайлент блоки должны быть?

Да, было дело. Если такая погода, как сегодня, будет продолжаться - то, видимо, до следующего года. Зимой буду вэдэшкой на точки пшикать.

Почему от шприца???

Лучше не трогать имхо. Лучше изолентой замотать - пусть изоленту трёт. Я вначале сомневался (температура и всё такое), а потом замотал, несколько тыщ прошёл, всё нормально пока. Burik, тебе тоже советую замотать. А насчёт сдёргивания трубки - у меня 1 раз это случилось. Тему про это сдела -...