Результаты поиска

@Xischnik79, вы малокомпетентных товарищей меньше слушайте.Вот этот товарищ @игорь в б, советует вам производителя собственно,насоса,коих во всех магазинах навалом.Вам же нужен модуль в сборе.Их БОШ не делал для Волги,поэтому никакого финиса вам никто не скажет.Вот этот товарищ @Burik, советует...

Это плохо.Пекар - кетай голимый...СОАТЭ поищите...

Как-то так.И это,если вы реально уверены,что нет управляющего "минуса" с ЭБУ на вторую форсунку,то можно запаралелить "минус" с соседней,третьей форсунки.Сумеете?Если заработает,то какое-то время можно поездить,пока другой ЭБУ не найдёте.Ну,или свой не отремонтируете. А вы какой у него город...

Аффтар!Вас в гугле забанили?Или как?Всего пара минут копания в интернете выдала следующее:СОАТЭ 514.1139. АВТЭЛ Э04.3400000-21 . Утёс 9П2 960 022 . СЭПО 7Д5.883.027 Это только отечественные производители.А есть ещё куча китайских.Их не рекомендую.

Вы хоть фото его выложите.Это ,видимо,вообще подвесной насос.

Программатор и сама прошивка нужная.На Микас 7.1 всё можно найти практически задаром.А при определённых навыках спаять самому программатор. Да. Будет работать.

Немного не так.Ток(а точнее "+12" В)приходит на все форсунки постоянно из одного места.Следовательно,его (плюс,в смысле) легко туда вернуть не трогая блок.А вот управление форсункой происходит подачей "-" с ЭБУ,причём строго индивидуально.Виноват может быть ЭБУ.Уточните этот момент. Из всего...

В отношении свечей жесть,конечно.Не любите вы своё авто...Ответочка вам,видимо… А по делу,я бы на показания ДТОЖ посмотрел с диагностики,может чудит...

Да. Установив ДК цели не достигните,как минимум...Ставьте Микас с 580-м ПО и не делайте себе мозг...

Пну,и для начала сильно...;)Для вашего ЭБУ нет нормального ПО с лямбдой.Надо либо другой ЭБУ,либо этот перепаивать.Но суть в том,что всё это (потуги с установкой лямбды) не имеют в вашем случае абсолютно никакого смысла.ЭБУ типа Микас 7.1 без лямбды работают лучше.А главное для вас всё будет...

Вы уверены,что она именно под задним сиденьем?

Для начала поменять фильтр в баке,если насос подвесной. Возможно,проблемы связаны.К горловине из бака подходит ещё тонкий патрубок.Возможно он прохудился.Поднять авто и посмотреть.

Стоит.Кировские - это как раз "заводские".А Прибалтику не поддельную ещё найти надо...

В блоке предохранителей под капотом всё цело?

Всё проще.Разъём адсорбера переделывается под обычные клеммы "мамы" шириной 6.3 мм и на них одевается обычное силовое реле четырёх или пяти контактное.Всё.Ошибки не будет.

На системах аналогичных Микас 7.1 однозначно - нет. Ну,Ителму если и удастся прошить,то только на заводское ПО без лямбды.Какой-либо тюнинг ПО в данном ЭБУ невозможен. Там определяющим будет ДМРВ.Ителма не сильно "дружит" с ДМРВ-П и другими подобными "эрзац" датчиками.С ней надо тока...

Шланги подключённые к впуску и рессиверу проверьте в начале.Могли соскочить при газовании.Это на РД сзади топливной рампы.И примерно там же тонкий шланг от клапанной крышки к трубке снизу от РХХ.Ну,и провода тонкие на катушку 2-3 цилиндра проверить плотно ли сидят в разъёмах.

Так бывает если на авто с щитком приборов от 3110 поставить датчик для панели от 31029.ММ 358 на нём написано.Но самое удивительное,что через пару месяцев стрелка малость упадёт и указатель на приборке будет показывать примерно то что надо.:bayan:

Обычное дело - "холостая" искра при включении зажигания.А у вас там остатки паров очисителя карба.Вот и хлопнуло.Потёк оттуда же. Вот с этим сложнее - может собрали изначально неправильно.Может кусок прокладки при хлопке выбило.Гадание вообщем...

С 72-м кодом вы однозначно что-то путаете.Нет такого на Микас 7.1

Итэлма ВС5.6 не поддерживает протокол обмена ОБД-2.Поэтому не свяжется с ним ваша "приблуда"...:bayan:

81,если быть более точным... Очень хотелось бы поприсутствовать на этой процедуре...Хоть раз...;)

Пункты 1 и 3.4,6 и 7 практически многоразовые.5 вообще не надо снимать из-за передней крышки.

Для 406-го и "классики" от ВАЗ-а одинаковые.

Я в шоке!:hi:Вы оказывается мастер на все руки!А такую пустяковую проблему не могли решить.Вам это раз плюнуть,как я посмотрю...;) Когда на газу ездить начнёте надо -6 -7 ставить...